Mitsubishi ASX Клуб

Ed1975 писал(а):

ugona.net писал(а):

ksys писал(а):В случае установки данного блокиратора кпп, есть ли защита от подкапотного перекючения коробки (сбросив трос)?

нет конечно )

Они (сервис) говорят, что нет у них пока замка на капот. Получается нет смысла ставить только один замок на АКПП? Хотелось бы услышать еще чье-нибудь мнение, может кто-нибудь уже поставил, ау, форумчане!

замок на капот универсальный, не зависит от марки и модели авто. так что скорее может не быть чего-то другого, но не замка капота

mba писал(а):под машину кто-нибудь лазил? по схеме вроде рычаг переключения вполне доступен, и не надо капот ломать?

совершенно верно, чтобы было эффективно нужно блокировать селектор под капотом, капот защищать при этом

Хочу поставить блокиратор рулевого вала DRAGON, он уже меня один раз спас от угона лансера 9, вот интересует такой момент - диаметр вала на аутленедере и на ASX одинаков?! ни кто не вкурсе !? а то Драгоны ещё не выпустили модель для Аси, вот хочу переставить с девятого лансёра.

Решил, что буду ставить замок на капот. Одно немного беспокоит. Сигналка с автозапуском - не сделает ли она этот замок бессмысленным, т.к. чип то будет в машине, и завести машину можно будет без необходимости лезть под капот?

Ed1975 писал(а):Решил, что буду ставить замок на капот. Одно немного беспокоит. Сигналка с автозапуском - не сделает ли она этот замок бессмысленным?

Если всё сделают по уму - то не будет бессмысленным. К тому же на машине не написано, что она с автозапуском. И чип надо прятать подальше, чтобы нельзя было легко и быстро его достать. Ну и провода управляющие обходчиком спрятать получше. Думаю гдето так

Но замок обычно ставят параллельно с доп. иммо, например, чтобы к нему ограничить доступ.

velobos писал(а):Хочу поставить блокиратор рулевого вала DRAGON, он уже меня один раз спас от угона лансера 9, вот интересует такой момент - диаметр вала на аутленедере и на ASX одинаков?! ни кто не вкурсе !? а то Драгоны ещё не выпустили модель для Аси, вот хочу переставить с девятого лансёра.

мнения по этим замкам расходятся ... лучшие результаты показвает аблоевская личинка, которая применяется наГарантах

Ed1975 писал(а):Решил, что буду ставить замок на капот. Одно немного беспокоит. Сигналка с автозапуском - не сделает ли она этот замок бессмысленным, т.к. чип то будет в машине, и завести машину можно будет без необходимости лезть под капот?

в голом виде замок капота бесполезен. обязателньо нужно сопрягать с цифровой блокировкой или иммобилайзером ...

Гарант для Фыча:

http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&vi ... _lyuks_018

я бы себе на коробку поставил!

Руслан писал(а):я бы себе на коробку поставил!

На механическую коробку ставить блокировку не имеет смысла пркатически - можно укатить машину выжав сцепление в соседний двор и уже там спокойно ее выломать, на автомате - другое дело. В случае механики из механических защит лучше всего замок на руль (Гарант или аналог), но тут проблема другая - мне в рольфе сказали, что по их мнению лишний вес на рулевом валу влияет на износ рулевого, пожтому если с ним будут какие-то проблемы - могут отказать в ремонте по гарантии, так что перед визитом в сервис такой замок лучше снимать (заодно будете уверены, что мастера в сервисе его не ослабили под шумок).

спасибо за разъяснение!

oddinn писал(а):что мастера в сервисе его не ослабили под шумок).

А смысл? чтобы угнать потом? )

Илья писал(а):

oddinn писал(а):что мастера в сервисе его не ослабили под шумок).

А смысл? чтобы угнать потом? )

Именно для этого, не знаю, как в рольфе, но в одном сервисе Hyundai мне во время ТО перевели сигналку в сервисный режим (она работает только на открывание/закрывание дверей, охрана не функционирует) и отпустили болты на замке руля - подозреваю, что не просто так, хорошо, что вовремя заметил. Сообщил в сервис, но не знаю, чем дело кончилось, больше к ним не ездил.

ugona.net писал(а):

Ed1975 писал(а):Решил, что буду ставить замок на капот. Одно немного беспокоит. Сигналка с автозапуском - не сделает ли она этот замок бессмысленным, т.к. чип то будет в машине, и завести машину можно будет без необходимости лезть под капот?

в голом виде замок капота бесполезен. обязателньо нужно сопрягать с цифровой блокировкой или иммобилайзером ...

А как узнать, может они сопрягли его с иммобилайзером? контора (салон) вроде грамотная, специализируется на установке музыки и сигнализаций, одна из древнейших в нашем городе...

Ed1975 писал(а):

ugona.net писал(а):в голом виде замок капота бесполезен. обязателньо нужно сопрягать с цифровой блокировкой или иммобилайзером ...

А как узнать, может они сопрягли его с иммобилайзером? контора (салон) вроде грамотная, специализируется на установке музыки и сигнализаций, одна из древнейших в нашем городе...

Я думаю тут имелось ввиду с установкой доп.иммо. А об его наличии я думаю Вы бы знали, хотя бы из квитанции(чека). А к штатному не привязать - так он обычно блокирует двигатель на уровне электроники, а не физически разрывает цепи управления.

А то что фирма одна из древнейших - мало о чем говорит. У нас в городе есть одна такая - так я в жизни туда не пойду - если честно, то совсем не понимаю как они до сих пор существуют...

Всё ИМХО.