Mitsubishi ASX Клуб

Думаю в связи с подорожанием Фыча кому-то может стать актуально! Сам перед покупкой asx ездил в салон и смотрел ховер в предыдущем кузове, если честно то не понравилось, но китайцы работают и этот туже по фоткам вроде бы лучше!!

http://www.china-autotrade.ru/pages/top ... index.html

http://www.china-autotrade.ru/pages/top ... index.html


http://www.china-autotrade.ru/pages/top ... index.html

http://www.autonavigator.ru/guides/foto ... 0H5/#fotos

Не велика разница, начинка всё-равно таже.

Для себя никогда не рассматривал "китайца" как объект для покупки, но знаю многих, кто их эксплуатирует. Ни одного плохого отзыва не слышал. Может, конечно, просто везение, а может у владельцев просто не столь завышенные требования к автомобилю (типа сверчков, шумки и т.п.). Да и на поломки никто не жаловался. Вот и задумываюсь... Но не над покупкой, а над секретом прогресса китайского автопрома. Нашим бы поучиться.
А по поводу именно этой модели - по картинкам тяжело судить, но внешне не отталкивает по крайней мере, начинка нормальная (главное, чтоб качество не подкачало), ну а цена достаточно интересная для того чтоб рассматривать не как альтернативу ФЫЧу, а как весьма недорогой кроссовер. С ФЫЧом буду сравнивать, если китаец покажет себя с хорошей стороны или ФЫЧ с плохой.

кстати прошу заметить у него все комплектации полно приводные!!

Да и дизель, что немаловажно. Интересно, чьи движки там стоят? Надеюсь лицензия, а не "самопал".

А мне он единственный нравится, из всего китайского автопрома, но пока отпугивает, что Китай, что велик расход. Мна даже довелось проехаться на нем, очень даже не плохо, но не нравится посадка, высокий пол относительно подушки сиденья. Получается посадка, как в легковой, лежачая, а это не мое.

Как говорят бензиновые по лицензии Мицу, а дизеля чисто свои.

Бензиновые-аналог Тойоты,Мицу на BYD.

Apolinarii,зачем говорить о том чего незнаете.

На самом деле впервые новый Hover китайцы показали на своей домашней выставке Auto China еще год назад. Но тогда этот автомобиль был концепт-каром. И вот всего лишь за год китайцы подготовили и запустили эту модель в серийное производство.

Стоит заметить, что Hover - вовсе не банальная копия какого-нибудь популярного внедорожника, а плод серьезной переработки конструкции японского "проходимца", права на который китайцы имеют вполне легальные. Прототипом для китайского Great Wall Hover стала модель Isuzu Axiom.

Конструкция у этого автомобиля вполне внедорожная - кузов "посажен" на лонжеронную раму, под днищем проверенная временем схема: спереди независимая двухрычажная подвеска с торсионами в качестве упругих элементов, сзади стоит мост на пружинах, продольные штанги и тяга Панара (подобная схема используется на большинстве японских внедорожников).

Двигатель на Great Wall Hover лицензионный. Это 2,4-литровая "четверка" Mitsubishi, развивающая 130 л.с. (снаряженная масса машины около 1800 кг) и потребляющая 92-ой бензин. "По паспорту" внедорожник с таким мотором может разогнаться до 170 км/ч, а набрать "сотню" за 11 секунд. В принципе неплохо. Лишь бы это оказалось правдой.

29RUS
Основная масса авто этой марки аналоги Тойоты.
great wall safe-toyota 4runner
Deer-3(который был у меня) аналог Toyota Hilux
Great Wall Florid-toyota auris,список можно продолжать
Hover (как Вы правильно заметили)-Isuzu Axiom.Да здесь я действительно облажался-это единственная модель с двигателем по лицензии Mitsubishi (запамятовал).

Да внешне они могут быть скопированы и с Тойоты и еще с чего нибудь, но речь здесь шла о двигателе, вот Вам еще пример: Great Wall Cowry, - полноценный минивэн для городских поездок. В движение он приводится 4-цилиндровым двигателем Mitsubishi, соответствующим всем экологическим нормам Euro-4 (это к слову о единственной модели, опять уверенности нет, а Вы утверждаете). Я могу еще приводить примеры, но как бы там ни было на китайские автомобили устанавливаются лицензионные двигатели Mitsubishi ,Toyota, дизель Isuzu либо свои и это касается не только марки Great Wall.
С полной уверенностью утверждать, что все китайские машины лишь копии нельзя. Дело в том, что под скопированной частями оболочкой скрывается абсолютно другой силовой агрегат, нежели у прародителя.
Выводом из всего этого хочу сказать, что мы обсуждали конкретную модель и конкретный двигатель, поэтому я и предложил Вам не говорить с такой 100% уверенностью о том в чем Вы не до конца уверены, дабы не вводить в заблуждение одноклубников. Я знал, что на Hover H3 ставят лицензионный двигатель Mitsubishi, но про Н5 не был уверен на 100% поэтому и написал

Как говорят бензиновые по лицензии Мицу

И Вам предлагаю в дальнейшем писать: По моему, наверное и т.д.
Без обид.

29RUS писал(а):С полной уверенностью утверждать, что все китайские машины лишь копии нельзя. Дело в том, что под скопированной частями оболочкой скрывается абсолютно другой силовой агрегат, нежели у прародителя.

В том то и дело, что "китаезы" кузова лепят в большинстве случаев без ведома "хозяев", а вот движки ставят лицензионные. я тоже читал в свое время, что на клоне "тойоты" стоит вполне законный лиценз двиг от Мицу, и вследствии этого ни о каком плагиате речь не идет (чуть фонарики изменили, чуть ручки дверные и т.д. и т.п.)

по лицензии то по лицензии только половина запчастей не подходит
двигателя в большинстве своём 491QE
по крайней мере у меня........на Адмирале, у знакомого на great wall SUV

и кстати с чего бы вдруг начали сравнивать паркетник с рамным джипом?

кстати хоть машины внешне и похожы
адмирал и great wall g5
но по большей части запчастей абсолютно разные

MIBMS
А почему бы и не сравнить, в первом посту написано

Думаю в связи с подорожанием Фыча кому-то может стать актуально!

А купить этот автомобиль можно дешевле чем ФЫЧ, вот поэтому и сравниваем. И думаем почему люди отказываются от более дешевого, как Вы пишете, рамного джипа, в пользу паркетника.

... и хувер и киа нормальные машинки, могет быть даже лучше ASX, но шильдик не тот...
Многие (в том числе я) принципиально не могут ездить на китайцах и корейцах- коллеги не поймут, друзья засмеют, родители наругают и т.д.