Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX
https://www.mitsubishi-asx.net/forum/
https://www.mitsubishi-asx.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=276
нет в этой жизни совершенства, Я тут заехал спросил : а если его на 225/65 р17 поставить на зиму Менеджер сделал трагическое лицо и сказал ЭТО не рекомендованный размер и минус гарантия по ходовой. Хотя если воткнуть на зиму они и не узнают. Вот бурундуки...........caesaralex писал(а):Но клиренс - это капец :evil:
beol писал(а):caesaralex писал(а):Но клиренс - это капец :evil:
да и динамика не айс
caesaralex писал(а):Вот комплектация, которая у нас стоит 33 900 USD. Против 36 000 за фулл асикса.
Разгон до 100 км/ч 12,1 с
На втором месте был бы ix35, он мне на тест драйве понравился, только зря они сделали такой сложный дизайн внешне, но в сравнении со спортажем он выглядит ничуть не хуже, зато Hyndai мне очень нравится по качеству сборки и уровню сервиса.
Так что нам с ASX'ом повезло, что мы есть друг у друга oddinn писал(а):Я, конечно, свой выбор уже сделал, и мнение может быть немного предвзятое, но если бы пришлось выбирать еще раз - все равно выбрал бы ASX, даже учетом подорожания. И дело совсем не в шильдике, я с уваджением отношусь к корейцам вообще и к КИА в частности.
Дело в том, что спортаж даже после подорожания все равно на 100 т.р. дороже получается (я говорю про первые 2 комплектации, все что дальше - у ASX не имеет смысла ИМХО). Если бы я рассматривал автомобиль в районе 900 т.р., то скорее купил бы outlander, он конечно победнее укомплектован за эти деньги, но уж очень вместителен
Главная проблема у ASX на мой взгляд - это время ожидания, ждать 6 месяцев не стал бы ни за что, на навязанные допы тоже не согласился бы
caesaralex писал(а):Уважаемые, не спорьте. У корейца есть один не оспоримый минус - ОН КОРЕЕЦ. И я в праве это говорить, потому что у меня после 3-х японцев подряд(мазда, хонда). появился новый кореец.
Кореец, хорош , пока новый и пока его не начинаешь сравнивать с японцем(сразу замечу, сравнение поверхностное всегда не в пользу японца). У моего корейца, проблемы(ну то есть , машина начала напоминать, что она уже не новая, там стучать, там скрипеть и т.д.), начались с 60 000 км.
Учтите это при дальнейшем "споре". И учтите, я не утверждаю, что митсу - это супер бренд и предел совершенства.
Krol писал(а):С учетом подорожания на АСХ разница между первой комплектацией Спортажа (D028 829 900) и второй АСХ (S08 779 000) всего 50 000 (а не как не 100 000) и вот какие плюсы вы получаете "переплачивая" эти деньги:
Противотуманки с дополнительной подсветкой в поворотах (говорят интересная вещь), задний спойлер (например на фокус он стоил около 300$), брызговики (все), вытяжная шторка в багажнике+розетка там же, сигнализация, USB, 6 (а не 4) динамиков, ну и датчик дождя. Добавить к этому интересный дизайн и динамику 10,4 против 11,4 получаем уже вовсе не ту "очевидность" в цене, о которой Вы писали выше.....
Пы.Сы. Да, и машина у владельце через 1-1,5 месяца, а не пол-года (может-быть)
Так что тут опять же - каждому свое.caesaralex писал(а):Чо-то я потерял мысль, вы какой автомобиль защищаете? Корейский Спортейдж или японский АСХ ?
Говорю, что для себя выбрал ASX, езжу на нем и ни о чем не жалею. Но вполне понимаю людей, которые не хотят ждать полгода и покупают киа.caesaralex писал(а):Ага, понятно
Ну просто, чтобы понять, что такое кореец, его надо поэксплуатировать именно 2-3 года, но не после 9-ки или 6-ки, а после нормального немецкого или японского авто. Тогда мнение будет именно объективным, в первую очередь для себя.
