Mitsubishi ASX Клуб

Видимо отчасти от того, что делал не сразу, а частями. Сначала двери, потом пол, потолок, под капотом...кстати у 2-х литровых, да еще и с панорамной крышей шумоизоляция изначально лучше.

[*]Кому интересно, наибольший эффект на мой взгляд дали обработка потолка и панели под лобовым стеклом под капотом. Двигатель приятно заурчал. Машина стала ощущаться цельной, сбитой. Повторюсь, количество шума кардинально не уменьшилось, сменилась тональность, стало глуше, но ожидал большего.

SHERIFF
Ну нельзя так категорично про ЕРУНДУ
Эффект от шумо и виброизоляции есть, просто у Вас по другому явно вышло - вы катались и периодически,
т.е. этапами, проводили работы? Если да, то вы плавно привыкали к меняющейся шумовой картине и в итоге
не почувствовали разницы, ибо забыли изначальное состояние... А вот если бы Вас 4 дня покатали таксисты на раздолбанных пепелацах,
то забрав ФЫЧа с шумки, Вы бы непременно заметили разницу
Мое понимание:
1. Вибропласт(битум) поглощает энергию шума, переводя её в свой нагрев и изменяя низкую частоту звука на более
высокую (примерно в 2 -3 раза), при этом интенсивность падает тоже (мощь), при этом он не дает резонировать тонким
металлическим панелям, что еще более уменьшает общий шум.
2. Вспененный полиэтилен улавливает более высокочастотные шумы, за счет своей пористости. Звук как бы попадает в ловушки из этих пузырьков
При этом он является последним барьером на пути звука и лучше его клеить непосредственно на пластиковую обшивку изнутри.
П.С. каждому свое понимание

SHERIFF писал(а):Источник цитаты Повторюсь, количество шума кардинально не уменьшилось, сменилась тональность, стало глуше, но ожидал большего.

Основной шум там из под торпедо, но ловить там нечего - фактически нереально подлезть, да и про стекла не забываем!

Agrariy
Не хотел обидеть. Просто увидел stp вибру наклеенную кусками, особенно на арках. Консультировался у тех, кто постоянно шумкой занимается, отметили, что именно аэро надо заклеивать детали полностью для достижения требуемого эффекта, так как материал легкий.

SHERIFF

Случайно не 1,6 без чипа? (извиняюсь за вопрос, в профиле не написано).

Agrariy
Про фольгоизол сказали, что это не шумо, а тепло-пароизоляция. Я подобный материал - сплен использовал именно для теплоизоляции, на крыше в основном. А там же для шумоподавления двойной слой войлока. На полу бибитон и сверху войлок

SinOptic писал(а):SHERIFF

Случайно не 1,6 без чипа? (извиняюсь за вопрос, в профиле не написано).

С чипом и много еще с чем.

SHERIFF

Просто в голову пришла идея, что движок в диапазоне 90-110 действительно сводит все усилия от шумки на "нет". Я у товарища на 1,6 ездил. Без чипа. Жёсткая жесть просто на скорости в районе ста (правда, шумки у него не было).

Чип на шум мало влияет. Вот резина это да. Особенно зимняя.
Летом на 90-140 тишина.

SHERIFF писал(а):...Просто увидел stp вибру наклеенную кусками, особенно на арках...

Если Вы про мою, то арки задние заклеены виброй точно полностью. Просто в фотоотчете присутствуют не поминутные фотографии - там ребята брали периодически фотик и щелкали.
Не хочу сейчас все вспарывать ради каких-то доказательств.
И никого специально не принуждаю ехать на шумку именно туда.

MiKat
Фото несколько смутили.
Вскрывать для доказательств не стоит. Вам все нравится и не слушайте ни кого.
Есть фото финальной части, до сборки салона?

SHERIFF писал(а):Источник цитаты Про фольгоизол сказали, что это не шумо, а тепло-пароизоляция.

Я в шоке... сказать мне больше нечего, кроме того, что ВАЛЕНКИ больше не являются теплоизоляцией,а
любой целлофановый пакет не является пароизоляцией.
ВДУМАЙТЕСЬ! Каково?
Отматывать форум назад тяжело, так помогу:
viewtopic.php?p=512583#p512583

Agrariy писал(а):

SHERIFF писал(а):Источник цитаты Про фольгоизол сказали, что это не шумо, а тепло-пароизоляция.

Я в шоке... сказать мне больше нечего, кроме того, что ВАЛЕНКИ больше не являются теплоизоляцией,а
любой целлофановый пакет не является пароизоляцией.
ВДУМАЙТЕСЬ! Каково?

Ирония это хорошо.
Если есть время, посмотрите, где и для чего используется фольгоизол, гордо называемый компанией Стандартпласт - "Акцент". А так каждый волен делать со своей машиной все что пожелает. Хоть строительной пеной все полости залить. К слову говоря, в начале 2000 все делали (и я в том числе) шумоизоляцию герленом. Можете погуглить что это. И очень довольны были (и я том числе).

Фото, великодушно Вами размещённые, изучил. Признаю поспешность своих выводов. Шумка у Вас несомненно на уровне. Ещё раз повторюсь, мнение моё частное, не преследовало целью Вас обидеть. Писать далее в этом теме желания не имею. За сим и откланиваюсь.

Agrariy

Фотоотчёты классные, кстати. Как-то я их в своё время пропустил...