Mitsubishi ASX Клуб

Dima72 писал(а):Нет что вы не говорите, до Японцев им очень далеко, очень, если сравнивать по плюшкам то может и да,
а по качестве ой как далеко.......................

Не согласен, назовите конкретно что именно по качеству у японцев лучше? моторы и коробки на корейцах современных ходят ни чуть не меньше чем на современных японцах, комплектующие разные типа колодок, подшипников, стоек всяких и тому подобного у японцев ничуть не надёжнее, в салон если заглянуть так там скорее у японцев всё печально в отличии от корейцев, окраска и железо один в один с японцами, дизайн у японцев как мне кажется вообще слабая сторона. Объясните мне в чем именно вырожается японское качество в отличии от корейского, вот у меня сейчас есть и РАВ4 2014 года и спортаж 2010 и я не могу сказать что рав4 качественнее чем-то, скорее наоборот, во всяком случае по материалам салона точно.

ВГА
Абсолютно всё у Японцев лучше.
Качество сборки, надёжность.
Ваш РАВ4 где собран?(Мексика,Бразилия,Филиппины,Франция,Польша,Чехия,Таиланд,Великобритания,Индия,Кения,Вьетнам,Китай), а речь идёт про Японскую(КАЧЕСТВЕННУЮ, НАДЁЖНУЮ сборку).
И вообще, сёдня, праздник, НГ однако................

Dima72 писал(а):Источник цитаты И вообще, сёдня, праздник, НГ однако................

Пора оставить споры в проходящем 2016г и начать только в 2017г.

Много было в своё время возгласов типа: "Как же так? Движки на двухлитровой Аське такие же, как на двухлитровой Спортяге и по ним нареканий нет, а Спортяга к 100000 (и раньше) на капиталку приезжает" (те, кто тут давно так же могут помнить про статью на сайте "ЗР", где рассматривали пятилетний Спортидж и чуть ли ни целая страница ушла под "косяки", связанные с движком. Статью, к слову, очень быстро "выпилили" с сайта и ссылка на неё сейчас ведёт на главную страничку).
Ну так вот в этом видео есть краткий и понятный ответ о данных причинах. Кому лень смотреть всё - смотрим с 13:13

SinOptic
Типо что китайские двигателя на киа,хендай?
Поэтому и качество не самое лучшее.

SinOptic
да кстати ту статью в ЗР быстро выпилили. Я посмотрел ее без проблем. Потом друзьям решил показать (им актуально) - ан демонов то и нету

А есть люди, которые продолжают с пеной у рта, доказывать что кореец ровня японцу....................
И даж лучше.

SinOptic писал(а):Много было в своё время возгласов типа: "Как же так? Движки на двухлитровой Аське такие же, как на двухлитровой Спортяге и по ним нареканий нет, а Спортяга к 100000 (и раньше) на капиталку приезжает" (те, кто тут давно так же могут помнить про статью на сайте "ЗР", где рассматривали пятилетний Спортидж и чуть ли ни целая страница ушла под "косяки", связанные с движком. Статью, к слову, очень быстро "выпилили" с сайта и ссылка на неё сейчас ведёт на главную страничку).
Ну так вот в этом видео есть краткий и понятный ответ о данных причинах. Кому лень смотреть всё - смотрим с 13:13

Там как я понял из видео и комментов не все так однозначно. Владелец тоже виноват в капиталке на таком сроке. Судя по комментариям автора ролика в т.ч. и ГБО было криво настроено.

Юрий2014 писал(а): Судя по комментариям автора ролика в т.ч. и ГБО было криво настроено.

Очередной раз убеждаюсь, что скупой платит дважды. сэкономил на бензине копейки, чтоб кучу денег на капиталку отдать. ГБО - зло ((
И это еще с мастерами повезло, могли бы все оригинальное заказать и не заморачиваться с шлифовкой гравёром

Sancho
Согласен на все 100%.

Sancho писал(а):Источник цитаты ГБО - зло

Ваще не понимаю тех кто его ставит, смысл и прочее.

Sancho
Dima72

Там уже владельцу "напихали" в комментах про правильную настройку ГБО Вроде как владелец планировал много ездить (отсюда и ГБО), но по факту с 2011 года накатал всего 70 тыс.км. Автор ролика в конце сказал, что владелец еще и вкрутил короткие вазовские свечи, в общем имеем классический пример кроилова, тут и японский двигатель можно угандошить.

Dima72 писал(а):Sancho
Согласен на все 100%.

Sancho писал(а):Источник цитаты ГБО - зло

Ваще не понимаю тех кто его ставит, смысл и прочее.

прочитав тему про ГБО по диагонали, вроде как приверженцы ГБО утверждают, что за, например, 100 тыс. пробега они экономят столько денег, сколько стоят два б/у контрактных двигателя. Типа все-равно выгодно, даже если движка умрет. Ну спорный момент. Во-первых можно проехать всего 40 тыс. до капиталки (как на видео выше), во вторых контрактный движок он все-равно б/у (а иногда и сильно б/у) и одному богу известно, когда ему тоже понадобится капиталка... А еще стоимость самого ГБО..., а еще стоимость замены движка на контрактный (или капиталки с запчастями), а еще весь букет геморроя по ремонту движка в виде выбора нормальных мастеров, длительного простоя машины (из-за заказа движка или запчастей и ремонта) с поездками на общ.транспорте или такси, а еще можно на мастеров поганых нарваться и запчасти, что в итоге после капиталки от работы движка захочешь плакать и придется все переделывать у других мастеров и проч...
на мой взгляд, смысла вообще нет. Я бы еще понял перевод ГБО на Форде Раптор или Тойоте Ссеквойя (чтоб экономия прям ого-го была). А на малолитражке... не, спасибо)

Юрий2014
А на газу то он накатал всего 40 тыс. км. Я думаю, он после этого демонтировал своё ГБО к лешему и на всю жизнь зарекся с ним иметь дело

Sancho
Юрий2014
В данных случаях(я обобщаю про всё ГБО), я предлагаю быть умными, которые учатся на ошибках, которые совершают дураки........

Валерий_123 писал(а):Источник цитаты Типо что китайские двигателя на киа,хендай?

Именно.

Sancho писал(а):Источник цитаты да кстати ту статью в ЗР быстро выпилили.

Я так и написал. И после этого, сколько её не искал, так найти и не смог, к сожалению.

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты не все так однозначно. Владелец тоже виноват в капиталке на таком сроке. Судя по комментариям автора ролика в т.ч. и ГБО было криво настроено.

Бесспорно. Но это был просто пример. У меня два товарища со Спортиджами (были). Один приехал на капиталку к 100 - второй не вылезал из сервисов и слил машинку на пробеге ещё до 100, чему был несказанно рад. Ни и ребята знакомые подкинули ссылочку - товарищ бился по поводу движка с ОД, но не победил.

Dima72 писал(а):Источник цитаты В данных случаях(я обобщаю про всё ГБО), я предлагаю быть умными, которые учатся на ошибках, которые совершают дураки........

Тут согласен на все 146%!!!