Citroen C4 Aircross vs. Mitsubishi ASX

[wolker]

Результат любительских замеров - не додягивают они до официальных данных о разгоне, минимум сек 2-3.

Источник цитаты Крош 1610кг (+70-75кг.) итого 1680кг.
Что нивелирует чиповку ещё больше.

Тут как раз должны были они примерно одинаково ехать, т.к. у с4 aircross по общедоступным данным (из-за веса) для 2.0 cvt 4x4 значится 10.9 против asx 11.7.
Т.е. на мой непрофессиональный взгляд, даже в этом плюс чиповке.

[dogmos]

Источник цитаты Даже по данным завода у Вас 9,8 сек/100км, а у нас 11,9 сек/100км.

С чего вдруг?
[ ссылка на изображение ]

Вот замеры с сайта 0-60specs.com интересна даже больше колонка 1/4 mile
[ ссылка на изображение ]

при этом машины 2015 модельного года показывают результат лучше на 0,5 сек

[Юрий2014]

при этом машины 2015 модельного года показывают результат лучше на 0,5 сек

Так коробка новая стоит (CVT8), поэтому они резвее едут.

[wolker]

Для сравнения 2.0 cvt 4x4 Aircross и ASX логично было бы приложить еще и данные с сайта производителя для С4 Aircross.
Но я что-то не увидел данные для 2.0 cvt 4х4
[ ссылка на изображение ]

На яндексе так (10.9 сек)
[ ссылка на изображение ]

[dogmos]

Источник цитаты Так коробка новая стоит (CVT8), поэтому они резвее едут.

JATCO эту информацию не подтверждает.

[ ссылка на изображение ]

насколько я знаю CVT8 ставят на Outlander Sport 2.4L

[Юрий2014]

JATCO эту информацию не подтверждает.

Знаю про инфу на сайте, тоже смутил этот факт, но официальный ответ ММС РУС (запросил у них комментарий):
"В ответ на Ваше электронное письмо, можем сообщить, что автомобили Mitsubishi ASX 2015 модельного года комплектуются трансмиссией JATCO 8-го поколения (CVT8)."
Информацию на сайте Jatco они считают сторонней, типа там не точная информация:
К сожалению, мы не имеем возможности комментировать информацию, которая размещена в сети интернет и на сторонних сайтах.

В любом случае даже если ММС РУС ошибается, то по любому изменения в коробке с 2015г. есть, во всяком случае на программном - они резвее

[AlexLamp]

dogmos
Главное заключается в том, что ни по паспорту, ни чипованный вариант не ЕДИТ! Как должен.
А данные посмотрите вот эти.
1.8 MT (150 л.с.)
1 6254 295
195
механика

ДТ
дизель

9.7
секунд до 100 км/ч

1111
километров на баке

объем багажника

количество мест


Получены вот здесь. Рассматривали наш вариант 2013г. но 1,8 МТ.
https://auto.yandex.ru/mitsubishi/asx/9 ... ar_to=2013

[AlexLamp]

wolker
А французы тоже заврались. Не может более тяжёлая машина, ехать быстрее более лёгкого собрата. ФАКТ и законы физики.

[dogmos]

Источник цитаты Главное заключается в том, что ни по паспорту, ни чипованный вариант не ЕДИТ! Как должен.

Даже в ручном режиме 2,0 не набирает сотку за 12 сек.? Ну не верю



2015 год

[AlexLamp]

dogmos
У wolker лучший результат с горки был 12,9 сек. чип. И это по секундомеру и спидометру. А если брать спутник, то и того 14 сек.

[wolker]

Источник цитаты Даже в ручном режиме 2,0 не набирает сотку за 12 сек.? Ну не верю

Кстати, я тут тоже подумал, что нужно будет мне в ручном режиме попробовать проверить и с отключенным ESP.
Но мне все-равно не понятно, что за данные дают производители?
Получается, что это максимальный разгон на стенде, когда нагрузка только из самой машины?

[AlexLamp]

wolker
Наверно всё вытащили из машины и голый водитель в ручном режиме, рванул по прямой, сухой трассе с горки.
Если ты едешь по прямой и не по мокрой дороге, то ESP тут не причём. И данные производителя-это не ручное переключение передач, если только у тебя не МТ.

[AlexLamp]

dogmos
Что то не верится мне этим замерам. Если бы полный тест-драйв был с указанием, как делаются замеры и на какой дороге и резине. Явно, что тут не сток.

[dogmos]

AlexLamp
Давайте отбросим адаптацию варика пока в сторону.
В следующий замер - ESP отключать не надо и стартуйте с двух педалей, выведя режим работы мотора в начало максимального крутящего момента, а потом бросайте тормоз

[AlexLamp]

dogmos
С двух педалей даже не собираюсь гробить варик.
Для варика такой вид заезда чреват....