Mitsubishi ASX Клуб

Добрый день господа!

Случился случай, которому я не нахожу никакого объяснения.

Правая лампочка на подстветке номерного знака не горит. Гореть начинает только после того как я открою и закрою задний багажник.

всё разобрал, проверил контакты. Всё в норме, всё плотно.

Недавно обратил внимание на других ФЫЧей в городе, и что вы думаете у них тоже не горят именно правые лампочки освещения номерного знака. у 3 машинок так точно...!!!

Чем это объясняется, есть ли у кого такие проблемы! Как это можно исправить.

Я каждое утро наблюдаю пока прогреваю ФЫЧ, хожу курю вокруг, у меня обе лампочки подсветки номера горят.

А у меня через раз, тож с утра поглядываю пока прогреваю. Вот когда не загорается приходится щёлкать багажником...и тогда горит.(

Переодически любуюсь наружным освещеним машинки-всё горит! Тоже интересно будет узнать Сочинскую причину

Походу аномалия у нас тут!!

Rookbox
viewtopic.php?t=907&postdays=0&postorder=asc&start=169

Rookbox, посмотрите лампу, если не перегорела, то дело в контактах. Электрика - это наука о контактах. Хотя у меня, например, в своё время на вазовской девятке в первые же месяцы (была куплена с нуля) одна лампа стоп-сигнала в движении то горела, то не горела. Вынул её и стал рассматривать: спираль целая, цоколь прозрачный, визуально разрушений лампы нет - всё вроде бы в норме. Тогда я начал просто её крутить чтобы получше рассмотреть и вдруг один конец спирали отходит от контакта и весит. В импортных лампах концы спирали привариваются к контакту с загибом внутри этого загиба, а в заводских вазовских внахлёст и при плохой сварке просто лежит. Естественно в движении спираль как-бы подпрыгивала и отходила от контакта. После этого заменил все заводские вазовские лампы, кроме ламп ближнего/дальнего света на импортные. У меня на японце пока только одна лампа переднего габарита перегорела.

пасиб, попробую поменять!

Здарова браццы!
Наконец то нашел нужную тему

Такая же фигня. Сначала одна не горела, откроешь-закроешь багажник, - загорается. А теперь уже и обе гаснут.
Собрался их вытащить и посмотреть контакты, только не пойму как их оттуда выковырять чтоб не сломать ничего?

DronMil писал(а):только не пойму как их оттуда выковырять

Стр. 8-58 и 8-59 мануала

Maikl63 писал(а):Стр. 8-58 и 8-59 мануала

ОК.
Спасибо за наводку.
8-60 - 8-61

DronMil
Весь плафон подсветки тянешь влево и вытаскиваешь. Всё очень легко в теории, на деле же при пробеге 45к я пальцами не смог отщёлкнуть - всё настолько приелось грязью. Помогла отвёртка шлиц. Упираешь отвёртку справа и тянешь уже комплексно - так хоть пальцы не поранишь.

Естественно, лучше накинуть тряпку на наконечник отвёртки чтоб не поцарапать краску рядом с плафоном.

А все эти "стукнул - горит, открыл - не горит" - ясен пень что-то в контактах лампы.

Вообще подсветка номера последнее время больная тема на многих машинах. У меня перед глазами пример Пежо, Сузуки, Ниссана, ну и Митцух последних годов выпуска - у всех перегорают лампочки очень быстро. Лучше не экономить и ставить какой-нибудь Филипс за 30 рублей или Осрам (хотя Осрам тоже подводит всё чаще и чаще), а не Маяк за 6 рублей...и будет вам СВЕТ!

snowycloud писал(а):Весь плафон подсветки тянешь влево и вытаскиваешь. Всё очень легко в теории, на деле же при пробеге 45к я пальцами не смог отщёлкнуть - всё настолько приелось грязью. Помогла отвёртка шлиц. Упираешь отвёртку справа и тянешь уже комплексно - так хоть пальцы не поранишь.

С той же проблемой столкнулся, хотел поставить светодиоды в подсветку, так не смог сдвинуть плафон. Хоть у меня и пробег 14к. Вечером возьму отвертку и пойду с новыми усилиями выполнять "простецкие" манипуляции

Visha_vish писал(а): пойду с новыми усилиями

Хотя бы балончик ВДшки возьмите в помощь!!

Ну не знаю , изначательно поставил светодиодики( только нормальные) и ни каких проблем , почти 1,5 года , ни разу не перегорели
Кстати и везде стоят диоды , ни чего , так прикольненько