Mitsubishi ASX Клуб

МитяФЫЧ писал(а):У меня автозапуск стоит по напряжению 12.39 в. Интересно, а кто пояснить сможет, почему?

Наверное, чтобы после запуска ещё больше разрядить АКБ

29RUS писал(а): как это напряжение бортовой сети выше напряжения АКБ, если на холостых генератор не справляется

и пишите про автозапуск в принципе.

А вот не писал я про сам автозапуск ничего, просто задал вопрос насколько целесообразен автозапуск в нашем регионе, а вот про акб - я вижу что вы теоретик)) во первых холодная батарейка имеет повышенное внутреннее сопротивление и заряд воспринимает гораздо хуже чем прогретая до +20, 15 минут на хх мало что изменит... и наряжение бортовой сети тоже может гулять в зависимости от нагрузки включите на хх все что только можно и померяйте напряжение чтобы убедиться...
На практике - осенью после почти двух часов езды на даче ставлю акб на зарядку - около часа ток заряда держится на уровне выставленых 5 ампер еще час около 3 ампер и час в районе 1 ампера... итого три часа минимум для норм заряженной акб , а тут утверждают что в минус 27 автозапуск за 15 мин заряжает акб))) смешно

Семен Семеныч
Я не писал, что батарея полностью заряжается. Лишь писал о том, что не разрядит автозапуск батарею в хлам и после запуска двигателя в работу вступает генератор. А дальше обычные дневные поездки восстанавливают заряд. Вы перечитайте выше, я писал о правильной организации АЗ, чтобы лишние потребители не создавали дополнительной нагрузки.
И в случае автозапуска ночью в сильный мороз вы обеспечите и батарее в том числе более быстрый заряд, так как будете поддерживать более высокую её температуру. Честно говоря устал набирать буквы, вижу, что Вы в любом случае будете пытаться стоять на своём, хотя не пользовались АЗ на практике. Вы путаете холодное с мокрым, никто не говорил о полном зарядке АКБ. Генератор в принципе не заряжает АКБ на 100%, но и дальнейший разряд АКБ после запуска не происходит, как об этом заявлялось ранее. При обычном утреннем запуске на морозе у Вас произойдёт все тоже самое, только батарея будет более замерзшая и более разряженная. На севере люди пользуются автозапуском ночью в том числе, чтобы утром спокойно запустить двигатель и это практика. Из личного опыта при - 32 ночью если работает автозапуск, то утром машина запускается легко, без автозапуска (когда забыл включить) замерзший АКБ щелкал только релюшками. Это на ФЫЧе, которому на тот момент и года не было. Стоило Днём температуре подняться до - 20 и двигатель запустился. Чудо, да? Вот Вам практика. Люди на севере с появлением АЗ перестали таскать батареи на ночь домой, это Вам тоже практика из личного опыта. И подумайте ещё о том, что батарея прогревается не только от температуры окружающего воздуха.
В дальнейшем разбирать теории не вижу смысла.

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты На практике - осенью после почти двух часов езды на даче ставлю акб на зарядку

Т.е. каждый раз после 2-х часов езды заново настраиваете борткомпьютер, часы, приемник? Или заряжаете не снимая с авто?
На Лансере, напр. при отключении аккумулятора дополнительно сбивались обороты ХХ и работа коробки передач.

Неверящие в автозапуск, приезжайте на зимовку в якутию, там вы узнаете что такое автозапуск и нужен ли он при -27.

29RUS писал(а):Семен Семеныч
Я не писал, что батарея полностью заряжается.
Честно говоря устал набирать буквы

В дальнейшем разбирать теории не вижу смысла.

Все ваши буквы были на мою реплику что автозапуск в мороз не даст заряда батарейке))) на сам автозапуск я не посягал)))

SSh писал(а):Т.е. каждый раз после 2-х часов езды заново настраиваете борткомпьютер, часы, приемник? Или заряжаете не снимая с авто?
На Лансере, напр. при отключении аккумулятора дополнительно сбивались обороты ХХ и работа коробки передач.

Это я про зарядку в зиму, раз в год, да и настроек сбрасываемых борт компьютера у меня нет если только у магнитолы собьются настройки,,, заряжаю не снимая с авто но естественно клеммы скидываю,,, у меня вообще проблема зимой - пробега очень мало и приходится пару раз за зиму акк снимать тащить домой отогревать и заряжать

Семен Семеныч
Нет уж, Вы перечитайте свой пост, Вы в том числе пишите о сокращении срока жизни АКБ от автозапуска.
А БК есть на любой комплектации ASX.

29RUS писал(а):Семен Семеныч
Нет уж, Вы перечитайте свой пост, Вы в том числе пишите о сокращении срока жизни АКБ от автозапуска.
А БК есть на любой комплектации ASX.

Все так если не будет достаточного прбега о чем я вам потом тоже писал или при отсутстви его надлежащего обслуживания батарека долго не протянет))) спорить с сектой свидетелей автозапуска не собирался, автозапуск это персональный выбор, есть и плюсы и минусы каждый сам принимает решение ставить или нет

Семен Семеныч
Ровно также будет жить АКБ на машине с автозапуском, как и без него. Вот о чем речь. И к чему был Ваш пост теперь вообще не понятно. Вы наверное не заметили, но пишите в теме автозапуска.

Недавно наткнулся в инете на ролик, в котором мужики делали опыты над АБ при температуре -15С,
и через 7 минут поездки АБ начал принимать заряд, т.е. при условии, что АБ завела двигатель не в последний раз,
через 7-10 минут АБ начинает принимать заряд от гены, судя по приборам, которыми был обвешан АБ и бортовая сеть автомобиля
Я это к чему, я тож противник зарядки АБ на стоянке(улице, или в любом помещении где температура отличается от +20С),
и был уверен, что при -20С заряд толком не идёт, но процесс заряда идёт, это я по ролику который видел в инете.
Как бы сам немного электрик, если б в ролике был большой обман, то увидел бы его.
И ещё все опыты с АБ идут при температуре +20С, а далее идёт таблица с поправочными коэффициентами,
т.е. заряд идёт не только при + температурах но и при - ....

29RUS писал(а):Семен Семеныч
Вы наверное не заметили, но пишите в теме автозапуска.

Если точнее в теме сигнализация с автозапуском))

Семен Семеныч
Жизнь батарейки зависит не от автозапуска(его наличия), а от отношения хозяина к своему автомобилю, его обслуживанию,
есть пох...ты, которые ничего не делают с АБ, моей батарейе с ASX уже(11.09.2011г.) считайте сами, а она в идеале,
т.к. я её обслуживаю. Даж, в руководстве, сказано, что АБ нужна забота, ласка, любовь и обслуживание...

Dima72 писал(а):т.е. заряд идёт не только при + температурах но и при - ....

Заряд при - тоже будет идти машины зимой же ездят без обслуживания акб только вопрос зарядится акк на 100% пр -20? На этот вопрос в том ролике ответили?
Я тоже был пох..м пока у меня в акб в - 25 электролит в ледышку не превратился))
Тема тут не про акб мне уже указали на это)

Семен Семеныч
В очередной раз пишу, генератор в принципе не зарядит АКБ на 100% при любой температуре. Да этого и не нужно.