Mitsubishi ASX Клуб

чтобы сравнивать авто надо сначала на нем проехать , хотя бы 400 - 500 км за раз , побывать в экстремальных ситуевинах , типа как я тикал от мужика на велике , я еду 110 км ч а он бухой резко от обочины влево , на середину дороги , тормозил однако , руль вертел , мужик сбёг скотина , а хотелось по шее ..... , ходовка у Хонды сбита иначе , дорогу держит на высоких скоростях до последнего , причем на всех 4х поколениях , мягкой не назову , но достаточно комфортная , рулевка лучше чем у Митсу однозначно , более острая и точная , сравнивать нечего , нам однокласники , Тигуан , Йети , Кашкай вот их и надо тестить , но Фыч самый красивый

Анатолий А
Я и написал выше, что машины разные, даже из за разницы в клиренсе совсем другая настройка, совсем другая рулежка. Только и СRV я не стал бы уж так позиционировать, как выше классом. Хотя бы из за того, что многие при выборе рассматривали и ее, в том числе и я. И ничего в ней особенного и кардинально отличающегося от ФЫЧа нет. Я сейчас говорю не о последней. Более того для меня у предыдущей CRV китайский вид из за переднего бампера. Но это мое мнение и я ее не выбрал и знаю еще несколько человек, которые предпочли ей ФЫЧа. И с Аутом я бы ее сравнивать не стал. Даже по размерам, не говоря уже о клиренсе и т.д. Так, что не стоит нам навязывать мнение, что CRV выше классом. Такое мнение может и бытует в хонда клубе, но мы можем иметь свое.

Анатолий А писал(а):но Фыч самый красивый

а я про что , но ЦРВ длиннее , шире и выше крыша , чувствую по размерам своего гаража , с Фычом места в гараже стало больше . Имел в виду не премиальность бренда , а размеры авто , салона , багажника и его поведение на дороге .
задняя сидуха на Фыче мне нравится больше , а вот передние чуток похуже , на новом Ауте задние вообще отстой , на Паджеро спорт такие же , передние с Фыча
на Хонде псевдокожа на сидухах поганая , но багажник просто вещь , болячек в обоих авто много и 4ка не исключение , вчера одноклубник на 4ке написал , что ни с того, ни с чего лобовик пошел трещинами , у меня на Фыче сверху тоже есть небольшая , махонький камень и привет . Если брать ЦРВ бу , то 11го-12го года в рестале , но цена

http://youtu.be/6SRf6nSMhHk , кто так сможет старушку победить , тому конфетка , прислал соклубник с ЦРВ форума из штатов , свои покатушки по болоту

Анатолий А писал(а):кто так сможет старушку победить , тому конфетка , прислал соклубник с ЦРВ форума из штатов , свои покатушки по болоту

Что то я ничего такого не увидел. Газуют как черти, как будто первый раз в машину сели.

Ssergeyy писал(а):Что то я ничего такого не увидел. Газуют как черти, как будто первый раз в машину сели.

из грязи задом вылез , я на своей пару раз тоже еле вылазил , а разок вытягивали Паджерой Спорт ( классный трактор 2.5 Д ) .
1е поколение еще по снегам и грязям едет , следующие уже хромают

Ssergeyy писал(а):Что то я ничего такого болотолмл. Газуют как черти, как будто первый раз в машину сели.

+1000500!!!.....и еще лужайку после дождя болотом называют....

Анатолий А
Пусть резину поменяет и тапок с акселиратора уберёт, она сама проедет, зачем так над машиной издеваться.

человек расанулся из за бугра , там они дешевые , можно и поубивать

Я что то не понял. 35 секунда передний мост на дорожке, вывешивается заднее левое колесо и крутится. Машинка заднеприводная?

Юра+
Так это-ж Хонда ЦРВ. У нее муфта вместо раздатки и межосевой блокировки нету. Она диагоналки не умеет преодолевать.

a3tularu писал(а):Так это-ж Хонда ЦРВ. У нее муфта вместо раздатки и межосевой блокировки нету. Она диагоналки не умеет преодолевать

так почти все кроссики , кроме Митсу не могут , то шо заявлено производителем , на практике оказывается фуфлом , вроде новый Рав-4 заявили , что сделали принудительную блокировку , но по моему опыту , лучше Аута Иксэля никто не вылазил , и то люди в ручную включали , в авто режиме буксовал . Военный УАЗик в таком случае в помощь