Mitsubishi ASX Клуб

Кто нибудь ставил резину не правильно, не по стрелке ?
Вопрос возник давно, еще когда на мотоцикле менял.
Попалась покрышка, с явно выраженным рисунком елочка, но вращение указано наоборот.
На мотофорумах завел тему - ну там все тупо ставят по стрелке.
И чаще всего это совпадает - спереди /\, сзади \/.
Но иногда попадаются непонятки.
Хотя все предельно ясно - заднее колесо работает в основном на разгон, переденне - на торможение.
В автомобилях чаще всего передний привод на сегодняшний день,
и ситуация с направлением вращения резины сложнее.
Но вот оказывается, что не имеет значения тип привода - тупо ставь по стрелке, и все ...
Перерыл интернет - ни где толком ни чего про это не написано ...

всегда думал по стрелке надо ставить и направление ёлкой всегда совпадает /\

Вот купил шипованную резину, и обратил внимание, что там по стрелке если поставить, то получается \/.
То есть, при разгоне она будет раскидывать кашу кпримеру, а при торможении под себя нагребать ...
Еще не бортировал. Поставлю, проверю и так и так.

Дизель Старый
Направление задаётся для того , что бы рисунок покрышки лучше само очищался ( не замыливался на липком грунте ) .
Иногда на передней оси ставят колёса наоборот , помогает выезжать из колеи и задним ходом легче выехать .
Например на Унимогах :
[ ссылка на изображение ]

бери не направленную резину не парь мозг).

Если серьезно ставь по стрелке на резине, люди которые проектировали баллон явно в этом понимают больше.

Лентяй писал(а):бери не направленную резину не парь мозг).

Если серьезно ставь по стрелке на резине, люди которые проектировали баллон явно в этом понимают больше.

Совершенно верно .
Для обычной эксплуатации на направленных покрышках указывается направление вращения .

Так ...
Приношу извинения, но повторюсь.
Меня больше интересует техническая трактовка направленности рисунка,
а не наше-ваше мнение и домыслы.
И совершенно не интересует маркетинговые дела производителей, так как на рекламу я не падкий.
PS
Резину уже купил - читайте внимательнее

Дизель Старый писал(а):Меня больше интересует техническая трактовка направленности рисунка,

А чем Вас не устроил ответ?:

Alex S писал(а):Направление задаётся для того , что бы рисунок покрышки лучше само очищался ( не замыливался на липком грунте ) .

Дизель Старый
ну..ну....
Жить надоело? Попробуйте)))
Возьмите колесо и прокатите его "елочкой", как положено, по луже или снежной каше.
При этом будем наблюдать, как вода или снежная выжимается от центра в стороны. Поставив наоборот, не будет этого эффекта, и при движении на скорости более 70 км/ч вероятность потери управления увеличивается в разы. Т.е. сначала на грунт ложится часть среза протектора, и проворачивается к центру. Как-бы подгребая под себя. Имеем водяную подушку.
Об изменении направления движения колес против "елочки" уже написано много много)))
http://shiny.ru/best-tires

Дизель Старый
Думаю если в шиномантаже очередь , то шинщик пошлёт вас с аттракционом по одеванию по разному , если не захочет подзаработать на вашем незнании

Alex S писал(а):шинщик пошлёт вас с аттракционом по одеванию по разному

Тьфу-тьфу-тьфу...... По любому ДТП идет расследование. И если в самом малом ДТП будут фигурировать неправильно установленные шины - 100 -ВИНОВАТ.

ну если у нас есть на форуме человек занимающийся технологией производства автомобильных или мотоциклетных покрышек то ответ получите.
может стоит посетить этот форум по шинам ?
не реклама, а просто пытаемся разобраться

Одну зиму по ошибке ездил на резине спереди установленной наоборот. Наблюдал странный эффект - при движении по накатанному снегу стоял гул.

Лентяй писал(а):человек занимающийся технологией производства автомобильных или мотоциклетных покрышек

Технологии здесь ни при чем.
Физика..и более ничего. А технологии лишь улучшают качество сцепления с поверхностью дороги, скорость отвода воды снега, грязи.

ser1970 писал(а):

Лентяй писал(а):человек занимающийся технологией производства автомобильных или мотоциклетных покрышек

Технологии здесь ни при чем.
Физика..и более ничего. А технологии лишь улучшают качество сцепления с поверхностью дороги, скорость отвода воды снега, грязи.

ответ этого человека будет иметь больше веса чем наши