Аккумулятор на ASX

[FOMICH]

У меня немного другое ЗУ. Вот на 16В только полностью заряжаются АКБ Ca-Ca. Или на 19В, но силу тока выставляю на 5-6 А.

[Семен Семеныч]

Уважаемый
На сайте производителя зарядных орион есть статьи про зарядку кальциевых батареек, почитайте, там 14,8 рекомендуемое напряжение , больше 15 подавать не советуют, обьясняют это тем что современные акк имеют плотные пакеты свинцовых пластин и не любят зарядки с газовыделением, мне попадалась статья про акб топла там производитель тоже моветупт 14,8 для зарядки

[Sashok68]

Источник цитаты У меня немного другое ЗУ.

...'этим автомобильные стартерные акб нельзя заряжать ...это для тяговых акб ,рыбаки знают разницу ....когда электролит не жидкий .4S 100A 16.8V LMO...5S 100A 18V LiFePO4...4S 30A 14,8 в литий-ионный аккумулятор

[Dima72]

Уважаемый

Источник цитаты Вопросик такой: нужно ли после такой зарядки установить другой режим (14,4в 16в)? Ареометра нет.

На днях заряжал оба аккумулятора, ASX(10 лет.) и АУТ(2 года). Зарядник Орион-320.
АБ ASX. На автомате погонял режим десульфатации 1 день и потом в ручном режиме(поднять плотность АБ с 1.25) ток 1 А.,
после 1 дня заряда плотность в банках 1.28-1.29.
Поставил на АУТ 10 летний аккумулятор он уже неделю себя прекрасно чувствует.
АБ АУТ. На автомате погонял режим десульфатации 1 день и потом в ручном режиме(поднять плотность АБ с 1.22) ток 1 А.,
после 2 дней заряда плотность в банках поднялась 1.28-1.285.
Самое главное на ручном заряде при токе заряда 1 А, напряжение на клеммах АБ 16.5В.
Температура АБ в этот момент 28-34С, эта температура абсолютно не критична, по поводу кипения в банках оно отсутствует, наблюдается лёгкое газовыделение сопровождающееся редкими-мелкими пузырьками поднимающимися на поверхность в банках.
Сергей на 14.4В аккумулятор не зарядишь на 100%, ставь U 16.5В и будет щастье, по поводу ориометра, погляди на Алиэкспресс "умные" ареометры, только не покупай с грушей наш Российский, а то всю одежду испортишь при замерах.

[Dima72]

Семен Семеныч

Источник цитаты На сайте производителя зарядных орион есть статьи про зарядку кальциевых батареек, почитайте, там 14,8 рекомендуемое напряжение , больше 15 подавать не советуют, обьясняют это тем что современные акк имеют плотные пакеты свинцовых пластин и не любят зарядки с газовыделением, мне попадалась статья про акб топла там производитель тоже моветупт 14,8 для зарядки

Наш аккумулятор проблематично зарядить 14.8В, для них напряжение нужно чутка поболе.

[Уважаемый]

Всем спасибо! Пойду переключу на 15в.Ток 1а.
Прошлые года заряжал 13,6в Зимы переживал
Померил напр. при подключенном заряднике (режим 13,6в) выдает 13,27в. Отключил зарядник -12,8в.
Погоняю на 15в дня 3-4.

[Dima72]

Уважаемый

Источник цитаты Пойду переключу на 15в.Ток 1а.

Маловато будет напряжение, может на 15В ток побольше попробовать дать,
но необходимо исключить сильное нагревание АБ и обильное газовыделение.
Потом сообщи как на 15В, процесс прошёл.

[Семен Семеныч]

Наш аккумулятор проблематично зарядить 14.8В, для них напряжение нужно чутка поболе.

можно и поболе, но в паспорте к нашей фурукаве написано не более 15 вольт

[Dima72]

Семен Семеныч

Источник цитаты не более 15 вольт

тогда вы не зарядите его

[Семен Семеныч]

Семен Семеныч

Источник цитаты не более 15 вольт

тогда вы не зарядите его

а нужно чтобы водород пузырился а плотность вместо 1,27 была обязательно 1,29? и что это дает реально? 15 вольт фурукава не с потолка взяла, есть обоснование видимо

[Дубль]

Полная зарядка нужна для длительного хранения. Если ставить на машину в 100% зарядке ни какого смысла. После первого запуска АКБ разрядится до 80%. И ни какой умный генератор не зарядит его обратно.

[Семен Семеныч]

Источник цитаты После первого запуска АКБ разрядится до 80%.

то есть полностью заряженый акб способен запустить двигатель раза 4 ?
маловато

[Дубль]

Смотря какая у него остаточная ёмкость. Сколько раз не имеет значения. Важно, что он восстанавливает заряд от генератора. Но полностью зарядить его возможно только зарядным устройством. Мы же не делаем это после каждой поездки?

[Dima72]

Семен Семеныч

Источник цитаты а нужно чтобы водород пузырился а плотность вместо 1,27 была обязательно 1,29? и что это дает реально?

В посте 4114 я вроде написал, с какой плотности(1.22-1.28) поднимал АБ до 1.28 в зиму(для спокойствия).
В принципе, так же описал температуру которая поднялась в АБ, U при заряде АБ малым током(1 А.) и процесс газовыделения, повторюсь кипения и обильного газовыделения не было.
Поверьте я не первый раз это делаю, как пример батарейка ASX которая 11.09.2011 г. рождения и она в идеальном состоянии.
Абсолютно справедливо, что чем ниже плотность в аккумуляторе тем он дольше живёт, НО может в вашем регионе и при хранении автомобиля в тёплом гараже этого достаточно, но в Сибири на открытой стоянке, я бы всёж выбрал заряд(плотность) 1.28.
Ну если при заряде АБ в зиму с плотностью 1.28 он прожил 10 лет(и мне интересно на сколько лет его хватит с таким зарядом в зиму), я считаю, что это очень достойно.

[Уважаемый]

Всем спасибо! Пойду переключу на 15в.Ток 1а.
Померил напр. при подключенном заряднике (режим 13,6в) выдает 13,27в. Отключил зарядник -12,8в.
Погоняю на 15в дня 3-4.

Всем привет!
На ночь отключил зарядник. С утра напр. 12,5. Подключил, режим 15в. Попытался установить ток 3а, регулятор не дал установить. Поставил 2а. Напр. на клеммах 14,4в. Первый час редкие пузырьки. Сейчас очень редкие. Стрелка приблизилась к 0а. Температура не изменилась.
А ведь хочется еще одну зиму с ним прожить.