Mazda CX-5 (Minagi) vs. Mitsubishi ASX

[Ортопед]

Извините за офтоп, но Тигуаны с двиглом 1.4 это проклятье их владельцев.
Почитайте форумы, там "плачь Ярославны".
А с дизелем это уже далеко за лям, так что ИМХО Тигуан не вариант.
Я сейчас весь в думках -нужен еще один авто с клиренсом, по цене до миллиона(склоняюсь к ауту и вот мазду посмотрю).

[Sergey79]

А с дизелем АСХ тоже не все гладко. Уже официальные отзывы были.На английском форуме по АСХ все расписано. Поэтому их в Россию и не везут....

[36VRN]

Журнал: "За рулем" февраль 2012

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ] [/b]

[Apolinarii]

[Дима-Черный]

Ребята, мне кажется, что это уже среднеразмерный кроссовер. Ему надо с Фрилендерами да Санта Фееее мееерятся пиписьками. А наш милый ASX - маленькое чудо с несколько хищной пастью. НЕ, НЕ соперник он нам.

[whitedi]

Ну очень на асика похож авто.
Движок порезвее наверное будет.

[ploomboom]

Увидел в салоне, везде посидел, все покрутил - понравилось. Места много, к слову у отца Outlander XL, места внутри почти столько же. Мазда короче XL на 10 см. Комфортно как спереди, так и сзади. В натуре выглядит больше, чем на фото. После пришел домой, полазил по сайтам и на одном из них прочитал, что производиться будут во Владике (( Вроде сейчас еще можно японца схватить, но даже если дилеры вас заверят, что едет яп, то не факт, что яп и приедет. Сие обстоятельство сильно огорчило, ибо где "наши" руки покрутили, там и отвалится.
СХ-5
ДхШхВ, мм - 4540х1840х1670 и 2700 мм – колёсная база
XL
ДхШхВ, мм - 4640х1800х1720 и 2670 мм - колёсная база
ASX
ДхШхВ, мм - 4295х1770х1625 и 2670 мм - колёсная база

[Usamimi]

Выбирал для жены между CX-5 Touring и ASX S11 - благо в Рольфе-Восток они почти рядом стояли (да и сейчас стоят).
Сравнение:
+ У CX даже в базовых комплектациях есть всё что нужно.
+ На заднем ряду Мазды покомфортнее и багажник побольше.
+ У CX больше электрических регулировок сиденья водителя и седушки поудобнее.
- Внутри на водительском месте Мазды потеснее по ощущениям.
- Большая длинна Мазды - минус для Москвы, так как с парковкой проблем больше будет.
- Ценник выше тысяч на 200, при том что сейчас на Митсубиси скидки, а на Мазду цены подняли на 30 тысяч ещё не начав продавать. Доплата за цвет у Мазды 14500, у Митсубиси 9000.
- Митсубиси есть в наличии или везут нужного цвета, Мазду надо ждать. Сейчас приём заказов на конец мая-июнь.
- По рекламным заявлениям Мазды - машина абсолютно новая разработка, соответственно могут повылезать разные болячки свойственные новым машинам.
- Расход бензина у других Мазд, по отзывам, достаточно большой. Веры в рекламные заявления о кардинально сниженном расходе нет Для Митсубиси есть прошивки.

[rvsn06]

+ У CX больше электрических регулировок сиденья водителя ........

почитайте форумы (и отзывы уже реальных владельцев) ....... уже известно, что для России этой функции не будет !

притом на этих же форумах пишут, что :
- с 3 по 10 февраля была приостановлена выдача машин клиентам, в связи с выявленными недоработками (на панели приборов постоянно горит красный треугольник с восклицательным знаком (в мануала "обратитесь к диллеру") ;
- при запуске и ускорении металлическое тарахтение как дизеля (даже при теплых температурах.......) ;
- 150 л.с. явно для такого авто маловато ...........

производиться будут во Владике (( Вроде сейчас еще можно японца схватить, но даже если дилеры вас заверят, что едет яп, то не факт, что яп и приедет.

не совсем так .... с этого года все доставки мазд будут идти сетками по транссибу из Владика до Москвы, там таможиться а оттуда на автовозах по диллерам ........ сборок во Владике даже НЕ планируется

[ploomboom]

не совсем так .... с этого года все доставки мазд будут идти сетками по транссибу из Владика до Москвы, там таможиться а оттуда на автовозах по диллерам ........ сборок во Владике даже НЕ планируется

за что купил, за то продал

[AndrMits]

- при запуске и ускорении металлическое тарахтение как дизеля (даже при теплых температурах.......) ;
- 150 л.с. явно для такого авто маловато ...........

Степень сжатия 14:1 видимо всё же вызывает детонацию, как япы не мудрили с выпускным коллектором - наш бензин своё дело знает.

[Дима-Черный]

Выбирал для жены между CX-5 Touring и ASX S11 - благо в Рольфе-Восток они почти рядом стояли (да и сейчас стоят).
Сравнение:
+ У CX даже в базовых комплектациях есть всё что нужно.
+ На заднем ряду Мазды покомфортнее и багажник побольше.
+ У CX больше электрических регулировок сиденья водителя и седушки поудобнее.
- Внутри на водительском месте Мазды потеснее по ощущениям.
- Большая длинна Мазды - минус для Москвы, так как с парковкой проблем больше будет.
- Ценник выше тысяч на 200, при том что сейчас на Митсубиси скидки, а на Мазду цены подняли на 30 тысяч ещё не начав продавать. Доплата за цвет у Мазды 14500, у Митсубиси 9000.
- Митсубиси есть в наличии или везут нужного цвета, Мазду надо ждать. Сейчас приём заказов на конец мая-июнь.
- По рекламным заявлениям Мазды - машина абсолютно новая разработка, соответственно могут повылезать разные болячки свойственные новым машинам.
- Расход бензина у других Мазд, по отзывам, достаточно большой. Веры в рекламные заявления о кардинально сниженном расходе нет Для Митсубиси есть прошивки.

Стремно сейчас брать, тем более, с такой новизной по степени сжатия. Косяки полезут, однозначно. ASX в этом плане более что ли стабилен: база понятная, движок 117 л.с. новый, но классика ДВС.
А вот года через 3, мне кажется, мазда асю сделает, ибо это машина, как выше писал, из др.весовой категории и по размеру, да и по качеству.

[29RUS]

Дима-Черный
Ну через три года модельный ряд и у Мицу обновится

[Дима-Черный]

Дима-Черный
Ну через три года модельный ряд и у Мицу обновится

Да кто б спорил . И Ё-мобиль обновится

[boris]

Отличная динамика для 2-х литрового атмосферника, даже с автоматом. По габаритам особой разницы не почувствовал. Достаточно тихое авто. На тестовой машине никаких посторонних звуков со стороны двигла. Этот авто влюбляет в себя.