Mitsubishi ASX Клуб

Cuke для вас нарисовал мурзилку. Пред 9 вытащить от греха подальше. Поставить красную перемычку в подкапотном блоке предохранителей. на месте реле сирены.У етакса оранжевый провод (цвет произвольно выбрал) переткнуть на омывайку.

Ахмадеев Равиль писал(а):Cuke
НЕ считая что для установки датчика низкого уровня надо снимать бампер. Вот эта процедура в первый раз сложная. А потом... как разобрать автомат Калашникова.
Смотрим Здесь , кроме электрического соединения. VS описал использование не задействованной проводки. .

Это все уже поставил)) Провода от датчика уже ждут возле правого стакана))

Ахмадеев Равиль писал(а): Отдельный провод тащить, прокладывать проще простого. Сложнее его укладывать и крепить в салоне, под приборкой, над педалями, вместе с другими штатными проводами. Тесновато там.
Для начала посмотрите внимательно как можно протянуть, уложить провод. Как говорится глаза боятся, а руки делают.
Уверяю - ничего сложного. Все просто, самое главное желание.

Завтра присмотрюсь, полезу с фонариком посмотрю.

Ахмадеев Равиль писал(а): Отдельный провод тащить, прокладывать проще простого. Сложнее его укладывать и крепить в салоне, под приборкой, над педалями, вместе с другими штатными проводами. Тесновато там.
Для начала посмотрите внимательно как можно протянуть, уложить провод. Как говорится глаза боятся, а руки делают.
Уверяю - ничего сложного. Все просто, самое главное желание.

Завтра присмотрюсь, полезу с фонариком посмотрю в салоне где там в центре резинка. Если честно думал она за печку выходит..


А по поводу дырки где тросик если честно сегодня при визуальном осмотре со стороны капота не совсем понял где он там выходит.

Cuke
На всякий случай - очень много интересного и полезного можно найти Здесь .

mobileman
Спасибо. Я впринципе так и думал сделать.

Cuke

Cuke писал(а):Источник цитаты А по поводу дырки где тросик если честно сегодня при визуальном осмотре со стороны капота не совсем понял где он там выходит.

Со стороны мотора это отверстие не увидите. Только из салона.

Ахмадеев Равиль писал(а):Cuke
Со стороны мотора это отверстие не увидите. Только из салона.

Тогда понятно все. Буду с помощь проволоки его протягивать.

Cuke

Cuke писал(а):Источник цитаты Тогда понятно все. Буду с помощь проволоки его протягивать.

Этот вариант я предложил из-за простоты прокладки провода. Сам я сторонник прокладывать провода в салон по штатному пути - через резиновый уплотнитель центрального отверстия в перегородке между мотором и салоном. Там провода протягиваются с помощью алюминиевого или медного провода сечением 2,5 кв. мм с затупленным концом или вязальной спицы.

Ахмадеев Равиль писал(а):Cuke

Cuke писал(а):Источник цитаты Тогда понятно все. Буду с помощь проволоки его протягивать.

Этот вариант я предложил из-за простоты прокладки провода. Сам я сторонник прокладывать провода в салон по штатному пути - через резиновый уплотнитель центрального отверстия в перегородке между мотором и салоном. Там провода протягиваются с помощью алюминиевого или медного провода сечением 2,5 кв. мм с затупленным концом или вязальной спицы.

Завтра полезу смотреть где это отверстие выходит в салоне и буду предпринимать решение

Cuke писал(а):mobileman
Спасибо. Я впринципе так и думал сделать.

Осталось только сделать. Ахмадеев Равиль тоже хороший способ предлагает. Дело за вами. Мне лень лишние провода тянуть, сказывается опыт работы монтажником связи в молодости. Тянули десятки километров проводов, при обрывах извращались как могли .

mobileman я правильно понял что та релюшка находится под капотом в блоке реле?
И второй вопрос. После подсоединения с-410 15 нужно будет что-нибудь перепрограммировать? У меня кстати судя по схеме он и так в с 410 15 идет. осталось только там где реле спрямление сделать

П.С. Программа Вадима есть)

mobileman
Я сторонник штатного подключения. Что бы потом любой автоэлектрик согласно штатной электросхемы мог разобраться.
С молодости занимаюсь ремонтом промышленного оборудования - электрика, электроника, гидравлика, механика.

Cuke писал(а):Источник цитаты правильно понял что та релюшка находится под капотом в блоке реле?

да

Cuke писал(а):Источник цитаты После подсоединения с-410 15 нужно будет что-нибудь перепрограммировать? У меня кстати судя по схеме он и так в с 410 15

вы меня наверное не правильно поняли. На своем рисунке я указал С410 (15) - это управляющий контакт для реле сирены. Этот провод надо выдернуть и переставить в С 410 (3)- для индикации омывайки. Но это я смотрел схему -VEHICLES WITHOUT SECURITY ALARM SENSOR. А ваш коричневый провод больше напоминает схему из первого поста данной темы . Там еще проще -выдернуть провод из С 403 (4) и перекинуть его в С 410(3). Ну и в разъем для датчика добавить второй провод соединив его с массой кузова. В любом случае, надо сверится со схемой и назначением этого коричневого провода.

Ахмадеев Равиль писал(а):Источник цитаты Я сторонник штатного подключения.

Я уже давно понял вашу философию по этому поводу. Ничего против этого не имею а только "за" . К примеру, я тоже не буду использовать провод сирены, скажем, вместо перебитого провода форсунки или ДМРВ и т..д. т.п ..
А этой погремушки - датчика омывайки и в схемах не было никогда.

mobileman

mobileman писал(а):Источник цитаты А этой погремушки - датчика омывайки и в схемах не было никогда.

А сейчас видимо есть .

Так же присутствует!! Правда в последнее время что то сломалось.

светланчик писал(а):Источник цитаты Так же присутствует

Вот это ты удивила Или датчик в дорестайлы все же ставили, а американцы сократили. А может и у меня он есть... я конца омывайку никогда и не выбрызгивал