Mitsubishi ASX Клуб

Я ещё где-то видел привязку кнопок уже конкретно на asx, но что-то не запомнил где. На досуге поищу. Помнится вроде даже без перемычек всяких.

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты На досуге поищу

Был бы очень признателен. В моем городе МУТом никто не балуется, а в краевой центр смотаться времени нет.

Jonnywin писал(а):Источник цитаты Т.е. можно даже не пытаться?

Работы на 2 минуты кроме MУТа море обор ..... все ключи сразу с собой берите и любой сервис по ключам и у Вac точно выкидуха с али с блоком кнопок или только корпус с кнопками ....и китайской жало долго не живёт .

Jonnywin писал(а):

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Там в обдэхе три проводка, трудно перепутать.

Да там 4й пин это вообще кузов (не уверен на 100%, надо проверить). Можно сразу 1й на массу кинуть.

mobileman писал(а):Источник цитаты Увы, этот метод подходит только для митсу до 2006 г.в.

Т.е. можно даже не пытаться? Может, кто пробовал уже?

На Lancer X 1-й пин диагностического разъема вообще к блоку авто корректора заходит. Как там на ASX , незнаю , схем не смотрел. Но думаю , там либо вообще его не будет или будет тоже самое.
На МУТ е можно не зацикливаться. Это умеют и другие диагностисеские приборы .
Типа Scandoc, Launch и т.д. ... А такое оборудование сейчас есть практически в любом автосервисе.

Sashok68 писал(а):Источник цитаты у Вac точно выкидуха с али с блоком кнопок или только корпус с кнопками

Вот такой у меня:
А вот сканер в городе придется поискать. По гаражным сервисам поискать. Нет у нас теперь авторизированных СТО.

Jonnywin писал(а):Источник цитаты Вот такой у меня

При наж кнопки диод горит,батарейку ставил ...спроси там где лезвия авто или квартирные режут ,должны подсказать .

Sashok68, да все горит, блок кнопок присутствует, батарейка в комплекте. Даже чип транспондера в наличии, но я его прописывать не хочу. Мне только кнопки нужны.

Jonnywin писал(а):Источник цитаты блок кнопок присутствует

Если нет белого разъёма , Mini KD не поможет.

Собака покусала ключ, плата с кнопками лопнула. На алике ключи есть такие с платой, но разные частоты! Какая частота на ASX американца нужна? Заранее благодарен!

олегыч29 писал(а):Источник цитаты На алике ключи есть такие с платой

Эти платы универсальные т.е. пустышки.Вам придётся, с начало загрузить программное обеспегение на плату именно для вашей марки авто ,а затем сделать привязку к авто.....сами без обор Вы не сделаете.В любом сервисе по ключам и платы есть и оборудования.....да дорого, но 30 минут и новый ключ.

олегыч29 писал(а):Источник цитаты Какая частота на ASX американца нужна?

433....как правило тк наши амер ASX для европейского рынка,НО не всегда,встречаются и для амер рынка.Поэтому,если в сервисе у мастера возникнут проблемы ....надо забыть что она американка.

По-моему все-таки 315 МГц. Сегодня попозже постараюсь измерить и выложить фото...

Кстати, на плате в большинстве случаев должен быть резонатор а на нем указана частота. Есть фото "покусанной" платы?

У меня чистый американец, 315 МГц и кнопка "panic"


На американских автомобилях преобладает именно эта частота, но иногда встречается и 433. В последнее время в США стали использовать и частоту 868 МГц.

Ключ разобрал на плате только made in Japan и маркировка батарейки..... Закажу 433 т.к чел заказал на Ланцер и у него работает.

Пластик ключа треснул и разлетелся. Собрал, склеил, а ключ как-то странно ведет. Открывает/закрывает, но не заводит. Поворачиваешь до зажигания... зажигание и стартер не крутится. Со второго ключа все ок.
Потерял чип) Никто не в курсе, где его купить можно?

sasa писал(а):Источник цитаты Потерял чип) Никто не в курсе, где его купить можно?

Если всё верно, то чип вот этот PCF7936.
Купить, начиная от Али, до Мск. ссылок.