Mitsubishi ASX Клуб

Старикан писал(а):Всё зависит от умения вешать лапшу

В принципе и это помогает

VETKALINA
Держите, полно Ваших хендаев с МКПП http://cars.auto.ru/cars/used/hyundai/ix35/

29RUS писал(а):Держите, полно Ваших хендаев с МКПП http://cars.auto.ru/cars/used/hyundai/ix35/

31 хендай против 84 фычей. Возможно, фыч дешевле, поэтому их больше

Короче, не хочу продолжать бессмысленный спор. Я хотела узнать про потерю стоимости и получила подробные ответы, за что вам ребята всем спасибо!

VETKALINA
Может их просто больше чем хендаев? У меня впечатление, что мы Вас уговариваем. берите хендая. Тема сравнения на форуме есть.

[quote="29RUS"]У меня впечатление, что мы Вас уговариваем[/quot
Да бросьте! Мне просто стало интересно. Я была уверена в пользу фыча на 100%, а вчера наткнулась на рекламу этого ix35? Зашла посмотрела комплектацию и призадумалась. И то и то хочется

Кстати девушкам наверняка больше нравится ix35, у него и форма более женственная и в салоне он поинтереснее, больше всяких подсветочек и хром окантовочек, но вот эти вставки на нижней части дверей вообще убивают весь интерес к ix35, такое ощущение что их туда прилепили специально (т.е. чтобы испортить вид машины, по сравнению с более дорогими моделями), чтобы подчеркнуть что 35 самый низкобюджетный из линейки кросоверов Хундаи. ASX конечно юнисекс, но больше склонен к молодёжно мужской машине. Всё конечно имхо, но я вижу это так.

Semen77 писал(а):Кстати девушкам наверняка больше нравится ix35

Хорошо подметили, правда у него есть косяк, когда выходишь из машины пачкаешь ноги

VETKALINA писал(а): когда выходишь из машины пачкаешь ноги

Не знаю, имели ли вы до этого опыт эксплуатации высоких авто (т.е. кросоверов и крупнее), но эта проблема почти всех высоких машин, т.к. из легковой вы сразу ставите ногу на землю. а из высокой нога при выходе какбы свисает и если вы не задумаетесь куда её ставить, то по умолчанию зацепитесь о порог колошиней. Не помню точно в каких моделях, но в более дорогих, это победили спец защитой, которая прикреплена к низу двери и при закрытии она закрывает порог полностью. О порог вы потрёте ногу и в том случае, но порог будет чистый и одежда естественно. Казалось бы всё гениальное просто, но почемуто по прежнему эту защиту ставят только в моделях премиум класса.

Semen77
Это не защита, это когда в машинах порог закрывается самой дверью.

Semen77 писал(а):

VETKALINA писал(а): когда выходишь из машины пачкаешь ноги

Не знаю, имели ли вы до этого опыт эксплуатации высоких авто (т.е. кросоверов и крупнее), но эта проблема почти всех высоких машин, т.к. из легковой вы сразу ставите ногу на землю. а из высокой нога при выходе какбы свисает и если вы не задумаетесь куда её ставить, то по умолчанию зацепитесь о порог колошиней. Не помню точно в каких моделях, но в более дорогих, это победили спец защитой, которая прикреплена к низу двери и при закрытии она закрывает порог полностью. О порог вы потрёте ногу и в том случае, но порог будет чистый и одежда естественно. Казалось бы всё гениальное просто, но почемуто по прежнему эту защиту ставят только в моделях премиум класса.

Если ВЫ считаете , что Мазда CX5 премиум., то ошибаетесь корыто ещё то

Ровно столько , за сколько ее купят примеров знаю много . Недавно приятель продавал авто , так потерял за год ....... 40 процентов

[quote="Semen77"] это победили спец защитой, которая прикреплена к низу двери и при закрытии она закрывает порог полностью[/quot]
Я такое наблюдала на новом кашкае

Да просто идея с дверьми и порогами пришла чуть позже и из премиум класса - скорее всего теперь её будут использовать повсеместно, как и все инновации, которые сначала обкатываются на "премиуме", а потом становятся доступны практически всем.