Mitsubishi ASX Клуб

Знаю что были похожие темы, но там последние записи от 17-18 года. Нужен электрик для поиска коротыша под торпедой ( возможно придётся снимать) . Был дымок в районе комбинации приборов после кузовного ремонта. В итоге сейчас не дымит, но аварийка не работает, а повороты нормально функционируют. Надо со всем этим разобраться. Буду признателен за информацию.

Виталий Бондаренко писал(а):Знаю что были похожие темы, но там последние записи от 17-18 года. Нужен электрик для поиска коротыша под торпедой ( возможно придётся снимать) . Был дымок в районе комбинации приборов после кузовного ремонта. В итоге сейчас не дымит, но аварийка не работает, а повороты нормально функционируют. Надо со всем этим разобраться. Буду признателен за информацию.

Поворотники у вас включаются по LIN - шине. Аварийная сигнализация - по триггерной схеме через нефиксируемую кнопку, которая замыкает свои контакты на "массу"
На самом деле, для предварительного вывода по нерабочей кнопки аварийки, достаточно ткнуть мультиметром в 2 точки.

mobileman писал(а):

Виталий Бондаренко писал(а):Знаю что были похожие темы, но там последние записи от 17-18 года. Нужен электрик для поиска коротыша под торпедой ( возможно придётся снимать) . Был дымок в районе комбинации приборов после кузовного ремонта. В итоге сейчас не дымит, но аварийка не работает, а повороты нормально функционируют. Надо со всем этим разобраться. Буду признателен за информацию.

Поворотники у вас включаются по LIN - шине. Аварийная сигнализация - по триггерной схеме через нефиксируемую кнопку, которая замыкает свои контакты на "массу"
На самом деле, для предварительного вывода по нерабочей кнопки аварийки, достаточно ткнуть мультиметром в 2 точки.

Сама кнопка рабочая. Вчера проверял, контакт замыкает и на разъем на плате сигнал проходит. Аварийка ещё начинает моргать при выключении зажигания - сама. Строго через раз.

До кузовного ремонта была течь из под лобового с левого верхнего угла, а в Москве последнее время дожди были. Может в какой контакт и попала влага

Виталий Бондаренко писал(а):

mobileman писал(а):

Виталий Бондаренко писал(а):Знаю что были похожие темы, но там последние записи от 17-18 года. Нужен электрик для поиска коротыша под торпедой ( возможно придётся снимать) . Был дымок в районе комбинации приборов после кузовного ремонта. В итоге сейчас не дымит, но аварийка не работает, а повороты нормально функционируют. Надо со всем этим разобраться. Буду признателен за информацию.

Поворотники у вас включаются по LIN - шине. Аварийная сигнализация - по триггерной схеме через нефиксируемую кнопку, которая замыкает свои контакты на "массу"
На самом деле, для предварительного вывода по нерабочей кнопки аварийки, достаточно ткнуть мультиметром в 2 точки.

Аварийка ещё начинает моргать при выключении зажигания - сама. Строго через раз.

Это больше похоже на глюки сторонней сигнализации.
--------------------------------------

Для кнопки аварийки должно соблюдаться условие - в этой точке должно быть 5 вольт

Завтра приедет установщик сигналки, будет проверять. По итогу отпишусь.

Приехал установщик. Сначала сделал все возможные манипуляции с диагностикой и проверкой сигналки, даже подкинул новый блок и что бы совсем исключить влияние сигналки - отсоединил провода сигналки которые дают импульс на аварийку ииии. И ничего не изменилось. Аварийка так и моргает при выключении зажигания, строго через раз. Прозвонили провод от кнопки аварийки до блока ETACS и выяснилось, что он постоянно на минусе . По ходу кузовщики при установке торпеды перебили или передавили провод. Попробую на выходных сам снять торпеду и пройти по всему жгуту, теперь хоть понятно откуда и куда искать.

Сегодня надо было прокатиться и выяснилось ещё, что не работает кондей ( контрольная лампа горит и не моргает, а воздух теплый идёт) , заслонки регулировки потока воздуха тоже не реагируют ( дуют только в лицо) и подсветка регулировок не горит. По ходу в выходные много нового накопаю

Виталий Бондаренко писал(а):Сегодня надо было прокатиться и выяснилось ещё, что не работает кондей ( контрольная лампа горит и не моргает, а воздух теплый идёт) , заслонки регулировки потока воздуха тоже не реагируют ( дуют только в лицо) и подсветка регулировок не горит. По ходу в выходные много нового накопаю

Незнаю, какие крутилки климата у вас стоят - рестайл или дорестайл. Но т.к. разбиралась торпеда, стоит обратить внимание, не перепутаны ли местами разъёмы аварийки и климата. Под спойлером можете ознакомиться с таким случаем на ASX.


Ну и раз был запах горелого в районе щитка приборов, возможно пробит транзистор в щитке приборов . И тогда подсветки климата не будет...

В статье посмотрел. Вполне возможно, что перепутали. Там один разъем в поролоне, а второй в резиновом чехле. Какой куда? У меня который в поролоне идёт на аварийку.

mobileman
Дорогой мой человек, где же ты раньше был. Оказался прав на 100%. Переставил и всё заработало. Подсветка печки не горит, но это уже другая история. С приборкой позже разберусь. Большое спасибо за совет и всем кто откликнулся

Виталий Бондаренко писал(а):mobileman
Дорогой мой человек, где же ты раньше был. Оказался прав на 100%. Переставил и всё заработало. Подсветка печки не горит, но это уже другая история. С приборкой позже разберусь. Большое спасибо за совет и всем кто откликнулся

Я уже Вам писал, сразу что в приборке пробой из за КЗ и mobileman Вам это подтвердил, поэтому не работает притускнение приборки при включении освещения и соответственно климат панели и т.д. Повторюсь либо ремонт (перепайка с прозвонкой) либо новая приборка.

Притускнение экрана в центре приборки работает при включении освещения.

Виталий Бондаренко писал(а):Притускнение экрана в центре приборки работает при включении освещения.

Вообще странно, цепь освещения одна для приборки и климата и магнитолы и кнопок на дверях. Проверьте по схемам на колодке к климату приходит плюс от приборки. И в колодке на магнитофон.

VirusEgipt писал(а):

Виталий Бондаренко писал(а):Притускнение экрана в центре приборки работает при включении освещения.

Вообще странно, цепь освещения одна для приборки и климата и магнитолы и кнопок на дверях. Проверьте по схемам на колодке к климату приходит плюс от приборки. И в колодке на магнитофон.

Вы не совсем правы. Подсветкой дисплея приборки управляет отдельная цепь в приборке.