Mitsubishi ASX Клуб

Андрей562 писал(а):dengorb
да хватит вам посты плодить во всех ветках
по сути вопроса примерно 1,5 метра. в крайняк лишнее легко спрятать. а так прикиньте сами от центра верха бампера(замка капота) до фонариков в обе стороны, с расчетом на укладку

Спасибо, веток много по теме птф, вот решил везде и спросить))) Я прикидывал рулеткой 1,8 м получалось,но захотелось узнать про длину штатной.

dengorb писал(а):Источник цитаты но захотелось узнать про длину штатной.

так штатно у Вас уже не получится, в любом случае самопал, так что думаю от + 20см провода страшно не будет, хуже если закоротить.

sergey222 писал(а):Далее надо пересчитать СРС сумму, использовал ccsum под Linux,можно ccsum.exe под виндой.

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, где можно скачать ccsum.exe для работы в Windows.
Поиск не помог.
Спасибо за подсказку.

Добрый день, купил комплектацию invite 2019 г. Хочу доставить противотуманки и прочую лабуду, как делала на первом фыче. Начал с поиска оригинальной проводки и обнаружил, что каталогов нет. А разъемы некоторые поменялись явно проводка от строго фыча не подойдет. Может кто уже допиливал второй рейстайлинг? поделитесь опытом!

qwerty2246 писал(а):Добрый день, купил комплектацию invite 2019 г. Хочу доставить противотуманки и прочую лабуду, как делала на первом фыче. Начал с поиска оригинальной проводки и обнаружил, что каталогов нет. А разъемы некоторые поменялись явно проводка от строго фыча не подойдет. Может кто уже допиливал второй рейстайлинг? поделитесь опытом!

У меня конечно не рест2, но нахрена вам штатная проводка?) Берете норм сечения проводку 2м, к ней гофру соотв диаметра и тоже 2 м. В птф обязательно линзы, и лучше фирмы optima H11, к ним соотв 2 шт разъемы под H11, реле от калины в блок предохранителей и активируете птф) Штатная проводка ооочень дорого вам встанет! P.S у меня Рест1

Ганей
Реле от Калины для ASX это зло!!!
ЕТАКС менять или постоянно включенные ПТФ хотите получить что ли?
Уже есть такие форумчане.

Ахмадеев Равиль
Почему зло и почему постоянно включенные?) Сам включаю и сам же выключаю.

Ахмадеев Равиль
Не,ну я согласен, можно и через етакс, с ручника в пол накала. Ну у кого нет шнурка j2534, как вариант а Равиль ака?)

Ганей

Ахмадеев Равиль писал(а):Источник цитаты Реле от Калины для ASX это зло!!!
ЕТАКС менять или постоянно включенные ПТФ хотите получить что ли?
Уже есть такие форумчане.

Ганей писал(а):Источник цитаты Почему зло и почему постоянно включенные?) Сам включаю и сам же выключаю.

Тогда поясняю.
У штатного реле для ASX сопротивление обмотки катушки по постоянному току равно примерно 135 Ом, сопротивление катушки реле от Калины равно примерно 90 Ом.
Реле ПТФ управляется ЕТАКСом через транзисторный ключ. При установке реле от Калины ток через транзистор увеличивается в 1,5 раза, что уже не хорошо для ключа. Также в реле может оказаться шунтирующий диод, полярность включения которого не соответствует схеме включения в ASX, что уже совсем плохо - или пробивает транзисторный ключ или он полностью выгорает.
Повторяюсь, у наших одноклубников были проблемы с ЕТАКСом после установки реле от Калины.
Ну и почитайте Здесь .

Ахмадеев Равиль
Я понял. Я вот себе такой поставил

Ганей
Когда кому-нибудь активирую функцию ПТФ , то просто дарю б/у оригинальное реле, на всякий случай, что бы потом, в дальнейшем, не возникло вопросов.

Ахмадеев Равиль писал(а):Ганей
Когда кому-нибудь активирую функцию ПТФ , то просто дарю б/у оригинальное реле, на всякий случай, что бы потом, в дальнейшем, не возникло вопросов.

Если что, буду в Казани обращусь, допы тоже активируешь?

Ганей

Ганей писал(а):Источник цитаты Если что, буду в Казани обращусь, допы тоже активируешь?

Ответил в личку.

Заказал с али китайские дхо с поваротниками. Почитав несколько последних страниц, о том что люди сталкнулись с проблеммой подключения только поворотников при пропадании питания на разъеме А 52. Для реализации данной проблеммы понадобится реле 12в , с 4-мя групами контактов. 2 драйвера с выходоми от 6 до 9 в. (у меня выход 9в).Разъемы влагозащищенные. Паяльник и хорошие руки. Дело все в том что в этой китайской кробочке при штатном включении загораются "галки" белым светом питание на них 12в, при подаче + на желтый провод выходящий из кит.коробочки, полярность на проводе который подключен к "галке" меняется и она горит желтым (питание 6в) . По фото все вроде понятно. Все уместилось в коробочке из под панельки от магнитолы, китайскую плату и драйвера побрызгал прозрачным лаком . В общей сложности из коробочки выходит 5шт 2-х жильных проводов. Питание, 2 провода на китайские галки и 2 на штатные поворотники. Испытанно в домашних условиях. Схема работает. Будет теплее займусь установкой.

virus
Промазывайте, герметизируйте как хотите китайские ДХО - все равно "умрут".
На моей машине уже два комплекта "умерли".
Ищите, покупайте, устанавливайте и подключайте по штатной схеме оригинальные ДХО. Забудете все проблемы с ДХО.