Давление воздуха в шинах

[ЖеньЖенич]

если объединить темы, то вторая "растечётся" в первой... непонятно будет.. пусть будет как есть...

[Циркач]

если объединить темы, то вторая "растечётся" в первой... непонятно будет.. пусть будет как есть...

я не настаиваю Жень. я человек не ленивый . если меня интересует тема или вопрос, то читаю с первой страницы, порой даже не доходя до конца, вопрос или решается или нахожу ответы-советы. пусть будет.

[PauL]

Я поначалу думал, что ж машина как мячик на кочках прыгает. Оказалось, что машину продали с давлением 3,0 во всех колесах! Вот такой вот автосалон Фёст в Рязани.

[Dok_Alb]

всем утро доброе (на дежурстве)..карочи суть темы... 2.4 для 16-х это оптимал при +20... расчет идет на равномерный износ пятна контакта шины с асфальтом, /// при понижении давления в шине-идет износ наружних краев покрышки + разрушение боковых кордов + повышение сопротивления качения + повышенный расход топлива, опасность повреждения при ударах как шины так и диска, зато типа комфортно ехать/// и наоборот при повышенном давлении пятно контакта уменьшается , идет износ середины протектора, улучшается управляемость, уменьш.расход топлива и вероятность повреждения шин и дисков при ударах, зато менее комфортно ехать/// так что выбирайте сами //// япы не дураки наверно не от балды расчитали для 16-х 2.4 а для 17-х 2.2./// не зря в некоторых инструкциях пишут что при следовании на дальнии расстояния необходимо наоборот поднять давление в шинах + 0.2 от нормы (т.е не 2.4 а 2.6) а также при движении на высоких скоростях (не для наших "автобанов") тоже рекомендуется поднять давление в шинах, а также при перевозке грузов - поднять давление в шинах...

[IgZan]

Dok_Alb
эт все вы тут замечательно расписали, пятно контакта и всякие штуки прочие. Но я лично на 2.4 ездить не могу, машина скачет! На наших дорогах езда превращается в пытку! Поэтому на передке у меня 2.2, а сзади 2.0. И пофиг на все эти пятна и износы, комфорт превыше всего!

[Dok_Alb]

значит япы дураки точно от балды цифирии прописали /////недаром говорят, что НАМ закон не писан
можно и на очке (1 МПа) ездить - комфорт супер будет////только разоришься на гнутых дисках и резине//////изучайте матчасть

[Ssergeyy]

Dok_Alb, ну зачем же так категорично. 2.4 - это для хорошей ровной дороги. На песке и болоте почему - то давление стравливают. Видимо есть для этого причина. Для разного покрытия существует свое оптимальное давление.

[Александр Сав]

можно и на очке (1 МПа) ездить

1 Мпа = 10 бар
1 бар = 0,1 МПа

[AndrMits]

2,4 наверное хорошо будет если в машине 4 человека кг по 100 каждый + багаж, а поскольку у меня багажник пустой, в машине я и пассажир то 2,2 в самый раз.
Кстати в мануале по Лансеру было 2,1 (при скорости 160км/ч и выше 2,3)

[Ро Олег]

После покупки литых дисков и перемонтажа на них летней резины установил давление 2,2 атм. Машина перестала козлить на кочках и поперечных волнах. Изначально в шинах было залито 2,4 атм, но теперь ясно, что это просто не безопасно на наших относительно ровных дорогах. Иной раз так швыряло, что становилось жутко.

[Dok_Alb]

всем ///похолодало однако!!!перед выездом решил проверить давл.в шинах, оказалось 2.2 а было 2.4 (по теплому) решил оставить 2.2 и протестить//// в принцпе нормально - чуток помягче идет машина, а мож эт самовнушение///

[алхимик]

Зимой можно и снизить до 2-х. Даже лучше будет - площадь сцепления увеличится немного.

[CTAC]

Даже лучше будет - площадь сцепления увеличится немного.

Везде читал, что это даже вредно - чем уже пятно контакта, тем выше давление на единицу площади и тем лучше сцепление колеса с дорогой. Шип - предельный случай снижения площади контакта; поскольку у нас не болотоход и не снегокат, на зиму лучше выбирать шины поуже )

А давление в шинах имеет смысл снижать потому, что при нагреве воздух расширится. Хотя бывают ли в Самаре такие морозы, что изменение давления в шинах от температуры окружающей среды может оказать хоть какое-то влияние - мне неведомо.

[Байбак]

... чем уже пятно контакта, тем выше давление на единицу площади и тем лучше сцепление колеса с дорогой

Сцепления колеса с дорогой в первую очередь зависит от состава резины, из которого данное колесо сделано, и рисунка протектора. Ширина же колеса в большей степени влияет на устойчивость автомобиля к заносу на дороге.

[Бугор]

В ОД мне сказали что требуемое давление на все колеса 2.4. Когда заехал в зону ТО мастер порекомендовал 2.2, т.к. зима. Я согласился, думаю что это правильно. Считаю что давление в шинах влияет и на расход бензина, но это уже совсем другая тема...