Mitsubishi ASX Клуб

KOPERNIK
Супер, Володь

что то темка заглохла, все махнули рукой на это безобразие?
у меня на 4 зиму очень явно проявился этот налет, раньше такого не было, была серость какая то припоминаю но сильного не было.. причем проявляется после стоянки 2-3 недели, после прогрева салона он исчезает.
что же это такое? кто нибудь до лаборатории доехал с ваткой?

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты что то темка заглохла, все махнули рукой на это безобразие?

Неужели кто видел эту мерзость долго не живут?! Я сам это видел что делать?

Семен Семеныч
Дубль

Решил эту проблему по совету из сообщения №6 из этой темы открытой veditor01 - http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=5487 Суть этой процедуры: 1. полностью очистить поры материала; 2. законсервировать поверхность полиролью, что и было сделано. Мерц (Mehrzweckreinieger Koch Chemie) покупать не стал, не захотел возится с разбавлением, купил уже готовый состав - Koch Chemie Multi Interior Cleaner (тот же самый Мерц, только разбавленный в нужной пропорции). После очистки торпедо прошелся полиролью Koch Chemie TOP STAR (это матовая, но можно выбрать и глянцевую - Koch Chemie COCPIT-SUPER-PFLEGE, либо полуглянец - Koch Chemie RefreshCockpitCare, кому как нравится).

Проверял эффект полтора месяца (благо перепады температуры в Мск. позволяли), поэтому сразу и не написал. По факту налет на обработанной поверхности больше не появлялся, частично выпадал только в труднодоступных местах, где не было обработки - под рамкой магнитолы, под накладками на воздуховодах. По правильному нужно полностью снимать весь навесной пластик на торпедо и повторить процесс, но это уже заморочки.

Вполне возможно, что такой же эффект можно добиться и более дешевой полиролью - не проверял. Имхо, данный иней/налет все таки из-за материала винила торпедо, по фактуре он высокопористый и очень хорошо абсорбирует влагу из воздуха, отсюда и выпадающий иней/налет. У тех у кого он якобы не выпадал - скорее всего либо часто ездят (авто не успевает остыть за ночь), либо частенько обрабатывают салон полиролью - закрыты поры винила. На рестайлах при определенных условиях он может выпасть у всех, т.к. материалы у всех одинаковые.

Был первой зимой такой налёт, ничем не полировал, больше не появлялся.

Поделюсь своим замечанием по поводу сего явления.Был немного удивлен увидев эту тему на форуме,но скажу-приятно удивлен. Знать не у меня одного это безобразие в салоне авто.Работаю вахт.методом.Традиционно,за день-два до отъезда на работу тщательно отмываю машинку,заезжая на мойку,заказываю "комплекс".Каково же было мое удивление,по приезду,через месяц увидеть эту(выражаться грубо не буду)-плесень!!!Всё торпедо буквально сплошь покрыто белёсым налетом.Кто-то здесь культурно назвал это инеем Да,был-бы он,все было ОК!Считаю-это реально каието микро,ну как их там?Поначалу грешил на мойщиков-ну,типа грязные протирочные материалы,а потом на самообслуживании со своими тряпками и химией, после месяца стоянки,тот же эффект!!!Машинка хранится в неотапливаемом личном гараже,входить в него за время моего отсутствия никто не входит! (только они-микроорганизмы всегда здесь!Прям Война Миров... )P.S.Сей эффект точно наблюдаю в период с осени по весну.В теплое время он не появляетя.

карпуша писал(а):!Считаю-это реально каието микро,ну как их там?только они-микроорганизмы всегда здесь!Прям Война Миров... )P.S.Сей эффект точно наблюдаю в период с осени по весну.В теплое время он не появляетя.

странные у вас микроорганизмы,для них мороз самое время для размножения
походу тряпку в руки и так проблему и решать, тратится на химию смысла нет
а вот вопрос безопасности этого "инея" остается открытым

карпуша писал(а):Источник цитаты (только они-микроорганизмы всегда здесь!Прям Война Миров...

Точно-точно, как добурились до поверхности озера в Антарктиде, они ( микроорганизмы ) так и попёрли наружу, и все к нам, заразы, к нам ...

Заметил такую тенденцию: налет появляется только в те зимы, когда мою машину перед/во время морозами на автомойке и загоняю не обсохшую в не отапливаемый гараж.

Это обычная плесень, для ее развития нужна высокая влажность и мало света. Это бывает зимой во время оттепелей или после мойки теплой водой. У меня возникала на Шкоде (на руле, торпедо и даже сиденьях), когда машина пару зим стояла под снегом до весны. Неприятно, но легко удаляется слабым раствором уксуса (протереть мокрой тряпочкой). Правда потом в салоне какое-то время чувствуется запах уксуса.

WitOk писал(а):Источник цитаты легко удаляется слабым раствором уксуса

Ну еще здесь писали, что хороший превентивный способ - это смазать панель силиконом. И запаха нет никакого.
А вообще, у себя не замечал никакого налета.
А мыть зимой теплой водой крайне не рекомендуют.

WitOk писал(а):Это обычная плесень, для ее развития нужна высокая влажность и мало света.

А почему "плесень" исчезает после прогрева салона?
и что это за плесень которая выживает только в морозы

WitOk писал(а):Это обычная плесень, для ее развития нужна высокая влажность и мало света. Это бывает зимой во время оттепелей или после мойки теплой водой. У меня возникала на Шкоде (на руле, торпедо и даже сиденьях), когда машина пару зим стояла под снегом до весны. Неприятно, но легко удаляется слабым раствором уксуса (протереть мокрой тряпочкой). Правда потом в салоне какое-то время чувствуется запах уксуса.

Это не плесень 100%. Вы вроде уже высказывали данную теорию и вам уже отвечали, что нет, зачем плодить небылицы.
Это обычный иней выступающий на мягком и пористом материале торпедо. Если бы была бы плесень, она бы в первую очередь выступила бы на кожзаме, там самая благоприятная среда, да и на других мягких элементах салона.

Семен Семеныч писал(а):

WitOk писал(а):Это обычная плесень, для ее развития нужна высокая влажность и мало света.

А почему "плесень" исчезает после прогрева салона?
и что это за плесень которая выживает только в морозы

Честно говоря, не прогревал салон с этой пленкой плесени, и не стал ждать теплых солнечных дней. Не до экспериментов было, сразу уничтожил ее.
С плесенью у меня старые счеты. Она одно время на даче меня доставала. Зимой нагреешь дом, надышишь. Потом уедешь в город, и дом, естественно, вымерзает. Возвращаешься через 2 недели - по углам тонкий налет похожей плесени. И это только зимой происходит в хорошие морозы. Рецепт борьбы с ней очень простой - перед отъездом нужно открыть окна на 2-3 минуты, чтобы теплый влажный воздух заместить сухим холодным. Тогда плесень не возникает.

Юрий, у меня на Шкоде этот иней-плесень был например на тканевых сиденьях. Это вообще не пластик.

WitOk писал(а):Юрий, у меня на Шкоде этот иней-плесень был например на тканевых сиденьях. Это вообще не пластик.

Я и написал, что на других мягких элементах салона (у меня к примеру кожа, поэтому и написал про кожу). Еще раз повторю, что это не органика (плесень не может развиваться при низких минусовых температурах). Если бы это было единичным случаем, то можно было бы с натяжкой предположить на что-то похожее (хранение в теплом и сыром гараже/паркинге), но это массовое явление и проявляется только при резких перепадах температуры (от - 15С).