Mitsubishi ASX Клуб

Янотт писал(а):Источник цитаты Я, Равиль, зеркала лет пять назад менял, вот и не помню, что там - болты или гайки.

Время, летит, не остановишь.......

Ахмадеев Равиль писал(а):Источник цитаты а зачем надо было нарезать резьбу на зеркалах?

Мне просто штатные болты показались малость слабоватыми. Хотя их три! Ну не знаю, не помню почему, просто .... это же не проблема? Они не видны, никаких проблем не возникло.....аааааа, вспомнил! На одном из зеркал, в одной из стоек не понравилось, что криво нарезана резьба. Вкручиваешь болт или шпильку и прям виден угол наклона, Значит будет затертость на внутренней стороне двери. Мелочь, но мне не понравилось. Вот и решил перерезать резьбу на большую. Ну а оставлять один болт другого размера как-то не солидно. Вот и махнул все. Точно, я же говорил выше, что зеркала не оригинальные, а неплохая копия. Это был их единственный минус, не считая необходимости покраски в цвет кузова. Но с цветом наверное и оригиналы требуют работы.

Brigadiir
По зеркалам все понятно.
Обычно покупаем и ставим оригинальные зеркала, Да еще по цвету кузова.
Крепим на штатные болты - вроде держатся нормально.

подскажите, если у меня американец с обычными зеркалами, даже без повторителя, то это, как я понял - 5 контактов.
можно ли поставить хотя бы с повторителем, не меняя етакс? не говорят уже о складывании.
или для этого надо менять и етакс и блоки и проводку покупать?

Повторители должны работать. По складыванию наверно читали не все ЕТАКСы поддерживают.

Дубль писал(а):Источник цитаты По складыванию наверно читали не все ЕТАКСы поддерживают.

Но, даже если ЕТАКс поддерживает функцию складывания, всё равно автоматом она не заработает, необходимо через шнурок прописать эту функцию в мозгах с необходимыми параметрами (раскрытие на скорости, складывание при постановке на охрану, складывание с брелка....).