Что я сделал для своего ФЫЧа

[Янотт]

Янотт
А, нуда, я хотел связать эти вещи - типа на кой ляд пиндосам птф если им фары-то не особо нужны.

Ну, тогда понятно.

[SSh]

А тем временем накатал программку, короткое нажатие включает ПТФ, длинное выключает. На машину еще не устанавливал, всю эту неделю буду занят, то гостей принимаю, то сам по гостям хожу , но на следующей постараюсь поставить. Еще вариант программы - триггер, одно нажатие включает, второе выключает.

[Ахмадеев Равиль]

SSh
А просто кнопку с фиксацией нельзя поставить? На Али есть в продаже.

[SSh]

У меня как-раз с фиксацией, буду переделывать на кнопку без фиксации чтоб подключиться к штатной проводке.

[Ахмадеев Равиль]

Источник цитаты буду переделывать на кнопку без фиксации чтоб подключиться к штатной проводке.

SSh
В какое место будете подключаться к штатной проводке?

[Янотт]

SSh
А просто кнопку с фиксацией нельзя поставить? На Али есть в продаже.

Человек просто развлекается! Не ищет лёгких путей, типа штатной ручки или готовой кнопки!

На меня то-же иногда находит. Целый месяц ваял часы электронные в ФЫЧа!
Сначала замутил в прикуриватель, разобрал пару штекеров, электронные блоки из китая заказал три штуки, корпуса ваял из подручных средств. Сделал, воткнул, неделю покатался - не понравилось.
Потом встроил в зеркало-регистратор, как на зло регик навернулся и зеркало пришлось заменить на новое, а оно плоское и блок часов внего уже не влезает.
Следующие вмонтировал в разветвитель китайский, стоящий вместо пепельницы в гнезде. Пока катаюсь так, но чувствую, прям зудит где-то - опять не комильфо!
Вот, заказал из китая ещё один вариант, уже в сборе. Как придут - снова начну экспериментировать!

[Дубль]

Источник цитаты Дубль писал(а):
Янотт
У америкосов двже заднего фонаря нет. Поэтому и кольцо там без надобности.

Что за бред? У меня американец задний один по середине фонарь и кольцо есть.

Бред это расстройство содержания мышления с возникновением не соответствующих реальности болезненных представлений, рассуждений и выводов. У Вас ASX американского производства, а у них (жителей америки)- Outlander Sport. Так вот у него (Outlander Sport) вместо противотуманного фонаря заглушка в заднем бампере. И кольцо на переключателе отсутствует.

[SSh]

Источник цитаты В какое место будете подключаться к штатной проводке?

Туда-же, куда подключается и возвратный переключатель на ручке.

Источник цитаты Не ищет лёгких путей, типа штатной ручки или готовой кнопки!

Нету у меня таковой, и у нас таких в продаже не встречал... А если-б и были, то, как я уже писал, не нравится мне штатное включение, хочу кнопку и все Вот тут Вы правы
Готовых "нужных" кнопок под имеющиеся посадочные места нету. Поэтому приходится эмулировать из стандартной, купленной, на том-же али. Там-же, кстати, есть такие-же кнопки с различными пиктограммами, в том числе и сдвоенные. А также со встроенным зарядником с USB портами и вольтметром. Может кому понадобятся для своих хотелок.

P.S. Только что пришло сообщение, что заказанный для машины пылесос уже добрался до Америки, значит через пару недель доедет и до меня

P.P.S. Может кто знает номинал резистора в цепи OFF переключателя противотуманок?

[NBN]

С момента покупки одна претензия - алгоритм включения дальнего света. Нравится мне вариант как на фордах, ниссанах и еще много где, когда моргание дальним - рычаг на себя без фиксации, включение дальнего - от себя с фиксацией. Наш вариант: до половины на себя - моргание, до конца - дальний с фиксацией имеет один серьезный недостаток. В критической ситуации почти невозможно рассчитать усилие и только моргнуть светом, почти всегда происходит включение дальнего и это добавляет экстрима - я еще и слеплю хулигана. А существует ли вообще переключатель поворотов-света для фыча с тем алгоритмом, который мне нравится? Мне пока нигде не попадался. Есть ли у кого инфа по этому вопросу?

[Янотт]

Источник цитаты А существует ли вообще переключатель поворотов-света для фыча с тем алгоритмом, который мне нравится?

Именно для ФЫЧа - скорее всего нет. На всех вариантах рычагов функция "моргания" реализована одинаково. Согласен, что не удобно, сам, после Элантры, долго не мог привыкнуть, там то-же, от себя - включение, к себе - моргаешь. Но привычка вырабатывается со временем, аналогично с поворотами - сильно нажмёшь - включится на постоянку, лёгкое касание - трёх (или пяти) кратное моргание.

[Дубль]

Источник цитаты Нету у меня таковой, и у нас таких в продаже не встречал...

А какая ручка нужна? У меня дорестайловая без дела валяется.

[Янотт]

Источник цитаты А какая ручка нужна? У меня дорестайловая без дела валяется.

Да не хочет человек ручку, принципиально, я ранее то-же писал, что заменил на ручку с автосветом, а родная без дела лежит.
Но, скорее всего у него рестайловская, т.к. дорест - чистый Яп, а у него америкос, т.е. конструкция будет другая.

[MupoTBopeu]

Надо педаль как в древних космичах колхозить.

[SSh]

Спасибо Буду ставить кнопку, думаю еще парочку прикупить, но пока не соорентировался со значками
Также не соорентировался пока с алгоритмом, 2 варианта - одно нажатие включает, второе выключает, или как писал выше - короткое и длинные нажатия. Покатаюсь некоторое время и так и так, после окончательно перепрошью.

[SSh]

Вчера решил вплотную заняться противотуманками. Вытащил рычаг вместе с подрулевым блоком, прозвонил контакты. Выяснилось, что незадействованными (у меня) оказались 2 контакта - крайний левый и третий справа.

По логике один из них должен включать ПТФ. Активировав соотв. режим в мозгах и заодно поменяв его на B-spec. коротнул по очереди оба "неизвестных" контакта на массу, выяснив тем самым, что нужный мне контакт - третий справа.
Но алгоритм работы почему-то оказался совершенно иным, не таким, как дано в описании, да и по схемам тоже.
По описаниям для включения противотуманок используется переключатель с возвратом, т.е. по идее достаточно кратковременно замкнуть соотв. контакт на массу и фары включаются. Для выключения тот-же контакт замыкается на массу через резистор. У меня-же лампы горят пока есть замыкание, стоит разомкнуть контакт (т.е. будем считать, что переключатель возвратился в исходное положение) как фары гаснут. Все-бы было ничего, тем более, что и кнопка у меня с фиксацией, но выяснился один неприятный момент. Фары включаются и при выключенном зажигании, т.е. если вдруг забуду выключить, то так и будут гореть пока не высадят аккумулятор... Завтра постараюсь еще погонять по разным режимам, может через какое-то время сами и погаснут, но на всякий случай уже набросал схемку и вытравил плату переключателя, отключающего противотуманки при выключении зажигания.
P.S. Соотв. значок на приборке загорается
P.P.S. Кстати, сегодня получил и пылесос, Baseus. Не скажу, что чистит идеально, но отн. крупный мусор, камешки, песок, травинки и т.д. собирает.