Mitsubishi ASX Клуб

29RUS писал(а):Янотт
Вполне могут оказать из-за системы приоритета тормоза, где-то мы это обсуждали...

В моей теме как раз и обсуждали, когда я ещё не знал в чем причина провалов)

Pedalio писал(а):Источник цитаты Да вот в том и дело что магия, ставлю родные все хорошо. Ставлю эти и начинается... Самое интересное, что если на ходу включить габориты начинается провал тяги...

Стоят у меня такие уже шесть лет. Проблем нет. Может где-то косяк в подключении? Просто варианты причин такого даже в голову не приходят. Влияние сгоревших ламп на другие цепи ранее обсуждались. Но о таком слышу впервые.

Да, в дополнение, на этих фонарях габариты это длинная нижняя диодная полоса, а стопы - верхняя узкая диодная секция. Возможно косяк возникает при неправильном подключении секций в фишке, или если они коротят между собой. Таким образом при включении габаритов напруга параллельно поступает и на стоп. В этом случае возможны разные варианты возникновения проблемы. Или, как вариант - на одном фонаре правильное подключение, а на другом провода попутаны габарит - стоп. В общем не имея перед глазами реальной картины работы фонаря сложно строить предположения. И ещё, часть секции габаритов вынесена на пятую дверь, проводка тянется отдельно, может провод идущий на пятую дверь повреждён и коротит на корпус при включении габаритов.

Янотт писал(а):Да, в дополнение, на этих фонарях габариты это длинная нижняя диодная полоса, а стопы - верхняя узкая диодная секция. Возможно косяк возникает при неправильном подключении секций в фишке, или если они коротят между собой. Таким образом при включении габаритов напруга параллельно поступает и на стоп. В этом случае возможны разные варианты возникновения проблемы. Или, как вариант - на одном фонаре правильное подключение, а на другом провода попутаны габарит - стоп. В общем не имея перед глазами реальной картины работы фонаря сложно строить предположения.

На вид фонарь нормально работает, после покупки проблема появилась не сразу а после некоторого времяни. При подключение хз как ошибиться можно, там ведь защита от дурака подругому фишку не вставишь, вот если только ошибка китайцев с пинами.

Янотт писал(а):Да, в дополнение, на этих фонарях габариты это длинная нижняя диодная полоса, а стопы - верхняя узкая диодная секция. Возможно косяк возникает при неправильном подключении секций в фишке, или если они коротят между собой. Таким образом при включении габаритов напруга параллельно поступает и на стоп. В этом случае возможны разные варианты возникновения проблемы. Или, как вариант - на одном фонаре правильное подключение, а на другом провода попутаны габарит - стоп. В общем не имея перед глазами реальной картины работы фонаря сложно строить предположения. И ещё, часть секции габаритов вынесена на пятую дверь, проводка тянется отдельно, может провод идущий на пятую дверь повреждён и коротит на корпус при включении габаритов.

при замыкание габоритов была бы какая нибудь ошибка?

Ещё мне один форумчан рассказывал что была проблема один в один с теме же симптомами, только там проблема заключалась в подключении доп фонаря тормоза на прицеп, и вот я хочу понять что может быть не так в этой линии что авто теряет тягу, по сути может быть только измена сопротивления

Pedalio писал(а):Источник цитаты там ведь защита от дурака подругому фишку не вставишь, вот если только ошибка китайцев с пинами

Ошибка китайцев с пинами это не новость. Они плату аварийки под свои модели пинуют так, что в теме про китайские 2DIN половина сообщений об этом. Всю фишку приходилось перепиновывать и плату перепаивать.

Янотт писал(а):

Pedalio писал(а):Источник цитаты там ведь защита от дурака подругому фишку не вставишь, вот если только ошибка китайцев с пинами

Ошибка китайцев с пинами это не новость. Они плату аварийки под свои модели пинуют так, что в теме про китайские 2DIN половина сообщений об этом. Всю фишку приходилось перепиновывать и плату перепаивать.

Через это я уже проходил, сам пины менял на их плате аварийки, причём когда продавцу писал он сказал тип авто в России и в Китае разные

Pedalio писал(а):Источник цитаты при замыкание габоритов была бы какая нибудь ошибка?

Утверждать обратное не могу, ошибки по свету никогда не выскакивали, а вот факт того, что именно при включении габаритов возникает эта проблема, наводит на мысль что именно в них проблема. Можно попробовать отключить провод габаритов пятой двери, на основных фонарях они всё равно будут работать, и посмотреть на результат.

Янотт писал(а):

Pedalio писал(а):Источник цитаты при замыкание габоритов была бы какая нибудь ошибка?

Утверждать обратное не могу, ошибки по свету никогда не выскакивали, а вот факт того, что именно при включении габаритов возникает эта проблема, наводит на мысль что именно в них проблема. Можно попробовать отключить провод габаритов пятой двери, на основных фонарях они всё равно будут работать, и посмотреть на результат.

Попробую так, посмотрю как себя вести будет. Ещё заодно хочу все же пины и дорожки посмотреть, кто может подсказать распиновку заднего фонаря?

Pedalio писал(а):Источник цитаты кто может подсказать распиновку заднего фонаря?

К сожалению нет у меня распиновки. Перед установкой просто прозванивал и подавал питание на каждую "лампу", так как китайской электрике давно не доверяю.

Pedalio
Вот ссылка на электросхемы, в частности в разделе 90 -CIRCUIT DIAGRAMS . Проверьте наличие диодной развязки в китайских задних фонарях. Дело в том что в оригинальных фонарях одни и те же светодиоды работают при включенных габаритах и стоп-сигнале (только с разной яркостью). Но развязка производится за счет диодов - по простой логической схеме "ИЛИ".
Если в китайских фонарях этих диодов нет, то при включении ГАБАРИТОВ напряжение +12В будет подаваться в цепь управления СТОП-СИГНАЛА, проще говоря будет создаваться ситуация что как будто нажата педаль тормоза при работающей (нажатой) педали газа. Последствия одновременного наличия этих сигналов Вы знаете, ну и я попробовал (испытал).

Ахмадеев Равиль писал(а):Pedalio
Вот ссылка на электросхемы, в частности в разделе 90 -CIRCUIT DIAGRAMS . Проверьте наличие диодной развязки в китайских задних фонарях. Дело в том что в оригинальных фонарях одни и те же светодиоды работают при включенных габаритах и стоп-сигнале (только с разной яркостью). Но развязка производится за счет диодов - по простой логической схеме "ИЛИ".
Если в китайских фонарях этих диодов нет, то при включении ГАБАРИТОВ напряжение +12В будет подаваться в цепь управления СТОП-СИГНАЛА, проще говоря будет создаваться ситуация что как будто нажата педаль тормоза при работающей (нажатой) педали газа. Последствия одновременного наличия этих сигналов Вы знаете, ну и я попробовал (испытал).

Огромное спасибо, обязательно проверю. А насчёт одновременного нажатия газа и тормоза это да) лучше больше не повторять, по непривычки и неакуратным нажатием левой ногой на тормоз, можно и лобач поцеловать)

Янотт писал(а):Да, в дополнение, на этих фонарях габариты это длинная нижняя диодная полоса, а стопы - верхняя узкая диодная секция. Возможно косяк возникает при неправильном подключении секций в фишке, или если они коротят между собой. Таким образом при включении габаритов напруга параллельно поступает и на стоп. В этом случае возможны разные варианты возникновения проблемы. Или, как вариант - на одном фонаре правильное подключение, а на другом провода попутаны габарит - стоп. В общем не имея перед глазами реальной картины работы фонаря сложно строить предположения. И ещё, часть секции габаритов вынесена на пятую дверь, проводка тянется отдельно, может провод идущий на пятую дверь повреждён и коротит на корпус при включении габаритов.

Разобрался частично в своей проблеме, суть такая, газ пропадает только если подключён габарит и масса в левый задний фанарь в котором стоп габарит и поворотник. Если подключить все остальное кроме пина габаритов в левом фанаре то все ок, газ есть. Сравнил характеристики мультиметром оригинал фонари и тюненые с али фонари, отличаются только 1 показателем, это вольтаж пина стоп сигнала приходящего из авто в фонарь, на тюненых с али на данном пине 4 вольта, а на оригинале такого нет. Кто что может сказать насчёт этого куда смотреть?

Не кто еще не поменял фонари на 2020 - ые ?