Mitsubishi ASX Клуб

Всем привет. Вчера был в локере. Смотрите скоро на всех сайтах локера отчет о полной шумоизоляции каким-то новым материалом. Весь процесс занял 5 часов и был заснят их фотографом.
Теперь о результате. Не могу сказать, что это именно то, что я ждал от полной шумоизоляции. Честно я ждал большего, но эффект все же есть. Музыку включаю теперь тише, да и в машине теперь с женой не кричим друг на друга.
Торпеду не шумил, сказали, что записываться надо, без записи никак. Под конец установили подкрылки зашумленые. Резину все равно слышу очень хорошо.

Всем привет! Решил я тут постепенно сам делать шумоизоляцию машинки и сделал уже двери и потолок. Так вот в отчете из FAQa про потолок сказано что надо снимать старую заводскую шумку скребком, мол долгий и мучительный процесс. У меня появилась идея и она прокатила. Чтобы снять заводскую шумку нам понадобится строительный фен. А именно процесс выглядит так: Немного подогреваем феном уголок заводской шумки и начинаем ее аккуратно отдирать. И так дальше тянем за уголок и подогреваем освобождающееся пространство между крышей и слоем шумки. так без особых усилий и всякий шкрябаний снимается заводская шумка буквально минут за 5-7. Клеевой слой останется, но нам он не мешает (фанаты могут и бензином отмывать). Но вибропласт на этот клей ложится без каких либо проблем и все ровно прикатывается валиком. И еще писалось про какие-то хомутики страховочные на стойке. На американце рестайле никаких хомутиков не обнаружено. Единственное обнаружена полоска пластика, которая прикреплена одним концом к стойке, а другим к декоративному пластику стойки. Держится на клипсе и очень трудно снимается. Насколько я понимаю служит для того чтобы при срабатывании подушек пластик отделки стойки отлетал не в лицо, а в стекло как задумали инженеры.

Ну вот, собственно, такое вот дополнение прошу внести в FAQ по шумоизоляции потолка дабы облегчить жизнь другим одноклубникам.

SStudentSS
В субботу снимал потолок (врезал плафон освещения для пассажиров сзади),на стойках нет страховочных хомутков, японец 2011 года.

YurA я писал из того что написано было в отчете. Там человек говорил: "снимаем пластиковые накладки на передних стойках. Накладки дополнительно держаться на пластмассовых типа хомутах. У меня они обрезаны после прошлого раза, так что снял их без проблем полностью. Надо будет потом опять закрепить на страховочные хомутики. "

SStudentSS
Отчеты писали в основном первопроходцы, у кого машины 10 года, возможно после япы от хомутков и отказались.
Вопрос и даже два: Внутреннюю часть двери (стенка, которая снаружи авто получается) клеели виброй+шумка полностью всю поверхность? Стекло когда опускается запас расстояния до вибры+шумка большой?
Мне осталось только двери сделать, на следующих выходных планирую.

YurA
Да, полностью всю поверхность по максимуму, я использовал материал: SIP 2 мм(вибро)+сплен 8мм, технологические отверстия вибро (2мм), маделином полностью всю дверь, стекла опускаются без проблем, ни что не мешает, закатывал спец валиком от STP, эффект потрясающий: двери стали легче закрываться, звук стал объемный, по шуму тоже есть значительные изменения. на 1 дверь по времени ушло около 3 часов не спеша...

Mitrich51
Я планировал внутри сплен 4мм, ну раз 8мм влазит, то тогда его возьму.

YurA
я тоже планировал 4мм, но меня переубедили на 8мм, результатом доволен.

SStudentSS писал(а):На американце рестайле никаких хомутиков не обнаружено. Единственное обнаружена полоска пластика, которая прикреплена одним концом к стойке, а другим к декоративному пластику стойки. Держится на клипсе и очень трудно снимается.

SStudentSS писал(а):Накладки дополнительно держаться на пластмассовых типа хомутах.

SStudentSS, слово "типа" Вам ни о чем не говорит? То, что Вы называете "полоской пластика" я назвал " типа хомутиком". Для Вас это существенно? Оба наши названия наверняка не правильные. Так в чем же разница???
Да, если что, у человека есть имя. Звать меня Сергей.

Ssergeyy меня Алексеем звать. Очень приятно познакомиться. Хомутик (или типа хомутика) для меня то, что так или иначе обхватывает и по возможности зажимает какой-то элемент. А тут просто была полоска пластика, которая одним концом держалась на самой стойке, а другой к декорации была прицеплена. Да и еще было написано что их несколько, а у себя нашел только одну. Если не забуду - сниму сегодня вечером обшивку стойки и сделаю фото того элемента. Там ничего сложного нет.

SStudentSS писал(а):Хомутик (или типа хомутика) для меня то, что так или иначе обхватывает и по возможности зажимает какой-то элемент

Каждый художник видит по своему.

SStudentSS писал(а):Да и еще было написано что их несколько,

Я такого не писал.
Я написал: "Накладки дополнительно держаться на пластмассовых типа хомутах." Т. е 2 накладки держаться на 2-х хомутах. Простите, что сразу не написал так подробно. Это наверно очень существенно.
Кстати, "типа хомуты" я все же купил и установил. Стоят не дорого.

А все началось с того что решил предложить ребятам снимать заводскую шумку феном. Ни в коем разе не хотел затевать такой горячий спор о том что есть хомут.

SStudentSS, могли бы просто сказать спасибо за отчет. Этого было бы вполне достаточно.

Раз пошла такая пьянка... вот обещанные фото.


[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

легкое снятие штатной шумо и виброизоляции
1)покупаем Атисиликон,переливаем в "пшыкалку" и подписываем (дабы в дальнейшем не перепутать)
[ ссылка на изображение ]
2)отрываем штатную шумку ,доводим ее до такого состояния
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
3)наносим антисиликон (он хорошо пропитывает шумку)
[ ссылка на изображение ]
4) через 2-3-5 мин вытираем тряпочкой
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
5)результат
[ ссылка на изображение ]
Снятие вибры
Используем фен
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
С нагревом снимается очень легко