Mitsubishi ASX Клуб

макс писал(а):Lanc9 а что тогда максимум?

А максимум зависит от финансов и фантазии

Maximka писал(а):Собираюсь приобрести ASX. Особого смысла в сигнализации найти не могу. Вроде просто покататься ее фиг заведешь, а если сможешь завести то простую сигнализацию выключить не проблема.

1) Как считаете нужно ли ставить просто сигнализацию без всяких дополнительных блокираторов или каски вполне достаточно? На колеса секретки уже купил).

2) Как у ASX с угоняемостью. Были ли прецеденты?

3) Если активировать штатную сигналку, то бывают ли у нее ложные срабатывания и если бывают, то какой у нее алгоритм работы? Сработала и орет до утра или как?

Добрый день.
Основная функция сигнализации- это охрана периметра и оповещение владельца о попытках проникновения в автомобиль, эвакуации и т.д. Устанавливать ее или нет решать владельцу. Будет ли это классический вариант с ЖК брелком или же оповещение на мобильный телефон в виде SMS или звонка или комбинированный вариант ЖК брелок + GSM пейджер. Сама по себе сигнализация автомобиль от угона не спасет. Нужно как минимум установить дополнительные рубежи охраны доп. метка иммобилайзера с цифровой блокировкой двигателя в подкапотном пространстве и замок на капот. На штатные системы охраны надежны никакой, есть масса способов обхода http://ugona.net/page3.html .
У штатных систем ложных срабатываний практически не бывает, и зоны охраны ограниченны; двери, в некоторых случаях датчик внутреннего объема, датчик наклона. Ложные срабатывания, в большинстве случаев происходят по датчику удара и внешней зоны микроволнового датчика. Но нужно заметить, что и у доп. сигнализаций ложных срабатываний не будет, если ее правильно установить и настроить.
На КАСКО также рассчитывать не стоит, достаточно посчитать потери http://ugona.net/article81.html .

Ставить сигнализацию надо-это определённо!!!
Причём с диалоговым кодом. На сайте Пандоры сертификат лежит можете прочитать. А ещё наберите в поиске кодграббер и Шерхан -сигнализации без диалогового кода это деньги на ветер.
Я не агитирую...просто это моё мнение)

Диалоговый код

Подобная методика шифрования применяется в военной авиации РФ. Можно представить, насколько актуальна и действенна эта модель.
Принцип действия:

Получив сигнал, система убеждается, что он послан со "своего" брелка, причем это происходит не однократно, а в диалоге. В ответ на первый сигнал система посылает на брелок запрос в виде случайного числа, который обрабатывается брелком по специальному алгоритму и отсылается обратно. Автосигнализация обрабатывает свою посылку по тому же алгоритму, сравнивая полученный ответ со своими данными. Если они совпадают, команда выполняется, а на пульт отправляется подтверждение. Воспроизвести подобный диалог посторонним устройством (код-граббером) и этим снять систему с охраны невозможно.

Если не жалко авто и его состояние, то хватит и штатной пикалки, на открытия дверей и багажника. Лично я ещё до покупки авто знал уже 2 модели сигналок которые буду устанавливать. и обе они с обратной связью и диалоговым кодом. Мне от сигналки нужно оповещение о тревоге и состоянии машины.только тут один ньюанс возникает, код практически не взламывается, НО глушится связь с брелком. но этот случай имеется иммобилайзер с меткой (желательно реагирующий на движение).
Ну а если всётаки желаете активировать штатную, то сразу же меняйте ПИН код, а то толку будет на 2 минуты орания сирены...

P.S. Дилер дооолго уговаривал ставить сигналки по "специальным предложениям" всего-то за 24 тыщи. одну сигналку. в другом установочном центре, за эту цену, да ещё со скидочкий я поставил вместе с сигналкой ещё иммо, и датчик наклона (что избавляет от сикреток)

Конечно ставить!!!! Советую Пандору.

Vitalik00 писал(а):Советую Пандору.

А на чем основан Ваш совет?

SLONIK писал(а):А на чем основан Ваш совет?

на данный момент всего три сигналки с диалоговым кодом самые лучшие. Это Пандора, Сталкер и говорят Стар лайн последние. У Пандоры очень хорошо развита служба поддержки и сама сигналка оставляет только приятные впечатления. Один только минус стекло на брелке отклеивается....

старлайн С4 тоже с диалоговым кодом, но она не последняя

А против кого расчитана сигнализация?
1) Против хулиганов и мелких жуликов - но они полюбому нанесут быстрый ущерб и сигнализация даст вам об этом знать, но уже поздно что-либо делать.
2) Против пяного наркомана решившего покататься. Наверное достаточно штатного иммобилайзера и штатной сигналки.
3) Против специально обученных людей сигнализации мало. Где-то читал что угонщик не ищет всякие секреты и блокировки в машине, а создает необходимые условия что-бы она поехала. Тут нужен целый комплекс и (или) КАСКО.

Maximka
Да хотя бы против начинающих угонщиков которые поехали на радио рынок и купили грабер за 1000 $ , а потом сидят в машине на парковке и ждут пока Вы поставите машину сигналкой на охрану и пойдете в магазин. Также этим очень любят пользоваться просто воры, которые без шума снимают машину с охраны забирают, регистраторы, магнитолы и т.д и уходят...

DEN333
Начинающие угонщики это п.3, значит для них просто сигнализации мало.
Просто воры это п.1 - дополнительная сигнализация не поможет.

Maximka писал(а):Начинающие угонщики это п.3, значит для них просто сигнализации мало.
Просто воры это п.1 - дополнительная сигнализация не поможет.

я Вам специально обрисовал ситуацию, она не подходит ни под один Ваш пункт. Не все воры будут бить стекло под камерами днем и при свидетелях и также не все угонщики начинающие которые купили грабер умеют отключать сигналки которые он не берет. Он просканирует Ваш сигнал если грабер не считает ,он подождет еще 10 минут и подъедит машина без сигналки с кодом, вот ее то без лишнего шума и заберут...

DEN333
Вору в машине делать нечего - увидел, схватил, убежал.
Что бы завести машину угонщику надо обойти иммобилайзер. А это требует специальных навыков, сопоставимых с физическим отключением любой сигнализации. ИМХО

Maximka
Вы мой ответ читали? Или Вы хотите себя убедить что сигналка Вам не нужна?? Ну раз решили, так не ставьте.

Maximka писал(а):то бы завести машину угонщику надо обойти иммобилайзер. А это требует специальных навыков, сопоставимых с физическим отключением любой сигнализации

прежде чем его отключить ,ему сначала надо в нее попасть, чтобы не "заорала" сирена.