Mitsubishi ASX Клуб

Начиная с прошлого лета 2017 года начался непонятный жор шин .шины стоят штатные Нексен с 2014 года эксплуатируют , ,84 тысячи, 5 сезон .Сначала пошел износ наружки заднее левое,перевернул съездил на сход развал,по заду все хорошо ,чуть перед подправили , в этом году начало наружку перений правый ,опять перевернул и поставил влево. Через два месяца начало грызть .задний правый снутри . Что интересно зиму отъездил все хорошо,резина пойдет на5 сезон....

Надо подвеску смотреть, без вариантов.

что с подвеской ,пружины подсели, сход развал покажет, на развал задок. Сделал рокировку передка,.колесо в порядке

Фото шин в студию, и сколько мм до индикаторов износа осталось???

mixa512 писал(а):Фото шин в студию, и сколько мм до индикаторов износа осталось???

До предела дошло правое заднее,переднее левое на пределе ,остальные два колеса в норме. Что интересно зимние покрышки без проблем... время будет сфоткаю.сегодня еще раз ед у на сход ,развал .

frantsuz
Извините! Не могла не написать. Будите создавать если новые темы, пожалуйста пограмотнее с названием. Спасибо!

Как Вы столько наезжаете не пойму?!

светланчик писал(а):Источник цитаты frantsuz
Извините! Не могла не написать. Будите создавать если новые темы, пожалуйста пограмотнее с названием. Спасибо!

Sevastopolec писал(а):Источник цитаты Как Вы столько наезжаете не пойму?!

"светланчик" наехала на "frantsuz"а?

frantsuz
Вы, по-ходу, пробег в ЛД не меняли тут с регистрации? Просто интересно, сколько сейчас он у Вас с 2014 года? Неужто и в самом деле 6500?

В первом сообщении пробег указан.

светланчик писал(а):frantsuz
Извините! Не могла не написать. Будите создавать если новые темы, пожалуйста пограмотнее с названием. Спасибо!

Извините, не смог не ответить
Правильно Будете, будет – глагол “быть” в форме будущего времени (вопросительное наклонение), пишется через букву “е” в середине слова. Ударение приходится на первый слог на букву “у”. БудИте– повелительное наклонение глагола “будить” во втором лице множественного числа, пишется через букву “и” в середине слова.
Сори за офтоп

Альберт С
Нормальная тема.
Есть понятие авторское право, как автор назвал, так и должно быть..............

frantsuz писал(а):

mixa512 писал(а):Фото шин в студию, и сколько мм до индикаторов износа осталось???

До предела дошло правое заднее,переднее левое на пределе ,остальные два колеса в норме. Что интересно зимние покрышки без проблем... время будет сфоткаю.сегодня еще раз ед у на сход ,развал .

Не тратьте деньги на сходразвал, у вас все с ним в порядке, проблема в самих шинах, они просто закончились. Шина состоит из разных составов резины, есть протекторной слой есть подпротекторный, скорее всего у вас огалился подпротекторный слой, он как правило состоит из бюджетного состава, но и задача у него занять объем и держать нагрузку. Увидеть его можно по другому цвету резины он как правило белее серый всравнении с протекторным слоем, если присмотреться к шине в месте износа обратите внимание волнообразное разделение резины, он может появляться даже раньше чем наступит износ шины, связано это с производством шины, сцепление с дорогой на нем отвратительное (имейте в виду), ну и по жору, он может быть как достаточно износостойким так и совсем не держать износ, что в вашем случае скорее всего и происходит. На фото видно подпротекторный слой овальными плешивинами проявился на шине.

AlexVAN писал(а):frantsuz
Вы, по-ходу, пробег в ЛД не меняли тут с регистрации? Просто интересно, сколько сейчас он у Вас с 2014 года? Неужто и в самом деле 6500?

85000км

mixa512 писал(а):

frantsuz писал(а):

mixa512 писал(а):Фото шин в студию, и сколько мм до индикаторов износа осталось???

До предела дошло правое заднее,переднее левое на пределе ,остальные два колеса в норме. Что интересно зимние покрышки без проблем... время будет сфоткаю.сегодня еще раз ед у на сход ,развал .

Не тратьте деньги на сходразвал, у вас все с ним в порядке, проблема в самих шинах, они просто закончились. Шина состоит из разных составов резины, есть протекторной слой есть подпротекторный, скорее всего у вас огалился подпротекторный слой, он как правило состоит из бюджетного состава, но и задача у него занять объем и держать нагрузку. Увидеть его можно по другому цвету резины он как правило белее серый всравнении с протекторным слоем, если присмотреться к шине в месте износа обратите внимание волнообразное разделение резины, он может появляться даже раньше чем наступит износ шины, связано это с производством шины, сцепление с дорогой на нем отвратительное (имейте в виду), ну и по жору, он может быть как достаточно износостойким так и совсем не держать износ, что в вашем случае скорее всего и происходит. На фото видно подпротекторный слой овальными плешивинами проявился на шине.
[ ссылка на изображение ]

у меня конечно получше ,не трещин,не проколов нет,еще сезон хотел поездить,...