Mitsubishi ASX Клуб

Реьята! хочу поделиться тем что узнал про штатную сигналку.
мы на форуме уже разговаривали про это... но я забыл где)))) Поэтому пишу сюда.
кто не в курсе напомню. пошли слухи что есть в машине изначально штатная сигнализация. чтобы её активировать нужна програмка. делает это один умелец за 3000р. дилеры коненчо об этом молчат. и многие ставят у них сигналки. самые дешёвые примерно тыщ 11-12((((
короче! съездив к ОД в субботу, решил задать вопрос и об этом...
мой манагер сказал что не в курсе (типа) и обратился с этим вопросом к парнишке, который типа был на треннинге именно по вопросу устройства машины )))))
тот сказал что ДА, она есть!!!!!!!!!! и типа на форуме об этом уже писалось (кстати, хочу с полной уверенностью сказать, что среди нас много менеджеров ОД, которые читают что мы пишем, что обсуждаем и т.д.). так вот! "ТИПА" у ОД нету програмки что её активировать!!!! ну этого и следовало ожидать.
выводы:
сам ОД признался что сигналка штатная в машине ЕСТЬ!
если кто-то хочит съэкономить примерно тыщ 8 или больше - можно активировать штатную. не говоря уже о том, что вы уже заплатили за сигнализацию, которая идет в базе!! зачем переплачивать?
она просто пищалка. разумеется спутникого слежения там не будет))) но я приверженец того, что захотят угнать - всёравно угонят. помешать может только механическая защита (на время). а сигналка - только от хулиганов, которые магнитоллу вытащить хотят. её единственная задача - отпугнуть. а с этим может и пищалка штатная справиться! это моё личное мнение. никому его не навязываю. НО! если кто-то решится активировать штатку (а такие я надеюсь найдутся) - плиз!! отпишитесь как, что и почему!!!! ваш отчёт очень нужен людям!
заране благодарим!

обращу внимание, что штатная сигналка имеет минусы:
1. не умеет реагировать на удар
2. не умеет дистанционно оповещать на пагер
3. не имеет ф-ции автозапуска
4. не имеет датчика наклона-перемещения
5. имеет стандартную установку и деактивируется на раз-два

теперь следует задуматься - нужно или нет её активировать ?

1. Датчик объема туда можно прикрутить.
2. Не надо
3. Тем более не надо
4. Можно прикрутить
5. Сильно сомневаюсь, что установленная в стороннем салоне сигналка будет сильно лучше спрятана чем штатная. Возможны дополнительные косяки (как пример провод мешает раскрыться подушке, появляются сверчки и т.п.)
(Последний пункт не относится к нормальным установщикам)
А теперь задумаемся, кому не выгодно активация штатной системы - дилерам и фирмам специализирующихся на сигналках.
Сигнализации типа шерхан, пантеры и т.п. дешевки легко заменит штатная система.
Кому нужно следить за авто по спутнику это и так понимают. Хотя это не гарантия даже в 50% случаев. Захотят угонят. А от пионеров и штатная + блокиратор руля + замок на капот спасут.

ksys!
полностью поддерживаю!!! поэтому и написал своё письмо, поэтому и выяснял рьяно всё у ОД. как я уже гвоорил разница будет тыщ в 8 между обычной сигналкой и активацией штатной. на эту сумму можно купить механической защиты (что и собираюсь делать). блок на КПП и сикретка на педали (кстати очень гуд штука!!!). проблема в одном - получу машину через полтора месяца тока... поэтому и прошу вас, товарищи, кто захочет активировать штатку и сделает это - отпишите отчёт плиз!!!

ЖеньЖенич писал(а):ksys!
блок на КПП и сикретка на педали (кстати очень гуд штука!!!). проблема в одном - получу машину через полтора месяца тока...

А как же замок на капот, говорят без него можно и двигатель запустить и передачу переключить...и что за секретка на педали?

ребяты! захотят угнать - угонят без проблем! ни замки капота не помогут, ничего!
на капот сикретку ставить не буду. есть собственный пример. сосед на фокус поставил. ударили морозу. машина не заводится. аккумулятор сел. это замок бл* заклинил от морозов (или от того, что он помыл машину недавно) и всё! пипец! пришлось ждать потепления... что он только не пробовал - ни как не помогало. потеплело и он сам открылся. так что замок - нах!
по поводу "секретки" на педали.
ещё отец на 2106 ставил. прикольная штука. простая механическая защита. принцип - закрывает педаль сцепления и тормоза. нажать то есть на них нельзя. соотв. и скорость переключить и затормозить..)))) разница у них в цене только из-за замка. я покупал в 2006 году в МЕТРО (когда там работал ещё) СОЛЕКС. хорошая штука и не очень распространённая. советую.

добавлю одно фатализм - оружие угонщиков !

не надо ставить ничего, активируйте штатную систему, только потом не надо жаловаться ,что машины легко уходят. я пророчу аццикй рост спроса угонщиков на ASX , основная проблема - плохая защита и легкий доступ к деактивации штатной системы, плюс высокая популярность модели на рынке РФ.
Перечисленные пункты убийственно правдивы и актуальны.
ps
шерхан не альтернатива- здесь соглашусь

товарищи!
если я правильно начитался всего-всегошеньки, то получается так. Штатная сигнализация по сути - это вспомогательная система, так как, что бы угонщик не предпринял - он не сможет избежать воя штатного сигнала при открытии дверей. В нештатных сигнализациях, например, можно залить/отключить сирену, вырвать блок сигнализации и другое, здесь же всем руководит ЕТАКС, а его отсоединить нельзя - машина просто не заведется (она не заведется также если не снять с охраны орущую штатную сигнализацию)...

Все так, теперь осталось кому нибудь из форумчан-москвичей обратится к ЕЖИКУ ПЫХУ за помощью, а потом здесь поделится впечатлениями.

ага!!
asxer, спасибо большое за такое огромное колличество информации от любителей старшего брата (Аута).
если никто не захочет врубить штатку и провести 5 минут с Ёжиком ( ), то тогда придётся ждать того момента когда получу машину я... а это конец октября...

ugona.net писал(а):добавлю одно фатализм - оружие угонщиков !
не надо ставить ничего, активируйте штатную систему, только потом не надо жаловаться ,что машины легко уходят. я пророчу аццикй рост спроса угонщиков на ASX , основная проблема - плохая защита и легкий доступ к деактивации штатной системы, плюс высокая популярность модели на рынке РФ.
Перечисленные пункты убийственно правдивы и актуальны.
ps шерхан не альтернатива- здесь соглашусь

Все верно, НО все же согласитесь если на машину идет охота, врятли устает даже сигналка за 100 тыс. А поэтому если Вы боитесь, то КАСКО надежнее.

ugona.net писал(а):добавлю одно фатализм - оружие угонщиков !
не надо ставить ничего, активируйте штатную систему, только потом не надо жаловаться ,что машины легко уходят. я пророчу аццикй рост спроса угонщиков на ASX , основная проблема - плохая защита и легкий доступ к деактивации штатной системы, плюс высокая популярность модели на рынке РФ.
Перечисленные пункты убийственно правдивы и актуальны.
ps шерхан не альтернатива- здесь соглашусь

А вам не кажется, что вот так играть на фобиях людей, что бы зашибить побольше денег не очень то красиво

Предлагаю отделить мух от котлет. Все мы тут люди взрослые и поэтому каждый в силах самостоятельно оценить собственные страхи, возможности и потребности. Каждый из нас в любом случаем где-то на чем-то и за счет кого-то зарабатывает деньги. При этом (обычно) предлагая (может быть навязывая, но не заставляя) нечто взамен. Красиво это или нет?.. Поэтому "пока не началось", давайте не обвинять кого-либо в чем-либо. Что называется - "не нравится - не ешь". Никто никому ничего тут не навязывает, можно высказаться и поделиться мнением. Но поучать друг друга, тут уж извольте воздержаться!

Знающие люди говорят, что блокилатор рулевой колонки минут 15 может простоятьи в большинстве случаев не будут связываться, но если машина в неохраняемом гараже, то ничего не поможет. А так , по статистике, угоны начнутся через годик-два, и пока можно почти не бояться.