Mitsubishi ASX Клуб

29RUS
полностью согласен,охаять можно любоеавто

А у них на сайте наверное Фыч в неприглядном виде Ну и кому это нужно? Каждый выбирает, что выбирает. Мне кажется надо уважать выбор каждого.

Руслан
29RUS

Я думаю что охаять то можно конечно любое авто, (пример с ренж ровером за 7 лямов на форуме есть) но если подойти объективно что в ролике с ренжем, что здесь, очень много объективных факторов на которые указывают авторы. Например ренжу за 7 миллионов рублей просто не простительно не иметь в двери багажника электропривод.имхо А в тайоте, судя по видио качество пластика совсем не гуд. А эта машина стоит больше ляма..... Так что думаю многое в роликах объективно показано, хотя согласен что по некоторым моментам перебор конечно и придирки есть.

DEN333- генерал,мой Фычик тоже не меньше ляма, качество пластика оставляет желать лучьшего . Но я же согласилась с ценой и качеством, вот по этому, каждому своё

Шушечка
пластик пластику рознь. понятно что каждому свое, но я например готов мериться с жестким пластиком, но совсем не готов мериться с тем , что такой же жесткий пластик еще и болтается весь.... имхо

DEN333
Да вопрос не в том, качество пластика и т.д., кто сказал, что за лям все должно быть супер, это вопрос ценообразования. А смущает меня в таких ситуациях, что создается впечатление, что люди покупали машину с закрытыми глазами, особенно, когда хаят цвет салона, вставок и т.д. Просто нужно понять, что спрос рождает предложение, а не наоборот. И раз покупают такие машины за лям с лишним, да еще и лучшего предложения за эти деньги нет, то остается только смериться с ценой, а хочется большего, то и цена соответственно выше. Как то так, попытался объяснить, что все наши придирки типа в машине за лям быть такого не должно, но как выясняется и за два и за три ляма тоже имеют свои недостатки. Значит такой эквивалент этому ляму, а мы считаем, что он выше

Автор конечно преувеличивает, видно достала его эта машина. Выкладывая такую сумму и приобретая "бизнес-класс", конечно, хочется рассчитывать на большее. А вот с мнением "куда смотрел, когда покупал" я не согласен в принципе. Когда покупаешь машину, оценить ее в подробностях нет никакой возможности. Ни тщательный осмотр, ни тест-драйв не дадут вам полного представления.
- Цвет салона. Мне тоже очень нравится белый (светлый). На новой ОЧЕНЬ здорово смотрится. Но он не практичен. Это я, допустим, тоже знаю. Но знать такую тонкость, что белый пластик в конкретно этой машине вообще не отмоется - это ну никак не узнаешь, пока сам не столкнешься. +1 автору за подробное описание свойств пластика.
- Вставки. Вполне возможно на темном салоне, которую показывали на выставке, был темный салон и вставки "под дерево" тоже были нормального цвета, а когда пришел заказанный экземпляр с белым салоном и подобными вставками, человек мог быть не информирован и вынужден согласиться с уже купленным. Так что с автором согласен. +1.
- Отсутствие пластиковой накладки в районе педали газа - да кто-ж на такую тонкость обратит внимание при выборе авто? Это тоже пришло с опытом. Тоже +1.
- Больше всего поразила ходящая ходуном облицовка тоннеля, непомерно длинный рычаг селектора. +1.
- Мягкая обшивка с зазорами, ржавеющие накладки +1.
- Болтающаяся горловина бака +1.
- Замена ламп в фарах +1.
- Багажник. Тут автор не разобрался с креплением фанерного пола. -1 ему.
- По поводу механических КПП на Тойотах - все правда. Мой шеф на Авенсисе 3 раза ее ремонтировал и в конце концов поменяли на новую по гарантии - подтверждается не по-наслышке. +1.

В общем на мой взгляд неплохой опыт. Хорошо, что человек не просто продал и забыл, а поведал миру свой взгляд на авто.

С другой стороны:

29RUS писал(а):И раз покупают такие машины за лям с лишним, да еще и лучшего предложения за эти деньги нет, то остается только смериться с ценой

не могу не согласиться, тут ничего не поделаешь. Выбирать приходится из того, что доступно и за сколько доступно.

a3tularu
Можно конечно не соглашаться про закрытые глаза, но это факт, он что до этого не видел штатную музыку? Никогда не сидел в машине, не видел сиденья, которые пошиты по его мнению мешком, не открывал заднюю дверь? Я вас умоляю, там много моментов, которые должны были его оттолкнуть уже от выставочного образца, раз он так к этому относится. А по подкапотному пространству, вообще толком ничего не сказал. Такая ситуация под капотом у всех современных авто. И что он там рассказывал про воду и т.д., тем не менее кроме порванного сидения ни чего? Про закрытые глаза я имел ввиду, что к покупке машины тем более за лям и выше нужно готовиться. Тем более модель не нова. Он же сам сказал, что ориентировался на мнение друзей. Я не спорю, что ролик полезный, хотя бы для того, чтобы люди поняли, что к выбору авто нужно подходить серьезно, но и расчитывать купить идеальное авто, только потому, что по их мнению оно дорогое, повторяю по их мнению, не стоит.

Добрый вечер. Абсолютно согласен с большинством о том, что можно охаять абсолютно любое авто. Причём каждый из нас с вами может найти минусы и в родном ФЫЧе. И находили (шумка, жёсткий пластик, тупость вариатора и т.д.). Я недавно подвозил коллегу и сказал ему о будущем, что лет через 5-6, а может и 7, после продажи ФЫЧа я хочу взять рамный Мицык - либо Паджеро спорт, либо Паджеро. Вот коллега и стал говорить: мой брат недавно продал Аута, купил Круизер Прадо. Какая же мягкая подвеска у Тойтоы после Митсубиси. Я вот и на твоём А Эс Иксе вижу, что подвеска жёсткая. Я на Прадо ездил 1 раз году в 2008, не помню его подвеску, но зато я вижу как я езжу сейчас, когда на лежачих полицейских я сбавляю скорость до 40 и почти незаметно проезжаю его. Как ФЫЧ спокойно кушает поперечные рельсы. Но мы здесь не описывать достоинства ФЫЧа, а сравниваем с Камри. Да, ещё отвлекусь. Коллега тот сам ездит на Рено Символ. Поэтому ему ли говорить про подвеску машины. Теперь ближе к теме. Другой коллега года 2-3 назад подвозил меня на Камри с работы домой. Я ехал сзади. Мне ровным счётом ничего не мешало. Ничего не раздражало, машина не ехала - летела. Назову лишь два момента, которые можно было бы отнести к минусам: низкая посадка. Когда мы выезжали со двора по снежной колее, я думал колея протрёт защиту картера. И второй (чисто по клипу, как было у коллеги не помню). Это голубые вставки у магнитолы, круиза и т.д. На торпеде короче. Я уже говорил, что у моего отца Авенсис, вот там нет этих голубых вставок. И хоть авенсис на один пунктик ниже Камрика, торпеда у него чуть более серьёзная что ли. Год назад ещё на Лансере ехал со скоростью 120 из леса (по грибы гонял) домой. Неожиданно сзади услышал крякалки, увидел в зеркало кортеж губернатора. В основном то были Мерины, но и среди прочиз одна Камри. Чёрная, в хлам тонированная. Вот как бы вам не соврать их скорость. Если моя была 120 (дорога не айс - стиральная доска), а они неожиданно появились и также неожиданно ушли в точку, то точно не меньше 180. Ещё раз замечу - дорога говно. Так вот какая должна быть идеальная подвеска у машины, которую купил член правительства и едет по хреновой дороге со скоростью 180 км\ч. Так что камри классная машинка представительского класса. И сравнивать с ФЫЧом её совсем не правильно! Кстати с сожалением надо отметить, что седанов бизнесс-класса, после того как перестали выпускать Galant у Митсубиси нет как класса в принципе.

IndiaGazprom писал(а):Так вот какая должна быть идеальная подвеска у машины, которую купил член правительства и едет по хреновой дороге со скоростью 180 км\ч.

Это мы им ее купили. Мы и починим, так что им по.... на качество дороги.

Abonent
Ну вот здесь Вы правы. К сожалению

Продал ASX, заказал Camry 2.5 181л.с., АКПП-6. Завтра забирать)

10 дней езжу, о выборе не жалею, первая машина, которой доволен пока во всём
[ ссылка на изображение ]

AndrMits
Принимай поздравления!
Классная тачка, хоть у нас вроде собирают

AndrMits писал(а):10 дней езжу, о выборе не жалею, первая машина, которой доволен пока во всём

как расход ? у нас их сразу на газ переводят