Mitsubishi ASX Клуб

mobileman

mobileman писал(а):Источник цитаты Так и думал . Я видел эту ересь от третьего рима неоднократно.

Тогда печально.
Еще печальнее что реле бензонасоса в ЕТАКСе.
На других машинах вставлял реле с кнопочкой и принудительно "крутил" бензонасос для проверки его работы или давления в рампе.

Ахмадеев Равиль
Вы сами все видите. Я от себя ничего не добавлял.
Забавно наблюдать, как многие на Драйве с гордостью пишут о замене реле топливного насоса в подкапотном блоке предохранителей . По факту же, меняют реле форсунок.
--------'
Насколько я помню , такое реле дествительно есть в подкапотном блоке, но на Lancer X EVO.

mobileman

mobileman писал(а):Источник цитаты Забавно наблюдать, как многие на Драйве с гордостью пишут о замене реле топливного насоса в подкапотном блоке предохранителей . По факту же, меняют реле форсунок.

Лучше бы реле бензонасоса было отдельным, внешним.

Ахмадеев Равиль писал(а):[
Лучше бы реле бензонасоса было отдельным, внешним.

Как минимум , могли бы вынести его на лицевую панель Etacs. Но инженеры MMC посчитали, что это лишнее...
Типа этого :

mobileman писал(а):

Ахмадеев Равиль писал(а):[
Лучше бы реле бензонасоса было отдельным, внешним.

Как минимум , могли бы вынести его на лицевую панель Etacs. Но инженеры MMC посчитали, что это лишнее...
Типа этого :

[ ссылка на изображение ]

Самому поменять не получится?

Дмитрий6730 писал(а):
Самому поменять не получится?

Учитывая внутреннее строение етакса, это сделать без определенной подготовки и соответствующего оборудования, в домашних условиях практически невозможно.

Дело в том, что етакс состоит из 2-х плат, которые соединены между собой пайкой через большое количество штыревых разъемов. Получается своеобразный "бутерброд " Сам корпус реле окажется снаружи, а контактные площадки - между 2-х этих плат. Без подготовки распаять эти 2 платы невозможно, только убьете етакс...
Единственный , колхозный вариант - выламывать реле и припаевать новое навесным монтажом.
Может дело совсем и не в реле !? Первый раз слышу , чтобы вылетало оно.

mobileman писал(а):Источник цитаты
Может дело совсем и не в реле !? Первый раз слышу , чтобы вылетало оно.

Поэтому его и упрятали. Не обязательно ЕТАКС корячить. Если проблема в реле что мешает применить любое внешнее?

mobileman
Дубль
Судя по электросхеме внешнее реле (управления бензонасосом) можно подключить и по штатной схеме, только придется от панельки реле раскидать провода на 4 разъема. ЕТАКС не обязательно разбирать.

Какой пред отвечает за бензонасос ?

mobileman

mobileman писал(а):Источник цитаты Может дело совсем и не в реле !? Первый раз слышу , чтобы вылетало оно.

Может каким то образом коротнули проводку бензонасоса, а предохранитель мог быть не соответствующего номинала. Последствия от такого включения реле на К.З. не предсказуемы. На промоборудовании еще не такие чудеса электрики-торопыги демонстрируют.
Нам сейчас бессмысленно гадать, нужна качественная диагностика.

Aleksandr_M
Предохранитель 23 на 15А.

Ахмадеев Равиль
Да. Спасибо. В моторке он.

Дубль писал(а): Не обязательно ЕТАКС корячить. Если проблема в реле что мешает применить любое внешнее?

Ахмадеев Равиль писал(а):Судя по электросхеме внешнее реле (управления бензонасосом) можно подключить и по штатной схеме, .

Согласен. Сразу что-то и не подумал.

mobileman писал(а):

Дмитрий6730 писал(а):
Самому поменять не получится?

Учитывая внутреннее строение етакса, это сделать без определенной подготовки и соответствующего оборудования, в домашних условиях практически невозможно.

Дело в том, что етакс состоит из 2-х плат, которые соединены между собой пайкой через большое количество штыревых разъемов. Получается своеобразный "бутерброд " Сам корпус реле окажется снаружи, а контактные площадки - между 2-х этих плат. Без подготовки распаять эти 2 платы невозможно, только убьете етакс...
Единственный , колхозный вариант - выламывать реле и припаевать новое навесным монтажом.
Может дело совсем и не в реле !? Первый раз слышу , чтобы вылетало оно.

Приехал машину заглушил.через 10мин.заводить.а она ни в какую.Раз 10 пробовали бензонасос не работал.предохранитель номер 23 целый.но на всякий случай новый поставили не работает.часа через 2 приехали с диагностикой .а фыч завелся как ни в чем не бывало.Вот и подумали .что реле залипло.Может и не в реле.а в чем тогда.что еще проверить?Вдруг опять такой косяк случится и не знаешь.что делать.Диагностика показала .что все отлично.

Дмитрий6730 писал(а):Диагностика показала .что все отлично.

Извините, но это "вода". Какая диагностика проводилась ? Если вы искали ошибки, то их может и не быть. На чем основан вывод, что бензонасос не включался ?
Замер давления топлива после остановки двигателя производился ? Может травит через регулятор в баке. и т.д.