Mitsubishi ASX Клуб

mekena писал(а):Ну и металл и лкп у Сузуки всегда был на высоте...

особенно в новых машинах..... Я может Вам открою большой секрет, но во всех японских новых машинах, за исключением премиум брендов (и то с натяжкой) металл одинаковый и тонкий...

DEN333 писал(а):Я может Вам открою большой секрет, но во всех японских новых машинах, за исключением премиум брендов (и то с натяжкой) металл одинаковый и тонкий...

Может у СХ4 он венгерский и нормальный (европейский)?

mekena писал(а):Может у СХ4 он венгерский и нормальный (европейский)?

металл может и европейский, а вот толщина стандартная по технологии, что на заводе в Японии, что в венгрии...

mekena писал(а):Может у СХ4 он венгерский и нормальный

где вы видели , чтобы Венгрия металл выпускала , в том годе моей однокласнице помогал брать Секса 4 венгерского . по машине - металл как у всех , ЛКП также , салон на 4 с минусом , вонючий пластик , жесткий , царапучий . Моторный отсек на высоте , все культурно , подвеска жесткая , не скрипучая , отрабатывает отлично . Вывод - нормальная машина за небольшие бабки , брали по акции за 18 зелени в старом кузове . если новая будет примерно такая именно 18 ее красная цена , большего она не стоит

Рассматривал данный экземпляр, но не прошёл т.к. следующая машина должна быть лучше или равна калине по таким параметрам, как клиренс, багажник, раздельная оптика, 2 фонаря ЗХ (для глуши), колёса внедорожного формата. СХ4 вообще ниочём машина.

Была во вторник на тест-драйве SX4 New - машинка вполне приятная и комфортная для водителя, на дороге ведет себя себя хорошо, но немного тормозной вариатор (( в общем выбрала ФЫЧа

Norma писал(а): в общем выбрала ФЫЧа

поздравляю с выбором Как в новом Сэксе с запахом вонючей пластмассы обстоит и отделка салона

Поставьте рядом sx4 и ФЫЧа. на мой взгляд выбор очевиден даже не глядя в потроха.

Norma писал(а):в общем выбрала ФЫЧа

Поздравляю, хороший выбор.

Новый он стоит дороже в тойже комплектации, меньше по размерам, маленькие колёса, в общем выбор очевиден.

Некоторые отличия в характеристиках
SX4 new 1.6 MT GL (2WD) и ASX 1.6 MT 2WD Invite+ S05 :

Объем бака:
АСХ - 63 л
СХ4 нью - 47 л

Снаряженная масса:
АСХ - 1300 кг
СХ4 нью - 1175 кг

Крутящий момент:
АСХ -154 при 4000
СХ4 нью - 156 при 4400

Задняя подвеска:
АСХ - независимая многорычажная
СХ4 нью - полузависимая с торсионной балкой

Безопасность (отличия):
АСХ - Система динамической стабилизации (MASC,VSA, StabiliTrak) Активная противобуксовочная система (MATC), Система помощи при подъеме по склону (HAC; HSA; Hill Holder; HLA)
СХ4 нью - Система курсовой устойчивости (ESP, DSC, ESC, VSC)

Комфорт:
СХ4 нью - круиз-контроль
АСХ 1,6 - нет

Колеса:
АСХ - 215/65 R16 легкосплав., полноразмер. запаска
CХ4 нью - 205/60 R16 стальные, докатка.

Цена схожих комплектаций (Украина):
АСХ 1,6(Invite+ S05) - $24700
СХ4 нью GL(2WD) - $22880

Анатолий А писал(а):

Norma писал(а): в общем выбрала ФЫЧа

поздравляю с выбором Как в новом Сэксе с запахом вонючей пластмассы обстоит и отделка салона

Спасибо!
Ну в том который на тест-драйве пластмассой не пахнет,а в отделке я не привередлива, так что интерьер меня устроил во всех машинах, которые я смотрела.

Вован74 писал(а):

Norma писал(а):в общем выбрала ФЫЧа

Поздравляю, хороший выбор.

Спасибо!

После теста АСХ поехал в салон Сузуки. Потестить нью СХ4 не удалось, но посидел. Салон очень даже не плох. Крыша пониже, чем АСХ, достаточно уютно. Багажник в ЫЧе понравился больше - нижняя полка трансформируется в два уровня и сам багажник кажется чуть объемнее.
По виду солиднее АСХ, да и выше.

Тест нового СХ4:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WY-onoJvd8c#t=308[/youtube]