Mitsubishi ASX Клуб

mba
Промониторив несколько крупных форумов ( на одном был участником с прошлой машиной) могу сказать так, не один человек за последние несколько лет не отписывался о проблемах с ОД из-за прошивки.... Скажу больше, здесь правда уже писали об этом, ОД не видит изменение прошивки.

DEN333: ну и хорошо, что не видит я говорю не о том, что непременно будут сравнивать, а о принципиальной возможности (при желании) сравнения при условии, что есть чем покопаться в eprom-е.

mba
но согласись, если не дай бог произойдет поломка двигателя серьезная или будешь предполагать что серьезная и может возникнуть "бодалово" с ОД, то естественно стоит потратить время и попросить приехать Диму и поставить стоковую прошивку!!! (по крайней мере для Москвичей думаю это не проблема!!)

DEN333

в Ижевске кто нибудь чипует ASX

Ребят вы не в курсе у Дмитрия "Ежика" не появилась обнавления прошивки для 1.8?

mba писал(а):абсолютно верно, и даже версий ни каких не надо, по вину найдут исходные таблицы и тупо сравнят с вашими - секундное дело

Обычно при изменении калибровок идентификаторы стоковой прошивки не меняют, оставляя их такими же и в тюниннговой. Меняется КС (контрольная сумма) прошивки, но она по моему по диагностике у Митсу не видна.

mba писал(а):. А различия и я найду, если мне два бинарника дать Smile выкачать не смогу... это точно

Так эти бинарники надо еще и вычитать. Дилерский диагност в 90 процентах случаев и не знает что это такое не говоря уже о том чтобы вычитать бинарник из блока. Плюс опять же надо точно знать в прошивке, по каким адресам лежат калибровки, а по каким другие изменяемые параметры - типа адаптивных коэффициентов топливоподачи.

Не знаю точно, как работает в этой сфере митсубисевский МУТ-3, но могу сказать абсолютно точно рассказать как работает Фордовский IDS (lдилерский сканер по Фордам). Сканер читает идентификатор прошивки. (Контролька по диагностике не видна). В специальном отдельном меню находится перепрограммирование блоков. Если появляется новая версия калибровок на этот конкретный идентификатор - сканер просто предлагает перепрограммировать блок, указывает новые идентификаторы и ...все. Что он там внутри делает одному господу Богу известно. Вычитать калибровку из блока дилерским сканером нельзя.

Люди, занимающиеся тюнингом, обычно читают прошивки либо флешерами (специальными загрузчиками) по диагностике, либо специальными программаторами - иногда со вскрытием блока и выпаиванием флешки либо еще некоторыми не самыми простыми манипуляциями. Плюс ко всему некоторые блоки производитель закрывает от чтения либо паролем, либо кодированным доступом... Так что дилерам эти нанотехнологии в большинстве своем просто неведомы.

skilful
отличный ответ по "полочкам"!!!

zagorka139 писал(а):Чиповался у Алексея в Самаре в конце августа.

Ты чиповался в пятницу?

Алексей68 писал(а):Ты чиповался в пятницу?

Именно в пятницу, сразу после тебя !
Алексей, как у тебя обстоят дела с прошивкой? У нас ведь одинаковые движки и коробка.

Я звонил тебе но без ответа. Результат прошивки-расход упал на 1-1.5 литра,динамика разгона существенно увеличилась,задумчивость при переключении скоростей пропала.Я остался доволен.Изменения почувствовал дня через 3-4 А у тебя как?

у меня все те же прелести почувствовались, но через 10 дней испарились
Динамика пропала... Задумчивость вновь вернулась. Как будто и не прошивался вовсе.

А ты к ОД не ездил после прошивки?

Может Алексею задашь вопросик-что могло случиться? И если что, то пусть прошьет заново.

ребята подскажите контакты ежика пыха, созрел на прошивку и что то не могу найти его контакты, заранее спасибо