Mitsubishi ASX Клуб

Друзья, подскажите кто знает, замок на АКПП "Гарант-консул" подойдет на Асикс? В одном сервисе предлагают его поставить за 11 100 руб. с работой. При этом говорят, что из-под капота, в случае блокировки АКПП этим Гарантом, переключить передачу нельзя будет. Интересно Ваше мнение, может кто-нибудь ставил что-то похожее. Заранее спасибо.

да, подходит и выглядит это примерно так:
_
[ ссылка на изображение ]

Ed1975 писал(а): в случае блокировки АКПП этим Гарантом, переключить передачу нельзя будет. Интересно Ваше мнение, может кто-нибудь ставил что-то похожее. Заранее спасибо.

А как с этим?

А на механнику можно такой поставить?
переключать из под капота можно будет её?
и какова стоимость с установкой? 11000, как озвучил наш товарищ Ed1975???

1 Mitsubishi ASX /1-е п./ 2010- M5, R-назад 28006.R
2 Mitsubishi ASX /1-е п./ 2010- Вар+, P 28007.R

это варианты исполнения. т.е. и для акп и для механики
стоимость 11000 с установкой обоих вариантов.

ksys писал(а):

Ed1975 писал(а): в случае блокировки АКПП этим Гарантом, переключить передачу нельзя будет. Интересно Ваше мнение, может кто-нибудь ставил что-то похожее. Заранее спасибо.

А как с этим?

не совсем понял суть вопроса - можно подробнее

В случае установки данного блокиратора кпп, есть ли защита от подкапотного перекючения коробки (сбросив трос)?

СПАСИБО!!!!

ksys писал(а):В случае установки данного блокиратора кпп, есть ли защита от подкапотного перекючения коробки (сбросив трос)?

Уважаемый "Угона нет", не могли бы Вы подсказать?

ЖеньЖенич писал(а):А на механнику можно такой поставить?
переключать из под капота можно будет её?

на механику просто нет смысла - у нас есть педаль сцепления, которая эту защиту сводит на нет. Если только еще параллельно педаль блокировать

Bazilio писал(а):... у нас есть педаль сцепления, которая эту защиту сводит на нет.

Педаль сцепления сможет нейтрализовать этот блокиратор в том случае, если угоняемую машину будут буксировать. Сама она (угоняемая машина) передвигаться не сможет из-за того, что переключить скорость ручкой КПП не получится.

Bazilio, извини, брат, но я всегда и на всех своих машинах использую блокиратор сцепления и тормоза! даже если останавливаюсь за сигаретами. а ща у меня Солекс. там замок клёвый. его вскрывать - время потребуется... поэтому в сочетании с блоком коробки - это гуд...
но всётаки ждём ответа от "Угона.нет".... можно всётаки переключать передачи из под капота? или Вы такой информации не даёте?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

ksys писал(а):В случае установки данного блокиратора кпп, есть ли защита от подкапотного перекючения коробки (сбросив трос)?

нет конечно )
поэтому и рассматриваем как более правильный вариант подобные устройства: http://ugona.net/item867.html
но на asx вроде пока нет кронштейна.
и конечно же в связке с замком капота

ЖеньЖенич писал(а):Bazilio, извини, брат, но я всегда и на всех своих машинах использую блокиратор сцепления и тормоза! даже если останавливаюсь за сигаретами. а ща у меня Солекс. там замок клёвый. его вскрывать - время потребуется... поэтому в сочетании с блоком коробки - это гуд...

Блокиратор педального узла Solex

Устройство устанавливается враспор между полом автомобиля и педальным узлом и в запертом состоянии блокирует педали тормоза и сцепления. Solex удобен, универсален и, благодаря качественному изготовлению, не поддается разрушению обычным инструментом. К сожалению, опыт использования педальных блокираторов не внушает уверенности в успехе: оставляя нетронутой качественную легированную сталь, угонщики очень часто перепиливают сами педали или отламывают их площадки. К тому же опытный водитель может ехать, вообще не пользуясь педалями.

Источник

Поэтому никто его вскрывать и не будет. Аналогичное отношение у меня и к блокиратору руля - который кочергой его блокирует - перекусывают руль и едут.

ugona.net писал(а):

ksys писал(а):В случае установки данного блокиратора кпп, есть ли защита от подкапотного перекючения коробки (сбросив трос)?

нет конечно )

Они (сервис) говорят, что нет у них пока замка на капот. Получается нет смысла ставить только один замок на АКПП? Хотелось бы услышать еще чье-нибудь мнение, может кто-нибудь уже поставил, ау, форумчане!

под машину кто-нибудь лазил? по схеме вроде рычаг переключения вполне доступен, и не надо капот ломать?