Mitsubishi ASX Клуб

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты На схеме

Это симбиоз генератора и эбу ....это берёза и подберёзовик ,может так понятней .

Sashok68 писал(а):

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты На схеме

Это симбиоз генератора и эбу ....это берёза и подберёзовик ,может так понятней .

в генераторе нет никакого контроллера бортовой сети а есть регулятор напряжения который упрпвляется сигналом от блока управления двигателем.... вот и все))

Семен Семеныч
Честно слово, считайте, как хотите. Может Вам от этого легче станет Что такое заряд постоянным напряжением почитайте на досуге. 12,68В, это не 100%, но даже при таких показателях посмотрите какова погрешность Вашего вольтметра. Если ещё что-то непонятно, добро пожаловать в тему АКБ. Здесь уже и так много лишнего.

Все последующие сообщения, касаемые заряда АКБ, будут удалены. Есть отдельная тема, продолжайте там...

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты вот и все))

Когда машина работает на автозапуске и тем дв ниже 50гр ,ЭБУ пытается сберечь дв и ограничивает мощность генератора .Если есть желание заряжать акб и не жалко дв то можно отк данное ограничение или установить 0....20 гр .

Sashok68 писал(а):

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты вот и все))

Когда машина работает на автозапуске и тем дв ниже 50гр ,ЭБУ пытается сберечь дв и ограничивает мощность генератора

Не понял, как? В бортовую сеть при работе на автозапуске гена все равно должен выдать 14.4 вольта

Семен Семеныч писал(а):

Sashok68 писал(а):

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты вот и все))

Когда машина работает на автозапуске и тем дв ниже 50гр ,ЭБУ пытается сберечь дв и ограничивает мощность генератора

Не понял, как? В бортовую сеть при работе на автозапуске гена все равно должен выдать 14.4 вольта

Выдаёт, 100%

МитяФЫЧ писал(а):Выдаёт, 100%

100% чего?

Семен Семеныч
Думаю имелось ввиду, что точно выдаёт. Только не спрашивайте на сколько точно.

29RUS писал(а):Семен Семеныч
Смешной Вы человек

не было его кого?
а что у вас за манера разговаривать через губу? вежливее можете общаться?
в мороз, как Дима писал акб начинает принимать заряд через 10 минут, на хх вы акб не зарядите при автозапуске за 20 минут а если еще потребители включены типа жопогрейки это вообще не реально
на хх генератор выдает ампер 20, посчитайте сколько потребителей он сможет обеспечить

Семен Семеныч

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты акб начинает принимать заряд через 10 минут, на хх вы акб не зарядите при автозапуске за 20 минут а если еще потребители включены типа жопогрейки это вообще не реально
на хх генератор выдает ампер 20, посчитайте сколько потребителей он сможет обеспечить

Блин.....вы автозапуском пользуетесь?
Все нормальные водители, которые пользуются автозапуском, перед выходом из машины(ставя её на стоянку) выключают всё лишнее,
поверьте это приходит само собой, как выключить газ, утюг, уходя их квартиры.., а при запуске в мороз, отключить всё лишнее, что убрать лишнюю нагрузку на АБ.
Ток заряда... а скока вы думаете там идёт на АБ, уверен не более 1-2А, а может и того меньше, там идёт процесс подзарядки, а не заряда.

Dima72
я теоретик)) а автозапуск в москве не нужен, и так прекрасно заводится
истину установить видимо не удастся, потому как нет точных цифр а одни рассуждения и размытие понятий (типа заряд-подзаряд)
подзаряд это типа как зажечь свечку в холодной комнате и ждать когда она ее согреет
тема не та щас нас вырежут

Семен Семеныч

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты я теоретик))

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты истину установить видимо не удастся,

.......истина, где то рядом........
Ну, это не беда, можа вооружиться всеми необходимыми приборами и выполнить контрольные замеры, думаю это не проблема, если есть желание.
Или по пути домой заехать на СТОшку и попытать автоэлектрика(при условии что он поминает в электричестве), и всё встанет на свои места.

Семен Семеныч
Кто с Вами разговаривает через губу? КМК, это Вы тут пытались обвинить меня в том, что я ничего не знаю о зарядке АКБ.
А Вы начинаете переобовуться, зарядка... подзарядка
Я Вам изначально писал, что от генератора не зарядит полностью, но Вы и с этим спорили. Ещё раз напишу Вам, заряд от генератора идёт постоянным напряжением. Возьмите в конце-концов в руки тестер и померяйте напряжение на клемах при ХХ.
Если электролит не превратился в лёд, то заряд идёт и при отрицательных температурах сразу, просто довольно медленно. При этом электролит прогревается, как и моторный отсек при автозапуске.
Я Вам ещё раз, как теоретику автозапуска, расскажу из практики Зимой каждое утро запускаю машину, завтракаю, сажусь в тёплый салон и еду на работу порядка 10 мин. АКБ 8,5 лет, не разу не подзаряжался... Что не так?
Первые четыре года при морозах ниже 25 автозапуск включался и ночью пару раз, и утром. Тоже самое было на ФЫЧе. Хочу заметить, что автозапуск, это в первую очередь комфорт, а не ночные прогревы. Вы посмотрите, сейчас производители на современных машинах дистанционный запуск ставят с завода.
Если Ваш генератор на ХХ выдаёт всего 20А, срочно ремонтируйте его. На ХХ генератор выдаёт не менее 50% от заявленного max. Следовательно на Вашем автомобиле, это больше 40А. При холодном пуске, до прогрева двигатель работает на повышенных оборотах.
Позже тему почищу.

Dima72
Я ничего не выключаю, кроме фар Автозапуск реализован так, что при его работе включается только климат и попогрей. Не розетки, не ГУ на автозапуске не включаются.