Такая же штука произошла,когда регистратор подключал при работающем двиге.Мораль-втыкать лучше при отключенных розетках.Щас купил набор предохранителей,пусть лежат(штатный резервный 15А естественно использовал.)Ну и пусть лучше предохранитель сгорит,чем проводка...Pashtet3029 писал(а):Ну не знаю как там пылесос или компресор, у меня предохранитель на 15А перегорел от зарядки для навигатора, хотя в самой зарядке стоит предохранитель на 5А и он остался "жив".
Manza писал(а):что бортовое напряжение на заведённом автомобиле выше , следственно легче пуски компрессора и меньше потребляемый ток
Manza писал(а): подключать компрессор к колесу надо после его пуска , а не до .
rusdimon писал(а):перестала работать розетка, та что между сиденьями. Предохранители нормальные и 13-й и 19-й, прикуриватель основной работате. Что делать? что может быть?
Ssergeyy писал(а):rusdimon писал(а):перестала работать розетка, та что между сиденьями. Предохранители нормальные и 13-й и 19-й, прикуриватель основной работате. Что делать? что может быть?
rusdimon, а чем проверяли? Бывают и штекеры с предохранителями внутри. Если правда не работает, снимите сзади стенку и проверьте не слетели ли контакты.
rusdimon писал(а):все 4 "пипки"?
Просто тонкую отвертку под соединение задней крышки. (Пипки ничего от задней крышки не держат).
Ваше зарядное от ноута, потребляет ток около 20А, поэтому и сгорали предохранители на 15А. Когда Вы поставили предохранитель на 20А зарядка стала работать, но из за длительного протекания такого большого тока по контактам в гнезде розетки, скорее всего произошло сильное разогревание этих контактов и оплавление изоляции вокруг них. В следствии чего теперь при включении любого потребителя в розетку, происходит короткое замыкание внутри розетки.
Вернуться в «Вопросы по электрике»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей
