Mitsubishi ASX Клуб

drive2.ru/l/617547853639717121/

[quote="NIK_74"]Друзья посоветуйте пожалуйста
Нужен автобагажник на крышу Mitsubishi ASX 2010 на интегрированные рейлинги
типа такого как на картинках во вложении — чтобы не выпирали концы
.thule.com/ru-ru/roof-rack/

Ребята многие из клубней ставили рейлинги на авто американской сборки. Подскажите как там дела со скобами? Есть/нет все/не все. Появилось желание установить оригинальные рейлинги, но вот что то мне кажется на авто 14м.г. таких скоба нет

Aleksandr_M писал(а):Источник цитаты Ребята многие из клубней ставили рейлинги на авто американской сборки. Подскажите как там дела со скобами? Есть/нет все/не все. Появилось желание установить оригинальные рейлинги, но вот что то мне кажется на авто 14м.г. таких скоба нет

На авто после 11 года скоб с отверстиями под крепление нет, есть низкие скобы без отверстий и не шесть, а только четыре передние.

NIK_74 писал(а):Друзья посоветуйте пожалуйста
Нужен автобагажник на крышу Mitsubishi ASX 2010 на интегрированные рейлинги
типа такого как на картинках во вложении — чтобы не выпирали концы

Я себе THULE поставил, тоже искал чтоб не выпирали.
Если рассматриваете только новые, то берите фирму как у вас на фото.

Янотт
Т е и вот это ещё не такие? Низкие? получается "танцы" со сверлением крыши и с колхозом высоты ещё? Или есть готовые скобы?

Aleksandr_M писал(а):Источник цитаты Т е и вот это ещё не такие? Низкие? получается "танцы" со сверлением крыши и с колхозом высоты ещё? Или есть готовые скобы?

На фото - стандартные (нормальные) скобы под крепление, а на крыше стоят низкие и без отверстия, их надо снимать и ставить те, которые на фото, но сзади вообще скоб нет и отверстий под их крепление, так что придётся ещё и крышу сверлить.

Янотт
Спасибо за помощь. Остаётся один ньюанс - номер не могу найти скоб с двойными резьбовыми отверстиями. Видится мне их четыре штуки на крышу.

Aleksandr_M писал(а):Источник цитаты Спасибо за помощь. Остаётся один ньюанс - номер не могу найти скоб с двойными резьбовыми отверстиями. Видится мне их четыре штуки на крышу.

Двойных в продаже и нет! Я их тоже когда-то искал, но не нашёл, в итоге поставил четыре скобы одинарных а на них установил Тулевский багажник с креплением не на рейленги а на скобы.

Фыч 13 года механика.
Установка багажника без рейлингов.
Скоба была без крепежа под болт центральный.
Молдинг с крыши снимаем с защёлок пластиковых аккуратно Фото 5.
30% сломались!
Был универсальный багажник, снял уголки лишние с комплекта, заменил болт крепёжный к кузову на длинну 3см.7 мм.
Взял крепёжную лента для крепления знаков к опорам у электриков нарезал 4 шт. длинной 11см 5мм.
Рассверлил, 9см 5мм расстояние между отверстиями, скотчем обмотал в 1 слой чтоб кузов не царапоть фото2. ( проверял перед установкой на разрыв, вещ надёжная).
Фото 3, устанавливаем в полосу болт, большую шайбу, проставку металлическую из комплекта багажника затем вставляем в просверленные отверстия, крепим универсальный багажник.
Питер Москва полёт нормальный.

Влад и К
viewtopic.php?p=643674#p643674
Тут есть видева как не сломать розовые штучки

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты как не сломать розовые штучки

крепление плафона фонаря номерного знака ничто по сравнению с этим
наверняка все это можно сделать только при 20+ градусах

Семен Семеныч
Я менял лампочку глубокой осенью, нормально плафон отстегивался.

MupoTBopeu писал(а):Семен Семеныч
Я менял лампочку глубокой осенью, нормально плафон отстегивался.

Со временем пластик становится ломким. Я без проблем несколько раз снимал плафоны, а в последний раз на обоих отломились фиксирующие лапки. Уже подумал, что с возрастом приходит косорукость, ан нет, слегка сжал отломившиеся "хвостики", а они крошатся, пластмасса стала хрупкой и ломкой. Поставил светодиодные китайские плафоны.

MupoTBopeu
Янотт

Янотт писал(а):Источник цитаты Со временем пластик становится ломким. Я без проблем несколько раз снимал плафоны, а в последний раз на обоих отломились фиксирующие лапки. Уже подумал, что с возрастом приходит косорукость, ан нет, слегка сжал отломившиеся "хвостики", а они крошатся, пластмасса стала хрупкой и ломкой. Поставил светодиодные китайские плафоны.

Как всегда пишем не по теме, но не написать не могу.
Если в плафоне установлена лампа накаливания и она как правило горит (включена) всегда, то пластмасса со временем по любому будет разрушаться (от температурного воздействия лампы накаливания). Это свойство всех полимеров.
И как правило, у многих эти плафоны всегда включены (во время движения) ввиду отсутствия на машине отдельных ДХО.
По этому в этих плафонах вместо ламп накаливания лучше (или необходимо) устанавливать светодиодные лампы (что уже давно и сделал на своей машине, хотя установлены штатные ДХО).