Замена двигателя на 2,4

[causticnem]

Номера деталей для Строкер Кит c 1.8 на 2.250
Поршни 1110B478(Стандарт) , 1110B479 (Ремонт1 - 0.25), 1110B480 (Ремонт2 0.50 )
Коленвал - 1100A101
Шатуны - 1115A065
Прокладка - Пока не нашел.
есть вопрос по прокладке.
Чем степень сжатия меньше, тем лучше на низах и наоборот чем больше, тем выстреливают верхи?
У стокового мотора степень сжатия 10.5 соответственно надо стремиться к 10.8, чтобы было меньше детонаций итд я прав?

Со строкером 2,3 л мне известен только один проект на LancerX в СпБ. На drive2 его никнейм Nullptr. Лучше обратитесь к нему. А в целом, если хотите реальный "приход" от конфига, нужны распредвалы с более широкой фазой (самый простой вариант - стоковые валы от EvoX) и грамотная прошивка+настройка.

[causticnem]

kostet
Коленвал от 4в12 даёт ход поршня 97 мм. Если оставить родные поршни 86 мм то это и будет 2,3 (π*86*86*97=2,254). Расточка до 88мм под поршни 4в12 даст ещё 100 кубиков. Завод такое не делает. Прошивка нужна специфическая, распредвалы. И у 4в12 балансировочный вал. У Вас его нет. Оно того стоит?

В целом - всё правильно! Насчёт балансировочного вала позиции сторон сейчас разделяются, многие при свапе оставляют плиту 4b10/11без баланс.валов с родным маслонасосом. Апеллируют к лучшей скорости прокачки масла из-за более высокого давления стокового насоса. При этом особых вибраций из-за отсутствия балансировочного вала тоже нет.

[causticnem]

Интересно, а 2,4 сколько жрёт?

у меня 7.5-8.5 по трассе и 9-11 по городу.
На стандартных колесах, наверно, еще меньше расход будет

+ у Вас МКПП. На ней более тонко можно "управлять" расходом, cvt такое не позволяет.

[Dima72]

Источник цитаты МитяФЫЧ писал(а):
Интересно, а 2,4 сколько жрёт?
В среднем, меньше, чем 1,8.

Я думал это только у меня , считает по другому(в сравнении с ASX) или ещё пробег маленький, хотя на 10 т.км. думаю уже должно всё встать на свои места.
Это на чём основано, если не секрет?

[causticnem]

Источник цитаты МитяФЫЧ писал(а):
Интересно, а 2,4 сколько жрёт?
В среднем, меньше, чем 1,8.

Я думал это только у меня , считает по другому(в сравнении с ASX) или ещё пробег маленький, хотя на 10 т.км. думаю уже должно всё встать на свои места.
Это на чём основано, если не секрет?

На опыте 4-х летней эксплуатации 1,8 л и почти 7-ми летней - 2,4 л в одном кузове. Фото расхода и его обоснования я неоднократно приводил в соответствующей теме.

[Dima72]

causticnem

Источник цитаты На опыте 4-х летней эксплуатации 1,8 л и почти 7-ми летней - 2,4 л в одном кузове.

По ТТХ из сервисной расход вроде у АУТа поболе чем у ASX, но.... ASX то легче АУТа всего на 60-80 кг.
Ну да ладна, опыт эксплуатации, он более верен.

[causticnem]

causticnem

Источник цитаты На опыте 4-х летней эксплуатации 1,8 л и почти 7-ми летней - 2,4 л в одном кузове.

По ТТХ из сервисной расход вроде у АУТа поболе чем у ASX, но.... ASX то легче АУТа всего на 60-80 кг.
Ну да ладна, опыт эксплуатации, он более верен.

Дабы подытожить:
1.Минимальный:


2. Летом, в пробках:

3. Смешанный режим осенью:

[Дениз]

[quote="causticnem"]
У меня на 2 литрах аналогичный расход (92-го) хотя при заливке 95-го разницы я не ощущаю. Кстати на своей цветной приборке, я поменял мильную накладку на заводскую) не совсем удобно было контролировать