Mitsubishi ASX Клуб

Вопрос такой, после шумоизоляции багажника со временем дверь просела и при проезде неровностей стала соприкосаться с багажником и от кромке стала отслояться краска! Что можно сделать с багажником в данной ситуации?

36VRN писал(а):Вопрос такой, после шумоизоляции багажника со временем дверь просела и при проезде неровностей стала соприкосаться с багажником и от кромке стала отслояться краска! Что можно сделать с багажником в данной ситуации?

Нужно немного выкрутить резинки-амортизаторы,они должны регулироваться по высоте чтобы увеличить зазор

НИКОЛАЙ1971
А можно описать подробно саму процедуру регулировке?

36VRN писал(а):НИКОЛАЙ1971
А можно описать подробно саму процедуру регулировке?

Открываете пятую дверь, на внутренней стороне есть два резиновых набалдашника, которые имеют винтовую резьбу, выкручиваете/вкручиваете (в зависимости что вам нужно, утопить или выдвинуть пятую дверь) проверяете по зазорам задних фонарей. Процедура довольно простая. Эти резиновые упоры аналогичны упорам под капотом.

Если регулировка резинок не поможет, то уже петлями нужно регулировать viewtopic.php?t=3851

Вчера поставил машинку установить "шумку", меня уговорили "зашумить" и крышу, говорят эффект лучше! Сорри, не читал всю ветку, у кого нить есть по этому поводу мнения? Мне еще не поздно отказаться

волжанин
если зашумить потолок то можно избежать вот этого:
http://www.mitsubishi-asx.net/forum/viewtopic.php?t=2342&postdays=0&postorder=asc&start=285
а процесс шумки потолка описан моим земляком вот тут:
http://www.mitsubishi-asx.net/forum/viewtopic.php?t=350&postdays=0&postorder=asc&start=685

Вопрос , после шумоизоляции багажника
и заделки всех технологических отверстий в кузове от разницы температур между задним крылом и кузовом будет создаваться конденсат так-как проветривания уже небудет
Есть ли там технологические отверстия для слива воды?
или всетаки оставлятьть отверстия для проветриваия?

alex111alex44
Заделка технологических отверстий недопустима!

или все таки оставлять отверстия для проветривания?

обязательно оставлять, иначе быстрее все сгниет!

Как снять пластиковые накладки на передних стойках ?

antonfox аккуратно дергать начиная сверху, там все на клипсах держится.

Не знаю как внутри установлено у лансера, но выпускной коллектор на асе стоит за мотором бли же к салону от этого наверно и больше шума, например на галанте колектор был ближе к радиатору

Mr_D писал(а):бу-га-га =) ну не должна машина эта больше шуметь: моторы те же, что на лансе, аэродинамика лутше, разве что на шумке тотально сэкономили, что врядли.

Точнее не колектор, а катализатор ну вообщем как то по другому нежели на asx

Пару слов про свою шумку " эконом класс" : прикупил вазовскую шумку на -09 войлок пропитанный битумом и с пленкой с одной стороны два комплекта и резинобитумную мастику 5 кг (ДИНИТРОЛ). В общем проложил войлоком багажник. Просунул на сколько возможно под обшивку задних арок ( пластик не снимал) , заднюю дверь , обивку дверей полностью , прихватывал войлок со стороны пленки, скотчем для изоляции труб, он с чумовой клеевой основой. Динитролом от души промазал передние и задние арки. Итог: шума реально стоало меньше от дороги. Если раньше при 100 км\ч разговаривать приходилось достаточно громко. То сейчас ваабче спокойно не напрягаясь. По своим субъективным ощущениям скажу,что шумка стала как на предыдущей машине мазде 6 -11 года. Разницу ощутили все мои пассажиры)))
зы. колонки по басам на много интереснее зазвучали

PVA-OBN
Вопрос по динитролу- перед намазыванием нагревали и чем мазали, кисточка не разлазится? Собираюсь тоже заморочиться

Ура! Вчера зашумил двери.И как только народу удавалось фото отчет делать?Работал с 7 утра до 1 ночи.Из фото отчета могу выложить только фото изрезанных рук (сегодня пальцы еле сгибаю).
P.S. всю тему от корки до корки прочитал(все фото и видео просмотрел), наверно только у меня разъемы сниматься не хотели, а по поводу большого разъема на вод.двери вообще молчу.С ним я воевал минут 40, раз 30 хотел отламать его на.....