Mitsubishi ASX Клуб

SSh писал(а):Источник цитаты вот проверить на "взламываемость" не могу за отсутствием необходимого оборудования

Да и не надо. Всё уже взломано до Вас. Ибо семечки.

whity писал(а):Источник цитаты Ибо семечки.

Вы хоть прочли написанное? Или как всегда безапеляционные утверждения, вместо конкретного указания в чем я неправ в своих доводах? Помнится, на мой вопрос (в чем заключается "авторство" установки) ответа я так и не получил...
Кстати, моя установка сигнализации на Лансер как раз получилась "авторской", т.к. я перепрошил своими собственными (авторскими, если угодно ) кодами все шифраторы-дешифраторы и от заводского кода там абсолютно ничего не осталось. Кое-какие изменения были внесены и в схему, но это не существенно, т.к. на повышение безопасности схемные изменения практически не влияют.

SSh писал(а):Источник цитаты Вы хоть прочли написанное?

Безусловно.

SSh писал(а):Источник цитаты в чем заключается "авторство" установки ответа я так и не получил

И не получите. Всё сугубо персонально для каждого конкретного а/м.

whity писал(а):Источник цитаты Безусловно.

И? Какими доводами, не считая семечек, можете опровергнуть мои рассуждения?

whity писал(а):Источник цитаты И не получите.

Что, в принципе, и предполагалось скорее всего за отсутствием "авторства".
Написали-бы, не вдаваясь в подробности, например, "я полностью переделываю схему/алгоритм/прошивку так, что ни один злоумышленник не сможет даже понять, что за система установлена, не то, что взломать" или что-нибуть подобное, авторство было-бы заметно, а так, просто пустые утверждения.

SSh, скучно что ли? Или потроллить любо?

whity писал(а):Источник цитаты потроллить любо?

Где Вы здесь увидели троллинг? Я задал простой вопрос и все. Т.к. мне самому интересно, насколько верны мои выводы о "усложнении" жизни злоумышленников. И, если я прав, то взлом самой "поломанной" сигнализации станет сильно затрудненным, а то и вообще невозможным при помощи разумных средств и времени. Что, учитывая статистику угонов, может быть весьма актуальным. Но Вы по-видимому не в курсе, поэтому обязуюсь более к Вам с подобными вопросами не обращаться.
Кстати, перепрошивка кодеров-декодеров довольно таки несложная задача, на сайте Microchip даже выложены примеры программ, где, в принципе достаточно просто поменять строчку кода на свою, никому не известную, прошить чип, что тоже несложно и все... уникальный, ни на какой другой не похожий комплект готов. Но это все, как отмечалось, лишь рассуждения неспециалиста, поэтому хотелось-бы получить или подтверждение или опровержение профессионала, но, по-видимому, не судьба.
P.S. Все вышесказанное относится к системам keeloq, никакие другие я не изучал, ими не занимался и не собираюсь более.

whity писал(а):Источник цитаты скучно что ли

К сожалению нет. Нехорошие люди порубили кабеля на нашей обсерватории, через день езжу туда, а это 80 км в один конец и значительная часть дороги - перевалы, восстанавливаю. И это несмотря на то, что я в отпуске... Вот и завтра, несмотря на отпуск и субботний день - в путь )))

SSh писал(а):Источник цитаты Все вышесказанное относится к системам keeloq

Эта поломана давно. Перебирается нынче на раз-два.

А так, по теме, авторку построить дабы, надо всего лишь сделать блокировку (или две, или три) движка под капотом, поставить электрозамок так, чтобы ничем кроме болгарки не вскрыть и в салоне вплести проводку так, чтобы любой диагност, сняв торпеду даже не воткнул, что в а/м что-то установлено.
Как-то так и работаем.

whity писал(а):Источник цитаты Перебирается нынче на раз-два

Нет

SSh писал(а):Источник цитаты Нет

Сочувствую

SSh писал(а):Кстати, перепрошивка кодеров-декодеров довольно таки несложная задача, на сайте Microchip даже выложены примеры программ, где, в принципе достаточно просто поменять строчку кода на свою, никому не известную, прошить чип, что тоже несложно и все... уникальный, ни на какой другой не похожий комплект готов. Но это все, как отмечалось, лишь рассуждения неспециалиста, поэтому хотелось-бы получить или подтверждение или опровержение профессионала, но, по-видимому, не судьба.
P.S. Все вышесказанное относится к системам keeloq, никакие другие я не изучал, ими не занимался и не собираюсь более.

Не знаю, я себе пандору поставил и не парюсь, главное что она не открывается с помощью дешевых кодграберов, которыми можно без проблем открыть машину, и дернуть с неё что плохо лежит с минимальным количеством усилий.

Racer писал(а):Источник цитаты Не знаю, я себе пандору поставил и не парюсь, главное что она не открывается с помощью дешевых кодграберов, которыми можно без проблем открыть машину, и дернуть с неё что плохо лежит с минимальным количеством усилий.

Панда не защитит от лёгкого вскрытия, если нет подпора штатки. Правда, поорёт при этом и уехать по-быстрому не даст.

Очень интересен вопрос, мне, как обывателю.....
- а есть конторы(или специалисты) которые после установки, своих охранных систем(комплексов) дают гарантию от угона?

P.S. помидорами не кидать, сильно не материть, ну очень интересно...........

Dima72 писал(а):Источник цитаты есть конторы(или специалисты) которые после установки, своих охранных систем(комплексов) дают гарантию от угона?

Дают, конечно. Ответственные. Процентов, так, на 99.

Dima72 писал(а):Источник цитаты помидорами не кидать

Так не за что!

ДВС! Уважаемые гуру прошу помочь в отношении автозапуска и работы двигателя.
Дано:
1. ФЫЧуган 2018 года 2 литра ЧЕТЫРЕвезде с кнопкой запуска старт/стоп.
2. Сигнализация с автозапуском старлайн А93.
Вопрос:
Завожу с брелка сигнализации, авто работает всё отлично, подхожу к автомобилю снимаю с охраны двигатель глохнет, ок сажусь нажимаю педальку тормоза далее на кнопочку, поехали.
Хотелка, завожу с брелка, подхожук машине, снимаю с охраны и надо чтоб двигатель при этом не глох, втыкаю драйв и поехали.
Возможно ли реализовать данную функцию вроде как "Мягкая посадка" называется через мануал сигнализации помница там таблица есть большая и много чего написано или необходимо ехать к ОД старлайна и что либо перепаивать и допиливать и настраивать?
Если раннее были такие посты прошу ткнуть носом и тапками сильно не кидать

Aleksahka писал(а): "Мягкая посадка"

На KOS это сделать сложно, придется штатный запуск обходить и делать кучу развязок, по крайней мере мне так говорили. Возможно на Старлайне это проще реализовать на паре релюх, но я на своём Призраке даже не стал пытаться. За три года мне отсутствие мягкой посадки на ASX ни разу не доставило неудобств, хотя на Лансере я 10 лет этим пользовался. Лучше подпор штатки сделайте, если его нет.