Mitsubishi ASX Клуб

Cuke

Насколько мне известно - Гланс и Ёжик вместе работают, т.е. прошивки одинаковые. Никто пока не жаловался. Но на всякий случай я бы связался с самим Алексеем (координаты есть где-то в соседних ветках) и узнал бы, с его прошивками эта фирма работает, или просто табличку со знаменитым именем себе повесили.

Cuke
На сколько мне известно, прошивок Гланса нет ни у кого. Только он и Ежик.

SinOptic писал(а):Cuke

Насколько мне известно - Гланс и Ёжик вместе работают, т.е. прошивки одинаковые. Никто пока не жаловался. Но на всякий случай я бы связался с самим Алексеем (координаты есть где-то в соседних ветках) и узнал бы, с его прошивками эта фирма работает, или просто табличку со знаменитым именем себе повесили.

29RUS писал(а):Cuke
На сколько мне известно, прошивок Гланса нет ни у кого. Только он и Ежик.

Спасибо за ответы!
Просто на эту контору есть ссылка на форуме Гланс-сервис в прикрепленных темах... Поэтому думаю что они все-таки работают с прошивками от него..
Как побольше узнаю отпишусь

Действительно. Посмотрел и на старом, и на новом сайте появилась информация по Ростову.

А кто делает чип тюнинг в Норильске? А то хотелось бы немного экономить на топливе

Fudzila

В смысле? Чиповаться ради экономии бензина, или просто на чиповку ехать далеко?

Прошу прощения за долгий ответ. Ну ради экономии. Или может в новой кастомной прошивке, есть решения с плохим топливом. А то Чек меня уже замучал. Выбор где заправлятся у нас не велик всего две фирмы ТТК и Арктур.
Ну и приехать мне на большую землю не реяльно. Только если научить Асик летать Вот может есть у нас в Норильске кто занимается подобным.

Fudzila

Посмотрите, может поблизости чипует "Лаборатория скорости". Или попробуйте Ёжика к себе зазвать (вот только на чиповку надо не менее 15-ти желающих собрать). Ради экономии смысла чиповаться нет. На прошивках от Ёжика и Лаборатории разница по расходу бензина от стоковой - +\- 1 литр.

Добрый день!
Может подскажете механизмы работы прошивки, в частности от Ежика?
Просто интересно, что подхват осуществляется (после прошивки) с низов я так понимаю, но при этом расход не меняется, почему?

spanki
Да все потому же. За счёт того что движок начинает раньше "подхватывать", меньше давите на педаль газа.
А так, серьёзной экономии не заметил. Ну пол-литра, ну литр от силы.

Хм, а почему с завода не делают так, или банальный маркетинг( хочешь подхватов ранних - покупай двигатели дороже )?

Думаю, пройду обкатку - тоже сделаю Чиптюнинг у Ежика. Меня итак динамика устраивает двухлитрового двигателя, но если подхват будет с низов - так это будет сказка)))
Я так понял, это же не вызывает увеличение или ускорение износа двигателя-варика?

Вот по износу никто не скажет, только время. Самого такое волнует. Прочитал пока страниц 30 форума, есть те кто уже и по 40 000 - 50 000 - 60 000 отмотали, пишут что все ок и не жалеют.

spanki писал(а):есть те кто уже и по 40 000 - 50 000 - 60 000 отмотали, пишут что все ок и не жалеют

И 110 000 кто-то недавно отписался, что ок))) Если так, то мне хватит. Я брал новый Лансер в салоне, через 5 лет продал с пробегом 90 тык. Брал Также новую Сузуки гранд витару покупал - тоже самое, через 7 лет продал с пробегом 92 тыс. Езжу в основном на дачу, да по магазинам по выходным. Плюс две машины всегда подомной))) Поэтому, пожалуй, буду делать.

У меня если честно тоже пробеги минимальные. Тоже сделал бы, но маршрут Минск - Москва в такую погоду отталкивает))). Может летом попробую.