Климат-контроль или кондиционер?

[Sashok68]

Сейчас в сторону уйдем тк автор вопроса молчит..о проблеме не говорит.Индикатор не говорит о процессе,а лишь о готовности сделать...часто за готовностью сразу следует действие..и это скрывает нюанс.Зимой с климатом надо оккуратно....если одну крутелку венр выставить в авто...то в самый не подходящий момент может вкл рециркуляция...стекло запотеет за пару сек если в салоне жарко.И с тубкой вроде все решили .....дат тем нужен кулер и постоянный обдув..Воздух по трубке то быстрей то медленней движется.....вот и карявый климат.

[Илюс]

Да. Вы Практически все правильно меня поняли. Спасибо за советы. Но почитав ещё раз эту ветку, немного прояснил кое что для себя. Уважаемый 26RUS про это тут (аш 2010 году, я почему то проморгал это сообщение) сообщил, что после того как установлены ручки в авто (что кондей, что рециркуляция), нажимать кнопки включения и выключения не стоит. Потому что они тупо уже работают по факту. Включено, значит включено. Не включено, значит не включено. И если ручки повернуть от авто и вернуть их обратно, то снова включится режим авто. Я видимо принудительно случайно тыкнул рециркуляцию. Потому что салон нагрелся до нужной температуры. Обороты вентилятора убавились втрое(по ощущениям), а рециркуляция осталась гореть. Вроде бы по логике вещей пора тащить воздух с улицы...

[Илюс]

Источник цитаты Индикатор не говорит о процессе,а лишь о готовности сделать...часто за готовностью сразу следует действие..и это скрывает нюанс.

Вот!!! Про это я и говорю. Это готовность? Действие? Работа? Или всё вместе?

[Илюс]

Источник цитаты .....дат тем нужен кулер и постоянный обдув..Воздух по трубке то быстрей то медленней движется.....вот и карявый климат.

Миникулер за датчиком температуры перед гофрой?
Я думаю, если это проблема только в этом, то можно 40мм кулер туда кинуть. Корпус на 3D печатну.

[Илюс]

Источник цитаты Илюс
А что значит рециркуляция в автомате?
Рециркуляция (индикатор горит) это значит что воздух салона гоняется по кругу, без подмеса с улицы.
Рециркуляция выключена (индикатор погашен) - воздух поступает с улицы.

Ну нажимаем на 10 секунд по иконке с машинкой до двойного пика. Значит авто режим работает. Нет?

[Sashok68]

Как докапатся до пожения заслонки рецир？Если нет сканера...можно закрепить нитку к заслонке и вывести метку...заслонка двигается и тоскает нитку ...метка движется.

[Дубль]

В автоматическом режиме ни что не мешает включать рециикуляцию принудительно, тогда и выключать тоже вручную. То же самое с кондиционером. И индикация чётко привязана к режиму работы. Горит индикатор-режим включён не важно автоматически или вручную.

[Илюс]

Источник цитаты В автоматическом режиме ни что не мешает включать рециикуляцию принудительно, тогда и выключать тоже вручную. То же самое с кондиционером. И индикация чётко привязана к режиму работы. Горит индикатор-режим включён не важно автоматически или вручную.

Понял. Спасибо

[Sashok68]

Как индикатор вкл кондиционера не привязан к вкл муфты компрессора...так и индикатор рециркул не гарантирует работу мотора поворота заслонки.Можно медленно прочитать инст по эксплуатации и именно своего года ..там все есть...как работает.

[Дубль]

Sashok68
Вам бы научиться понимать смысл написанного, а так все верно. Индикация режима работающего кондиционера совсем не одно и тоже с включением компрессора. Так обратного ни кто и не утверждал. Выже на своей волне какие-то ниточки к заслонкам привязываете. Можно и к муфте кондиционера лампочку подключить и будет светомузыка только это тоже не факт, что кондиционер работает.

[Илюс]

И так. Отчёт по использованию этой кондишн системы от прульной машины...Прульного ланцера, если быть более точным.7820А072XD
Проехал 300 км. 40 из них по городу. На улице -7, -8. Очень сильно метёт и задувает.
Утром когда грелся, рециркуляция как горела, так и остался гореть. До температуры 75 градусов. Авторежим хотя на нём включён. Два пика. Выключил рециркуляцию одним нажатием и поехал. На ходу включал. Затягивает окна. Значит работает. Буду разбираться дальше.
Кондиционер работает в авторежиме. К нему претензий вообще нет. Ну я его тоже выключил до трёх пиков. Крайне редко приходилось сушить воздух в салоне. В крайнем случае включаю его(зимой) после мойки.
Посчёт температуры. Тут полная какая вакханалия творится. На ручке выставил 23. И больше не трогал за весь день. Да и вообще ничего не трогал за всю дорогу. Но по бортовому температурному датчику(не тот что под рулём), которая с сигналкой общается, говорит что температура явно выше. 26. По ощущениям, наверное, где то по середине:) Поставлю спиртовой. Проверю. Да и датчик нужно герметизировать. Забор воздуха тут явно идёт больше из под торпеды, где жарковато, а не из этих щёлок, что рядом с коленкой. Потом, если не поможет, кулер вкрячу. Потестю.

[Sashok68]

Темпр которую показывает сига ..это тем внутри блока сиги..где блок лежит ту и показывет.Воздух и вверх и в низ идет одинаковой тем.Проходя вдоль холодного стекла теряет тем и получаетется прохладным.Крутилки разные ,а блок может быть не совместим ...ставити 23,а блок понимает как 26.Посмотрите через диог разьем тем которую видит блок...или просто не заморачивайтесь с числами.В обычном блоке крутилок нет цифр,но при просмотре данных в блоке СА ...каждой риске соответствует температура в виде числа.

[Илюс]

Верно подметили посчёт температуры. На форуме сигнализации это и вычитал. По сути может спокойно врать. Ибо находиться в корпусе, с активной электроникой, без охлаждения.

[sasha136]

Подскажите вакумную трубку обязательно закутывать в поролон надо?

[Ахмадеев Равиль]

sasha136
Некоторые одноклубники приспосабливали обычные трубки без теплоизоляции.
С другой стороны производитель обтягивает поролоном. Видимо в этом есть смысл.
Если получится обтянуть теплоизоляцией - сделайте. Но будет ли эффект???