Mitsubishi ASX Клуб

pyce4ka писал(а):Циркач писал(а):
вот прокатиться бы на зашумированом, тогда бы определился точно. а так, МАШИНА ГУД Mad


во я так же уже вторую неделю ломаюсь) найдешь когонить чтобы прокатиться я тоже подьеду=) меня еще останвливают фотки с разобранным догола салоном=)

ну тут уж не без этого, хотя самого поначалу дернуло, так раскидать, а вдруг что потеряют? ну это наверно уже надо в другой теме писать, как раз про шумку. но и без разборки ничего не сделаешь. буду думать, может кого и встречу поблизости с шумкой...

С шумкой сколько лишнего веса добавится?Зачем он нужен?

50 кг, но зато будут совсем другие ощущения, одни двери уже не будут немного вибрировать, будут потяжелее, вобщем плюсом не много но они существенны

[quote="YURIY"]С шумкой сколько лишнего веса добавится?Зачем он нужен?

ну сколько, по отзывам 30-40, задумайся о здоровье, скинуть может надо самому 4-5 кило? не в обиду, я вот при 192 см, вешу 90 кг, так что... а за удовольствие всегда платить надо.

Циркач
Полная шумка прибавит 55-60 кг, а стоит или нет увеличивать на столько вес авто, решать вам?!

Старикан
Циркач
Я в ралли участвовать вроде не собираюсь и думаю 50-60 кг вряд ли почувствуется, распределенных равномерно на весь кузов.

shurali

Владелец авто может и не почуствует лишних 50-60кг веса, а вот подвеска-это вопрос? Инженеры автопроизводителей бьются за снижение веса автомобиля, применяя новейшие технологии и материалы, не зря же у ASX даже крылья пластмассовые, а мы запросто добавляем 50-60кг шумки + защита картера( в основном- стальная) + локеры,которые тоже облепляем шумкой + сумка с различными ключами и прочим инструментом, зачастую совсем не нужными и в итоге возим лишних 70-80 кг, а нужно ли это и насколько сокращается срок службы ходовой и увеличивается расход отнюдь не дешевого бензина-это вопрос, ответ на который может дать только сам хозяин своего автомобиля?!

Старикан писал(а):shurali
и насколько сокращается срок службы ходовой и увеличивается расход отнюдь не дешевого бензина-это вопрос, ответ на который может дать только сам хозяин своего автомобиля?!

ASX-моя третья иномарка, прошедшая установку шумки. Мой ответ: шумку клеить ПОЛНОСТЬЮ и безо всяких сомнений!
Несмотря на то, что:
1.Ходовая страдает не столько от увеличения веса, сколько от того, что, по неровным местам вы будете ехать значительно быстрее, не ощущая дискомфорта.
2.Расход бензина на перемещение веса материалов шумки. Надо еще определить, во сколько это нам выльется. Пока я не заметил боль-мень ощутимого перерасхода.
3.Пужает разборка-сборка салона. Ничего страшного, кроме нескольких сломанных клипс, в этом нет. Чтобы проклеить потолок мне понадобилось 1.5-2 часа (я не курю), зато, кроме противошумки, я нашел и устранил тарахтушку в потолке - кабель от парктроника.
...
Сегодня возил соседа на субботний авторынок. У него Хонда CR-V 2010-го года. Он был шокирован комфортом, т.к. не в курсе, что я ставил противошумку. Он не спрашивал об этом, а я не говорил...

YURIY писал(а):шумкой сколько лишнего веса добавится

Старикан писал(а):шумка прибавит 55-60 кг, а стоит или нет увеличивать на столько вес авто

А я здесь согласен с shurali

shurali писал(а): думаю 50-60 кг вряд ли почувствуется, распределенных равномерно на весь кузов.

Ведь даже владельцы автомобилей весят по-разному и запросто разница, иногда, может составлять 50 кг, при этом весь вес будет приходиться на зону водительского сидения, а по подвеске - на левое переднее колесо. И что же теперь? Большим, грузным людям не покупать авто из-за боязни перерасхода бензина или быстрого выхода из строя подвески? Считаю, 50-60 кг равномерно распределённого веса - это пустяк для машины, опять же учитывая то, что и бензобак у вас то полный, то пустой и т.д.
Мне кажется, что мы слишком много уделяем внимания этому вопросу.
Лично мне ФЫЧ не кажется очень шумным, но шумку, уже решил, буду делать по-любому, хочу побаловать себя любимого дополнительным комфортом.

Я вот например всегда езжу с полным баком = мне так комфортнее, так как знаю, что бензин есть; и если вдруг случится чтото, то на заправку времени терять не придется, а просто сел за руль и поехал.
Но зато есть друг, который ездит всегда на минимуме и на мою такую привычку говорит только одно - ЗАЧЕМ С СОБОЙ ВОЗИТЬ ЕЩЕ ОДНОГО ПАССАЖИРА в виде бензина...
Для меня это маразм..

А шумоизоляция со своими 60кг или даже 100кг - мне никогда не будет лишней. Это комфорт! лучше на один мешок картошки меньше положу
Так что как придет тепло буду делать шумку однозначно

К тому же у меня 1.6 без веса полного привода, без стеклянной крыши Так что наверное есть запас для шумки.


P.S. до этого была приора - так я на ней сразу сделал шумоизоляцию и теперь ASX мне кажется очень шумным...

Bazilio писал(а):К тому же у меня 1.6 без веса полного привода, без стеклянной крыши Так что наверное есть запас для шумки.

Вот, вот!!! Всё сказано и к сказанному добавить больше нечего, " ХУК" - как говорят индейцы!!!

pyce4ka писал(а):

Циркач писал(а):вот прокатиться бы на зашумированом, тогда бы определился точно. а так, МАШИНА ГУД Mad

во я так же уже вторую неделю ломаюсь) найдешь когонить чтобы прокатиться я тоже подьеду=) меня еще останвливают фотки с разобранным догола салоном=)

Нет ничего проще, в выходные, приезжайте, прокачу с шумкой, Подольск)))))), А теперь и с климатом)))))

Кто-нибудь рискнул и снял пол сам? Интересно было бы посмотреть фотоотчет. Летом в деревне было бы чем заняться Я помнится давно снимал в десятке, особо сложного ничего нет, как тут по сложности?

Yuri_p, а можно поподробнее описать разборку потолка, с чего начинать и есть ли какие-нибудь хитрости, и вообще, как там потолок крепится?
Если можно поподробнее и поэтапно.
А то все зашумил, а на потолок рука не поднялась.
Заранее благодарен!

Про порядок не скажу, а по сути проще жигулей, откручиваешь все что откручивается(ручки в основном), снимаешь клипсы на середине, боковые накладки, зеркало заднего вида, вроде всё. Обязательно сними штатный ватин с потолка, у меня он был мокрый.