Mitsubishi ASX Клуб

Ахмадеев Равиль
Как то мало пожил, я по пробегу. Щетки то ладно, но коллектор, странно. Из опыта работы ламели меняли после износа 3-х пар щеток. Но это к советским движкам относится. На прошлой машинке менял подшипники скольжения и щетки на 250т. км. Ламели шлифовал. Подшипники скольжения перед установкой грел в тигеле со смазкой при температуре 100градусов минут 30.

bojar1972

bojar1972 писал(а):Источник цитаты Как то мало пожил, я по пробегу.

Я думаю что это "обратная сторона" блока климат-контроля и режима AUTO.

Ахмадеев Равиль
Так много букв из-за нихрена. Полетел моторчик, купил новый за 2500, поменял за 5 минут и забыл. Но такой расскаааааааз..... Да любой поставь, и будет нормально работать. Кортекс.... Контекс, епти, с пупырышками.

ТУНИС

Ахмадеев Равиль
Чего ты там сморкаешься, я не понял?

Ахмадеев Равиль
подшипники на моторчиках закрытые?

Навернулся моторчик, 10 лет верой и правдой круглый год. Такой хочу, KraufMZZ7802EJ, что скажете?

Мой умер через 11 лет. Пробовал ставить неоригинал, но работает значительно шумнее родного. Год поездил и месяц назад взял оригинал 7842A132 за 8 т.р. (сейчас за него просят 15, видимо сезон). Можно один раз раскошелиться, учитывая сколько проходил заводской.

DIasT
А мне по вину дал 7802А238

Maikl63 писал(а):DIasT
А мне по вину дал 7802А238

Внутри коробки 7842A132 по факту лежит 7802A217 (на снятом с машины такой же артикул)

Мой артикул на снятом 238, но я решил вопрос по другому. Пока поставил этот дешёвый Китай, который и не встал на место нормально, и трубка родная велика оказалась, даром что как аналог висит, но в машине тепло. Нашёл на драйве тему, как чел менял печку, оказалось, одноклубник на аут пересевший. Он и сказал обратиться к малому, который чинит эти моторы. Сеня отправил ему, а он уже отправил мне, с подшипниками вместо втулок, с более надёжным якорем, по цене в 5-7 раз дешевле оригинального мотора с крыльчаткой. Кому надо, велком в личку, дам контакт

Вентилятор не всегда стал запускаться никаких признаков попытки запуска, ни звука, ни движения, как будто нет контакта. Если не запускается, надо повернуть его хотя бы на 5 градусов. Если случайно встанет опять в этом положении - нужно опять помогать. Он кллекторный? Щетки реально поменять или только замена целиком?

Stamia
Там коллектор менять надо, у меня тоже так случилось по весне - просто перестал добровольно запускаться приходилось долбить снизу или вынимать салонник и руками шевелить. Коллектор изношен до диэлектрика, щетки только наполовину изношены.
На Али купил коллектор и щетки, поменял и все ништяк.
Правда щетки в моторчике приварены к пластинке точкой, но я припаял.
Смотри, что есть на AliExpress! 1 шт. медный 23X8X17(18) мм 12P зубьев, медный крюк, электрический двигатель, коллектор, магнитная передача электроэнергии за 191 ₽ - уже со скидкой -52%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=uO1OsGc

Кого купил?!?! Коллектор купил?
И чо ты с ним сделал? Приклеил вместо сгоревшего? Эта деталь всю жизнь называлась Ротор. Хоть немного учите матчасть - если даёте "советы" по техничке....

Але)(андро
Коллектор - это часть ротора являющаяся посредником между щетками и обмотками. Учите сами.