Mitsubishi ASX Клуб

dimod
Попробуй так

Для записи кодов брелков в память системы:
• Включите и выключите три раза зажигание, оставив его в третий раз включенным.• В течение 15-ти сек. нажмите три раза служебную кнопку и удерживайте ее нажатой,пока не прозвучит длинный сигнал сирены.
• Нажмите любую кнопку первого брелка и удерживайте её нажатой, пока не прозвучаткороткие сигналы сирены, означающие, что код брелка записан в память системы.
• Повторите процедуру со всеми остальными брелками, которыми будете пользоваться.Один подтверждающий сигнал сирены означает, что код брелка записывается с пер-вым порядковым номером, два – со вторым, и т. д.
• Выключите зажигание или подождите 15 сек. Последуют три звуковых и три световыхсигнала и система выключит режим записи кодов брелков.

В инструкции нашёл вот такой пункт: Сброс Параметров брелка

dimod
Ищи пункт запись кодов брелка. Какой Центурион у тебя?

29RUS
Twist

dimod
Стр. 18 Там все, как я писал выше

такой пункт найден, стр.22 вроде

dimod
В бумажной может и 22

Алгоритм одинаковый

29RUS
я голову сломал уже с этой 18-й :sh:

у меня она 22

с наступающим всех!!!

Чем отличается StarLine A61 4x4 от D64 4x4 (http://1zr.ru/search/?keyword=StarLine+A61+4x4 и http://mos-olimp.ru/p5686425-avtosignal ... n-d64.html) кроме разницы в цене (без CAN модуля и сирены) в шесть тысяч рублей? Возможно ли A61 4x4 адаптировать (сделать slave) к родному брелоку ASX ? Не код граббируется ли A61 4x4 - http://www.youtube.com/watch?v=_aWqv-SDxuk, а также - http://www.youtube.com/watch?v=uVLlGNPy-oM ?

D64 от А61 отличаются наличием 2CAN, ударно прочным брелком и наличием сирены, кроме того D64 более современная модель и на ней можно организовать слейв. ( Если на коробке от D64 есть надпись Slave).
А61 не позволяет Организовать слейв, не работает с CAN (правда на нашей машине можно без него). Видео по замене антенного модуля фейк, не раз обсуждалось на форумах, что снять с охраны при замене не получается. Взломать неподдельную А61 еще никому не удавалось, да ине удастся. Но на рынке легко нарваться на китайскую подделку, там диалога скорее всего нет. Сайт старлайна тут http://www.starline.ru/forum/index.php, можнотпочерпнуть много полезного.

A61 4x4 имеет ударопрочный брелок, но такой модификации почему то нет на сайте производителя. Странно.

BOMBA писал(а):D64 от А61 отличаются наличием 2CAN, ударно прочным брелком и наличием сирены, кроме того D64 более современная модель и на ней можно организовать слейв. ( Если на коробке от D64 есть надпись Slave).
А61 не позволяет Организовать слейв, не работает с CAN (правда на нашей машине можно без него) Сайт старлайна тут http://www.starline.ru/forum/index.php, можнотпочерпнуть много полезного.

спасибо, только последняя ссылка ломанная, не могу открыть

www.starline.ru

BOMBA писал(а):www.starline.ru

спасибо, ещё раз, посоветуйте, как не установить китайскую подделку А61 4х4, а купить настоящий StarLine A61 4х4? На втором присланом сайте перенаправление на http://ultrastar.ru/48, что не понятно, при этом, в автопульс http://www.autopulse.ru/item23193.html приобрести можно? По вопросу, что странно, что нет на родном сайте StarLine A61 4x4, он выпускается ограниченой партией, то есть на Новый 2014 Год, возможно, его не станет уже с февраля 2014 года, на 6 тыр дешевле аналога D64, что невобразимо дёшево, для информации у А61 нет датчика наклона http://www.starline-auto.ru/articles/otlichiya_starline!

Ultrastar и есть Starline. Да там нет встроенного датчика удара и наклона. Я и говорю что D64 более современная модель. Но для ее установки да еще и со Slave установщик должен быть не только с руками но и с головой.
На сайте Ultrastar (Starline) написано как отличить подделку. Или можно позвонить на горячую линию Starline. Звонок бесплатный, они объяснят. На автопульсе подделку Starline точно не продают.

Mitsubishi ASX Клуб

Сигнализации и степень их полезности