Mitsubishi ASX Клуб

Мне кажется скорей всего проблема с замком зажигания или иммобилайзер чип не всегда может считать,потому как с автозапуска тоже глючит, второй то чип в обходчике лежит.....а стартер если не крутил то и не крутил.....

Замок зажигания - маловероятно, скорее всего скрутка от установщиков сиги окислилась.

Юрий Викторович1602
Это проблема стартера.
Вроде описание похожи.
Две недели назад, поменяли товарищу АБ(америка, 2.0, 2014), он думал в АБ дело, оказалось стартер,
ОД починили за 5.7 рубля, дали гарантию, вот как то так.
Это, эти, америкашки рукожопые, подлянку сделали.
Ещё раз можно сравнить качество Японии и США и сделать выводы.

Dima72
Да ну Дим, тогда бы хоть релюшка щёлкала, а автор про щелчки ничего не говорил.

Dima72 писал(а):Источник цитаты Ещё раз можно сравнить качество Японии и США и сделать выводы.

Дима, не обижай моего американца (да и других рестайловцев).
Я вот в темах по разным там проблемам говорю, что у меня за пробег 77 тыс. пока ничего не случалось, не ломалось, не ржавело, не заедало, не менял еще ни-че-го!
Вот все боюсь сглазить, тем более что с ростом возраста авто и пробега, вероятность появления какой-то проблемы возрастает. Понятно, что вечного ничего нет и у всего есть свои ресурсы, но пока есть как есть.
Дай бог, чтобы так продлилось еще подольше.
Очень многие здесь на форуме ругают качество американского ASX, причем основная масса ругающих ездит на японских дорестайлах. Блин, ну все у "американцев" не так. Так почитаешь и кажется, что рестайл и дорестайл это вообще речь о разных машинах.
P.S. Не знаю. Или мне единственному здесь повезло с рестайловской машиной? А у других "американцев" что действительно все так плохо?
Честное слово, иногда прям обидно становится - у нас клубни ездят на машинах только японских дорестайлов, а остальные "американцы" на ведрах мучаются.

MupoTBopeu
Рома, не факт, мы когда поменяли АБ, заводить с кнопки(брелка), он сначала непонятный звук издал, очень короткий потом завёлся,
специально несколько раз потом заводили и прислушивались, ан нет, всё ровно без лишних звуков, а через несколько дней всё по новой, и тогда к ОД, а те сразу что стартер.
Так что раз из 10 завода(что я слышал в тот день) только один раз был добавочный звук при заводе, но стоя рядом и с открытым капотом, я бы к релюшке этот звук не отнёс бы.
У нас были мысли, что с наступлением холодов кончился американский аккумулятор, а вон оно как бывает, с наступлением холодов оказывается кончился стартер.
А, я такой, приготовился американскую батарейку воспитывать, а она походу должна быть в идеале.

KOPERNIK
Володя, дай БОГ, как гриться ещё десять раз по столько, НО осадочек то остаётся............

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты А у других "американцев" что действительно все так плохо?

Это, наш, Российский ответ на санкции.

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты клубни ездят на машинах только японских дорестайлов, а остальные "американцы" на ведрах мучаются

С годами, Японский автомобиль как коньяк становиться только ЛУЧШЕ.

Просто, клубни на Американцах более щепетильны, и находят болячки.

Dima72 писал(а):Источник цитаты ещё десять раз по столько

Не, Дим, я столько не планирую, многовато будет.

Dima72 писал(а):Источник цитаты Японский автомобиль как коньяк становиться только ЛУЧШЕ

Ну значит и ко мне это тоже относится - у меня же все-таки ипоньский автомобиль, хоть и собран "рукожопыми америкашками"

Dima72 писал(а):Источник цитаты клубни на Американцах более щепетильны, и находят болячки

Аааа, вона че. Ну значит я пофигист

KOPERNIK
Володь, фигня все это, что амер плохой. Я в твоей компашке нормального по всем вопросам рестайла
Сори за оф

Ребята ! Зачем вы пытаетесь обощения делать какие-то и далеко идущие выводы по какому-то конкретному случаю !

Учите физику, берите в руки инструменты и приборы и решайте конкретную проблему с данным ( вашим ) авто. По результатам можно отчёт сделать !
Теоретизировать на ровном месте не надо ! Больше дела !
Любую тему засрать готовы ....

Smenson
Ну, мы, это, пообщаться так сказать, хотели, а нас в засранцы, ну, не хорошо.

Smenson писал(а):Источник цитаты Теоретизировать на ровном месте не надо ! Больше дела !

Я в сообщении 153, описал похожую ситуацию и путь решения(которую выбрал хозяин автомобиля), и даж цену указал,
думаю может куму сгодится или это не дело???

MupoTBopeu писал(а):Замок зажигания - маловероятно, скорее всего скрутка от установщиков сиги окислилась.

Снял накладки рулевой колонки.В жгут проводов идущий к замку зажигания имела место врезка от сигнализации.Все культурно замотано ПВХ изолентой.Размотал-скрутка,слабые следы окисла.Пришлось пропаять.Вот с зимы катаюсь,все пока хорошо.Кстати,установка производилась при покупке авто, в салоне ОД.

карпуша писал(а):В жгут проводов идущий к замку зажигания имела место врезка от сигнализации... слабые следы окисла.Пришлось пропаять... Кстати,установка производилась при покупке авто, в салоне ОД.

Не зря говорят:" Сначала ищи там, куда лазил механик!"
И нечего на технику пинять!
И это не в "карпушин" адрес. А тем, кто ищет виноватых в странах производителей наших авто!!!!

forever писал(а):Источник цитаты Не зря говорят:" Сначала ищи там, куда лазил механик!"

"Механиков" к машине не подпускаю.
Сиги не ставлю.
Стартёр несколько раз отказывался включатся.
Замок выкл., вкл. и всё нормально. Глюк электроники.

vodnik60 писал(а):Замок выкл., вкл. и всё нормально. Глюк электроники.

Согласен. У самого такое бывает. Но сигналка стоит.