Mitsubishi ASX Клуб

всем привет!
этой весной заменил по отзывной задние суппорта, выше отписывался
вчера менял колеса, заодно выполнил профилактику тормозов.
залез в задний суппорт, если честно не стал менять стоковый пыльник на новой суппорте, пусть машина пока работает.

кто уже менял, поправьте меня, если ошибусь: откручивается гайка на поворотном кронштейне с возвратной пружиной и креплением конца тросика, снимается, меняется пыльник, набивается смазкой (литол или что покруче???), далее собирается в обратной последовательности, по аналогу как Германыч выкладывал давно-давно на еще старом суппорте.
small/22253.jpg
все верно?
кстати, есть статистика по замененным суппортам, были случаи повторного закисания? ведь замена с 2018 года идет...
мне то дилер после замены уверенно гарантировал, что "материал штока заменили, теперь проблем в закисанием не будет..."

Нужен совет
после визита к официалам по отзывной по стояночному тормозу зимой столкнулся с тем что после стоянки в мороз ручка ручника из верхнего положения вниз уходит с замедлением, как будто что то придерживает тросик, после поездки когда тормоза прогреются такого эффекта нет.. летом ручник работает безукоризнено.. в чем может быть причина?

Семен Семеныч
Возможно под пыльником смазка, которая сильно густеет на морозе.

Germanych
очень похоже, тоже про смазку подумал

доброго времени всем. у меня проблема данной зимой возникла следующая - после стоянки на ручнике при минусовой температуре, ощущение как колодки примерзают, но по видимости трос. проверили на подъемнике - повреждение заднего правого пыльника троса. теперь машину на ручнике не оставляю, что очень неудобно, когда прогреется и стоянка не надолго, то всё хорошо, а как постоит подольше, то чувствуется как при натяжке идёт с трудом, потом опять всё норма. была ли такая проблема у кого-то и пыльник скорее всего не меняется отдельно?

Alex_26_rus писал(а):доброго времени всем. у меня проблема данной зимой возникла следующая - после стоянки на ручнике при минусовой температуре, ощущение как колодки примерзают, но по видимости трос. проверили на подъемнике - повреждение заднего правого пыльника троса. теперь машину на ручнике не оставляю, что очень неудобно, когда прогреется и стоянка не надолго, то всё хорошо, а как постоит подольше, то чувствуется как при натяжке идёт с трудом, потом опять всё норма. была ли такая проблема у кого-то и пыльник скорее всего не меняется отдельно?

Пыльником это можно с натяжкой назвать, просто резинка, которая делает вид, что защищает трос от проникновения грязи вовнутрь. На многих авто вообще никаких пыльников нет и трос работает.
У Вас просто кончается сам трос,- уже появился износ рубашки и центральной жилы, а значит надо менять трос.
Немного поможет, если Вы сможете смазать трос внутри (сверху подать масло между оплеткой и жилой). Но проще оба троса заменить.
Еще убедитесь, что это проблема троса, а не подзаклинившего суппорта (убедитесь, что рычаг суппорта возвращается в крайнее положение без влияния троса).

Мехханик писал(а):

Alex_26_rus писал(а):доброго времени всем. у меня проблема данной зимой возникла следующая - после стоянки на ручнике при минусовой температуре, ощущение как колодки примерзают, но по видимости трос. проверили на подъемнике - повреждение заднего правого пыльника троса. теперь машину на ручнике не оставляю, что очень неудобно, когда прогреется и стоянка не надолго, то всё хорошо, а как постоит подольше, то чувствуется как при натяжке идёт с трудом, потом опять всё норма. была ли такая проблема у кого-то и пыльник скорее всего не меняется отдельно?

Пыльником это можно с натяжкой назвать, просто резинка, которая делает вид, что защищает трос от проникновения грязи вовнутрь. На многих авто вообще никаких пыльников нет и трос работает.
У Вас просто кончается сам трос,- уже появился износ рубашки и центральной жилы, а значит надо менять трос.
Немного поможет, если Вы сможете смазать трос внутри (сверху подать масло между оплеткой и жилой). Но проще оба троса заменить.
Еще убедитесь, что это проблема троса, а не подзаклинившего суппорта (убедитесь, что рычаг суппорта возвращается в крайнее положение без влияния троса).

спасибо. надо тогда проверить суппорт, поскольку цена то тросов не мала , больше 10ки( заклинивание как на жигулях, когда колодки примерзали, сдвинуть машину с трудом, потом отклинивало, ну я уже не ставлю в холодное время на ручник, но при + темп, нет такого.

Alex_26_rus писал(а):была ли такая проблема у кого-то и пыльник скорее всего не меняется отдельно?

Пыльник троса ручного тормоза GENERAL MOTORS 90236045 якобы подходит для замены, сам такой не ставил.

Был на отзывной компании поменяли суппорта, припарковался на пригорке посильнее дернул ручник щелчков на 10 после , после поехал колеса чествовались что ручник держит потом прошло но теперь на при подъёме рычага нет щелчков в начале подьема ручника что случится могло?