Mitsubishi ASX Клуб

Мич писал(а):Тогда звиняйте

Да ничего, бывает.

То есть ничего сташного

lexxxart
Вы почему читаете только последние посты темы - наберитесь терпения, прочитайте все с самого начала. Тогда не будут у Вас возникать такие вопросы. Для чего в начальных постах люди пишут что при рекомендованном давлении для 16 колес 2,4 бар жестковато и шумно. При уменьшении до 2,2 бар езда становится комфортнее и уменьшается шум. Для кого это написано?

60 тыщ. прошел, на передних 2.2 на задних 2.0, и ничо, нормально!
На 2.4 - как на табуретке

Ильфат
Вот именно.

Когда я выехал из деревни и накачал колёса до нормы т.е. как на табуретке, и поехал за фурой 80-100, то средний расход вышел 5 литров, на сниженном давлении будет больше... На 420км ушла треть бака 21л...

oliver
Обычно в городе езжу на 2,2 , если за городом, по хорошей трассе - поднимаю до 2,4 бар. Даже где то написано что можно 2,6. Но это точно будет как на табуретке.

Ахмадеев Равиль
2.6 - 100% будет как на табуретке. Я когда машину забирал из салона - было 2.6, чуть было не разочаровался в фыче... Подспустил до 2.2 и ок, да и на подвеску меньше нагрузка.

DmitryLavrov
Большинство владельцев ASX про 16 радиус такого мнения.

Ахмадеев Равиль писал(а):про 16 радиус такого мнения.

Мужики: да нет 16-го радиуса, есть ДИАМЕТР колеса (не диска)... Давайте говорить правильно.
P.S. Радиус это половина диаметра.
P.S1. Буква "R" означает, что резина радиальная.

vodnik60 писал(а):Мужики: да нет 16-го радиуса, есть ДИАМЕТР колеса (не диска)... Давайте говорить правильно....

Давайте )) 16 - это диаметр обода или посадочный диаметр шины! Но уж никак не диаметр колеса.

vodnik60 писал(а):Давайте говорить правильно.
P.S1. Буква "R" означает, что резина радиальная.

Буква "R" обозначает, что шина радиальная.

KIA1970
DenМО
Ну Вы то меня поняли

Настала эта жара и стало сильнее отдавать в зад окаменели колёса, по ощущениям в городском ритме в т.ч. от тормозов штампы и шины нагрелись минимум до +40 а то и более, подключив манометр увидел давление 2,5, хотя качал 2,2
Не знаю как все, а я рассуждаю так, что:
1. ехать я хочу если уж точно выверить не получается, то в среднем с давлением 2,2 поэтому максимум снизил до положенных 2,4.
2. С каким давлением стоит машина на скорость и подвеску ни как не влияет, хоть там будет 2,0 что случиться от пары суток простоя с таким давлением?

Я тоже качал 2,2 при прибл 20 градусах.
Стоят датчики давления. Они и темп показывают. По трассе возрастает до 2,5. 40 гр.С. Тоже буду снижать.

ЗЫ. Раньше не было датчиков и голову не "забивал" давлением. По холодному 2,2 накачал и что там с давлением....