Mitsubishi ASX Клуб

kest
Почитайте отзывы вот тут:
viewtopic.php?p=92906#92906
Насколько я помню слова Ёжика, целью его прошивки не было увеличение мощности, она для исправления косяков стоковой прошивки.
Динамика да, улучшается, но за счет более адекватного реагирования на педаль газа и более оптимальных настроек режимов работы двигателя и вариатора.

подскажите, как записаться к Ёжика на чип

kest
читаем форум!
viewtopic.php?t=1110

a3tularu писал(а):Насколько я помню слова Ёжика, целью его прошивки не было увеличение мощности, она для исправления косяков стоковой прошивки.
Динамика да, улучшается, но за счет более адекватного реагирования на педаль газа и более оптимальных настроек режимов работы двигателя и вариатора.

За что купил, за то продаю...
В личной беседе Ёжик подтвердил, что мощность возрастает примерно на 8-10%

alexvkot писал(а):В личной беседе Ёжик подтвердил, что мощность возрастает примерно на 8-10%

Т. е у нас под капотом не 117, а 127 жеребцов???

Ssergeyy писал(а):Т. е у нас под капотом не 117, а 127 жеребцов???

вот интересно было бы поставить рядом машину на стоковой прошивке и на чипованной и двух водителей, чтобы проехали по очереди на них в заездах...

DEN333, столько встреч организовываем, неужели ни разу такой случай не подвернулся?

DEN333 писал(а):вот интересно было бы поставить рядом машину на стоковой прошивке и на чипованной и двух водителей, чтобы проехали по очереди на них в заездах...

DEN333, Денис, а ведь это можно будет на ДР-2 - наверняка будут "нечипованные"

Ssergeyy писал(а):DEN333, столько встреч организовываем, неужели ни разу такой случай не подвернулся?

Ssergeyy
Вот представляешь, только сейчас такая мысль в голову пришла после твоего поста. Теперь значит на следующей встрече, нужно обязательно заезд устроить. Причем можно ограничить например обороты до 4 тысяч и сравнить. ( чтобы машины до отсечки не рвать..)

Vladimir61 писал(а):DEN333, Денис, а ведь это можно будет на ДР-2 - наверняка будут "нечипованные"

думаю что обязательно проведем и на ДР2, если раньше не сделаем!

Ну вот, будет чем заняться на празднике!

kest писал(а):Подскажите пожалуйста, кто небудь, что сделать что бы АSX поехал, 1.8 CVT, какую мощьность и динамику прибавляет чип - тюнинг от ежика - пыха,
_________________
KEST

Присоединяюсь, мой ФЫЧик 2012 модельного года

DEN333 писал(а):

Ssergeyy писал(а):Т. е у нас под капотом не 117, а 127 жеребцов???

вот интересно было бы поставить рядом машину на стоковой прошивке и на чипованной и двух водителей, чтобы проехали по очереди на них в заездах...

Пробовал Я у Димы после тюнинговой прошивки прокатится на стоке,разница ощутима достаточно сильно.

надо прокатиться не после тюнинговой прошивки, а через пару недель после езды по пробкам. Изначальная резвость растворяется на нет.
Жалею что отдал деньги за прошивку. Да плюс ко всему, не было детонации, а после прошивки СРАЗУ появилась.
Развернулся на полдороги обратно к Алексею, который прошивал (напарник Ежика), так тот сказал - типо притрется. Типа вариатор адаптируется. Угу. Адаптируется блин. Прошло уже почти 4 месяца, иной раз стремно на педаль газа нажимать. Такое стрекотание идет, что краснеешь перед обгоняемыми вазовскими зубилами.. Про бензин говорить ни чего не надо. Пробовал все и на всех запроавках - звенит. А до прошивки ездил на 92 без звона! Резвость появилась сразу после прошивки. Улетучилась через 10 дней так же как и отданные за нее "х" тс руб.
ИМХО.

DEN333 писал(а):

Ssergeyy писал(а):Т. е у нас под капотом не 117, а 127 жеребцов???

вот интересно было бы поставить рядом машину на стоковой прошивке и на чипованной и двух водителей, чтобы проехали по очереди на них в заездах...

Отличное предложение

Если что я на не чипованном Фыче (1.6) кто будет на чипованном?

zagorka139, чей то я не понял. Какая у Вас комплектация? На вариаторах - движки 1.8 и 2.0 На них детонации вроде нет. Или чего - то не знаю???