Mitsubishi ASX Клуб

странно у меня вообще сверчка нет, может стали лучше делать? или он не сразу появился?

ЖеньЖенич
Отличное решение по устранению сверчка! Сегодня я закрутил потуже саморез кожуха,вставил как Вы в несколько раз сложенную бумажку,обрезал торчащую бумагу лезвием и покрасил торец черным фломастером! Эстетично и сверчка нет!!!

А если прижать этот кожух рукой во время движения сверчек умолкает? У меня допустим нет, и звук на самом деле кажется что внутри где-то. Думаю болт и бумажка не помогут.

whitedi писал(а):А если прижать этот кожух рукой во время движения сверчек умолкает? У меня допустим нет, и звук на самом деле кажется что внутри где-то. Думаю болт и бумажка не помогут.

А дребезжат там такие маленькие крышечки на переключателе поворотников под кожухом. сними кожух и приклей место стыка скотчем.

вот походу у меня они и дрибезжат с левой стороны......ох уж эти японцы -...evmark11

Устранил подревого сверчка проклейкой кожуха вибропластом, а по переметру замка зажигания где замок соприкасается с кожухом проложил моделин. И стало мне счастье)))))

у меня именно там сверчок...тока кожух не срывал ещё....как я рад что нашел его)evmark11

как снять кожух?

[ ссылка на изображение ]

Разбирается довольно легко:

1. Выкрутить саморез из нижней половинки кожуха.
2. Выдвинуть на водителя рулевую колонку на себя и вниз.
3. Немного сдавив с боков верхний кожух по красным стрелкам отстегнуть защелки. Ушки на верхней половинке, выступ - на нижней.
4. По зеленой стрелке немного подтянуть к водителю верхнюю крышку. В зеленых кружках на нижней крышке небольшие защелки.
5. Поднять верхнюю часть кожуха.

Нижняя часть кожуха цепляется защелками около нижнего самореза.

У меня разборка кожуха сопровождалась снятием накладки панели приборов - поэтому я еще отстегивал дермантиновый фартук от панели.

Детали кожуха скрепляются друг с другом довольно слабо и трутся со скрипом. Кроме того, провода могут соприкасаться с пластиком кожуха и тоже скрипеть. Надо наклеить антискрипный материал на кожух изнутри и на ушки верхней крышки.

Я наклеил антискрип еще и на основание подрулевых переключателей в том месте, где они соприкасаются с кожухом. И на нижний кожх по контуру отверстия для замка зажигания. Скрип исчез.

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

Наклеенный материал немного заметен.

Надо было зайти в Ваш клуб, чтобы найти ответы на свои вопросы, точнее пути устранения скрипов и сверчков на Пежо 4008. К сожалению, на Пежо 4008 перекочевали те же сверчи. Этот, что под рулем меня уже вывел из себя ))).