Mitsubishi ASX Клуб

ТО-5 (75 000 км)
В ТО по сути входит только замена масла и фильтров, но для ASX с вариатором делается еще замена масла в вариаторе.

Расходники
MD360935 или MZ690070 или MZ690115 Фильтр масляный
MD050317 Прокладка сливной пробки поддона
MZ320154 (4 л.), MZ320153 (1 л.) или MZ320754 (4 л.), MZ320753 (1 л.) Масло моторное 0w30 <5 литров
7803А005 Фильтр салонный угольный
MR968274 Фильтр воздушный

Работы
ТО-5 (75 000)
Проверить состояние ремня генератора
Замена масла в вариаторе
Проверка уровня всех жидкостей
Защита картера с/у (при наличии)
Проверка на износ тормозных колодок
Проверка целостности и работоспособности лампочек

Дополнительно
Как подтянуть ручник?
По желанию смазываются направляющие суппортов, делается чистка кондиционера, делается сход-развал
Во время проведения ТО в ремзоне могут находится только владелец или его представитель. ТЫЦ

Gen-Cher писал(а):Что-то не так?
Масло трансмиссионное SAE80 API GL-5 1литр. Это, как я понимаю, масло в раздаточную коробку.
Жидкость для вариатора CVTF 11литров. При замене жидкости я не присутствовал.

SAE 80 если так, то оно летнее, и в зиму очень тяжело будет трогать я с места, у вас машинка года какого?

Машина американской сборки декабря 2013 года, куплена в марте 2014 года.

Прошел ТО-5 в соответствии с условиями обновленной "Программы 3+ MITSUBISHI " и получил от дилера "Конский ценник" ! Не голословно, фото заказ-наряда дилера прилагается на обозрение. Основная цена в ТО-5, это замена масла в вариаторе (заказал вариант по методу двойной проливки - по факту израсходовано 10 литров), и вот в этом моменте дилер на оригинальное масло вариатора - MZ320290 отказал предоставить скидку по программе 3+ На вопрос о причинах отказа в скидке пояснили, дескать заливаем либо рекомендованный дистрибьютором аналог Митсуойл дешевле либо оригинал MZ320290 по максимальной стоимости ( 1974 руб. за 1 литр). С дилером спорить бесполезно, причем конкретно к мастеру приемщику вопрос нет, ибо он грамотно и вежливо ссылается на регламент (человек подневольный), в вот к официальному дистрибьютору Mitsubishi объявившего условия выгоды по программе 3+ есть огромный вопрос о том, как дистрибьютор смотрит на такую трактовку специальных условий по данной программе. Запрос в ММС уже отправил касаемо распространения условий по программе 3+ на оригинальную жидкость MZ320290

Voyageur
Ну, чё сказать, это ваши деньги, и вы их тратите..............
А по мне, это ОЧЕНЬ дорого.

Как по мне, так на ТО надо только со своими расходниками ездить, сразу цена упадет в три раза, но, каждый сам кузнец своего счастья.

На ТО к дилеру? Нинагой.

MupoTBopeu

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты На ТО к дилеру? Нинагой.

Ну, почему, же?
У ОД нада менять только масло(причём привезя его с собой) и получать за это отметки о прохождении ТО в сервисную,
что можно менять самому(фильтра, свечи и т.д.) а остальные работы, там где хорошо качественно и дёшево делают.
Моём случае это у ОД. Скоро поеду ТО4 делать, потом поделюсь стоимостью.

Dima72
Может лучше самому масло поменять?
Недавно случай был. Я одному знакомому зимой масло поменял, все чики-пуки. Летом он собрался в хакасию, подъехал, посмотрели все чисто, можно масло поменять перед поездкой, мне некогда, сынуля в лагере.
Поехал он на сто, поменял, съездил в хакасию. Недавно приезжает - светится джек, посмотрел, поменяли э. м. клапан, джек погасили. Я ещё обратил внимание, что поддон под фильтром в масле, ну думаю - фильтр опрокинули на сто. Потом он решил на ту-же сто на диагностику съездить. А на сто заявили - у вас масло через прокладку поддона сочится.
Ну я поржал, сказал - протри тряпкой и понаблюдай. Вторую неделю наблюдает - сухо как в памперсе.
Это я к тому, что хоть ОД, хоть супер-пупер СТО - везде лажают.
На многих сто работают бывшие сотрудники офдилера.
Это вот тебе Димка хорошо, ты если что своего товарища можешь отпинать за углом.

MupoTBopeu

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Это вот тебе Димка хорошо, ты если что своего товарища можешь отпинать за углом.

Ромка, ты как про меня такое смог подумать...........

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Это я к тому, что хоть ОД, хоть супер-пупер СТО - везде лажают.

Адназначна, всё нада контролировать, и даж себя, и после себя.

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Может лучше самому масло поменять?

Может, но я, штампики от ОД собираю.

Dima72 писал(а): я, штампики от ОД собираю.

Коллекционер штампиков

Voyageur писал(а):Запрос в ММС уже отправил касаемо распространения условий по программе 3+ на оригинальную жидкость MZ320290

Однако золотая жидкость для вариатора у них. Цена 1 литра MZ320290 (бочка на 200 литров) по розничной цене (у дилера должно выходить еще дешевле) - 1 218 рублей, откуда 1 947 рублей?! Она наверное у них как коньяк, пока отстаивается на складе у ОД прибавляет в цене

Dima72

В Москве единственный ОД (на тек. момент бывший), который ставил адекватный ценник на ТО сейчас китайскими авто торгует, как бы делаем выводы Поэтому если авто уже не на гарантии ищем нормальные СТО которые на японских авто специализируются, благо таких много.

У нас Гедон тоже слился, больше с Митсу не дружит, но сервис отдельно оставили. Зато АААмоторс теперь офдиллер, уже приглашение на ТО прислали.

У меня товарищ Мерседес обслуживает по постгарантийной программе.Вот там вообще каждое ТО в районе полтинничка!

MupoTBopeu писал(а):На ТО к дилеру? Нинагой.

Дык с нынешними дилерскими ценами, ТО5 у дилера было последним. Все! Натерпелся с ТО1 по самое ТО5. Впереди 15 т.км или 12 мес. на поиск альтернативного сервиса. Ииииииииии манал эту программу 3+ .
А вот ответ на запрос в ММС касаемо распространения условий программы 3+ на оригинальную жидкости для вариатора обязательно дождусь ибо не верится, что дистрибьютор подляну с ценником мог сотворить