Mitsubishi ASX Клуб

Первоначальный вопрос . Цепи противоскольжения для 215х65 R 16 . Марка . Скиньте марку своих цепей !

Похожи на мои.
https://am-light.ru/catalog/shiny_i_dis ... nye/55459/

Фиг где есть . Зато в Новосибирске их как грязи ...

tukzar
Наверное у нас грязи больше.
Снега точно до дури. Вот что-то в связи с этой темой думаю поехать купить пару браслетов, а то бывает (после снегоуборщиков) только с разгону, предварительно притоптав снег вылезти получается.

Вроде нашёл на другом конце города . 2 000 р. комплект .

https://am-light.ru/catalog/shiny_i_dis ... nye/55459/

Спасибо !!

Так застрянешь в грязи...как домкратить?..как одевать?

Зачем такие цепи ? Их одевать не удобно . Лучше по три цепных браслета на ведущие колеса . Их и одевать и снимать удобно

олегин писал(а):Зачем такие цепи ? Их одевать не удобно . Лучше по три цепных браслета на ведущие колеса . Их и одевать и снимать удобно

Эти тоже удобно . Накинул с верху и застегнул . Зато площадь сцепления больше . И поверьте мне как специалисту , капрон даже со спец пропиткой не долговечен . В моём варианте его нет . Только троса и цепи ....

tukzar писал(а):Источник цитаты Только троса и цепи ....

Лучше только цепи.

vodnik60 писал(а):

tukzar писал(а):Источник цитаты Только троса и цепи ....

Лучше только цепи.

Здесь один трос , внутри по диаметру . Основную силовую нагрузку несут цепи .

tukzar писал(а):Источник цитаты Основную силовую нагрузку несут цепи .

Фуфло.

vodnik60 писал(а):

tukzar писал(а):Источник цитаты Основную силовую нагрузку несут цепи .

Фуфло.

В таком случае катайтесь на танке . Кстати танки тоже вязнут . Всё . Закроем дибаты ....

олегин
MASKAT
vodnik60
Вот вы зря обосрали эти цепи.
У меня такие до сих пор живы - это раз.
Единственеый минус - надевать их надо до того как встрянешь, но для того они и покупаются - чтобы предупредить встревание, а не грызть локти со словами - "чего же я их раньше не натянул?".
Ну и главное: я их покупал на всякий случай, ибо у нас Сибирь, а не цэуропа(в географическое понимании) и есть места, где дорога плавно исчезает и превращается в направление.
Думал - выдержат пару заездов и то хорошо. А получилось так, что в грязюку я залазил только на соревнованиях (в теме по офроаду есть отчёты в 2013 и 2014 году примерно ноябрь), а это часов 8 непрерывного амна. Ну и по снегу они гребут дай б-г каждому.
Один раз надевал когда уже залип в снегу - в черте города провалился в накатанною колею под пухляком, вот тут бы браслеты помогли. Но кто же знал, что под пухляком такая бяка? Пришлось цепи протягивать через снег.
tukzar
По инструкции цепи надеваются снизу вверх.
За колесом протягиваешь до середины - там разрыв в плетении, этот разрыв огибает пятно контакта колеса и дороги.
Потом за колесом замыкается внутренний тросик (примерно напротив амортизатора), пока его можно вытянуть над колесом чтобы видно было, но там и на ощупь не сложно.
Внешняя часть - там сначала по инструкции, а второй раз уже по памяти. Главное звенья расправить, немного проехать и подтянуть цепь. Ну если долго ездить, по грибы например, периодически проверять натяжение
По асфальту на цепях ездить нежелательно (я где-то 500м проезжал, потом опять в лес углубился, ничего страшного не произошло).

По инструкции цепи надеваются снизу вверх.

Спасибо ! Я видео видел ...

Ща прокатился, купил за 700 наших рублей пару браслетов, теперь не страшны трактора снег нагребающие вдоль парковок.