Mitsubishi ASX Клуб

Приветствую!

Делимся новым отчетом — ремонт АКПП Инфинити.

Автомобиль: Infiniti G37, 2008 г.в., пробег по одометру 118000 км.
Модель АКПП: RE5R05A

Трансмиссию до нас уже ремонтировали в другом техцентре по причине попадания антифриза в коробку.

У автовладельца не было возможности присутствовать на разборе АКПП. Сделали видеоотчет - ссылка на видео.

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка системы охлаждения.
- Диагностика ЭБУ АКПП.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, комплект стальных дисков, тормозная лента АКПП, подшипник упорный, трансмиссионная жидкость Matic S, расходные материалы.

Итоговая стоимость - 113775 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Приветствую!

С наступающим Новым годом!

Пусть все, о чем мечталось, сбудется! Безграничной любви, отменного здоровья и финансового благополучия в следующем году! И пусть отличное настроение и позитивный настрой наполняют каждый день наступающего года!

Режим работы нашего техцентра в январе 2021г.:

01.01.2021 — 03.01.2021 — выходные дни
04.01.2021 — 06.01.2021 — работаем с 11:00 до 16:00
07.01.2021 — 10.01.2021 — выходные дни.
с 11.01.2021 — работаем в штатном режиме.

тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69
Мы в Инстаграм — www.instagram.com/rekpp.ru/



С уважением СпецСервис Rekpp!

Приветствую!

Делимся новым отчетом — замена масла в вариаторе Субару Аутбек.

Автомобиль: Subaru Outback 2.5л, 140000 км.
Модель вариатора: TR690

Замена масла со снятием поддона и заменой фильтра на пробеге 140000км. Ранее меняли жидкость на пробеге 80000км. Фильтр, масло — оригинал.

Подробности на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Итоговая стоимость — 17400 руб. (трансмиссионная жидкость 7л оригинал — CVT Lineartronic II, фильтр оригинал, работа по замене).

С уважением, СпецСервис Rekpp!

Приветствую!

Делимся новым отчетом — замена масла в вариаторе.

Автомобиль: Mitsubishi Eclipse Cross, 2018г.в., пробег — 35000 км.
Модель вариатора: JF016E.

Замена масла в вариаторе с заменой двух фильтров смотрите видео - ЗДЕСЬ.

Работа:
- Замена масла в вариаторе с фильтром.
- Замена фильтра тонкой очистки.
- Сброс сервисного интервала масла в вариаторе.

Запчасти: трансмиссионная жидкость NS-3, фильтр вариатора основной, прокладка поддона, фильтр тонкой очистки, кольцо сливной пробки, расходные материалы.

Итоговая стоимость - 11855 руб.

Приветствую!

В нашем техцентре действует бессрочная АКЦИЯ — бесплатная первичная диагностика АКПП и вариатора!

Если заметили изменения в работе Вашей трансмиссии — посторонние шумы, вибрация, пробуксовки и т.п., записывайтесь к нам на бесплатную диагностику по телефонам: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99.

Наш адрес: Москва, МКАД, 32-й км, вл.4 (территория ТРЦ "ЧайнаТаун", -1 этаж).
Режим работы: ПН-Пт с 10:00 до 19:00, СБ с 11:00 до 16:00, ВС — выходной.

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт АКПП Форд Мондео.

Автомобиль: Форд Мондео 2017г.в., пробег - 80000 км.
Модель АКПП: 6F35
Причина обращения: При нагреве автомобиль перестает ехать. Машина поступила к нам на эвакуаторе.

Подробнее почему Форд Мондео перестал ехать, разбор с пояснениями по неисправностям АКПП 6F35 - смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.







Автовладелец от ремонта отказался, причины, к сожалению, не понятны. Как автовладелец решил проблему с неисправной трансмиссией - смотрите на нашем видео (ссылка выше).

Для восстановления трансмиссии в рабочее состояние потребовались бы следующие работы/запчасти:

Работа:
- Снятие, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт блока соленоидов.
- Промывка системы охлаждения АКПП и мойка корпуса АКПП.

Запчасти и расходные материалы: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок АКПП, поршень обрезиненный сцепление 2-6, масляный насос, обгонная муфта, диск опорный, ступица АКПП.

Итоговая стоимость ремонта данной трансмиссии - 146335 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!

Приветствую!

Неисправна трансмиссия, а в Вашем регионе нет специалистов по ремонту коробок? Не беда!

Вы всегда можете отправить АКПП или вариатор для дальнейшего ремонта нам любой удобной для Вас транспортной компанией.

На видео - приняли в работу АКПП U760F (Тойота Рав4) из Владивостока - ВИДЕО.



Мы в Инстаграм — www.instagram.com/rekpp.ru

добрый день, могу спросить совет?
Этой зимой побуксовать пришлось не слабо пару раз и как раз пришло время замены масла, сняли поддон, а там стружка, на магнитах не такие прям ежи, как где то на просторах фото были, но есть. разобрали фильтр грубой очистки там тоже есть...( на работе не как вроде не сказывается, но после замены масла на следующий день выскочила ошибка по давлению не помню точно по моему р0776 или че то такое, я ее сбросил с испугу) и больше она не возникала, но вот мысли грызут, как бы не попасть на большую денежку и может стоит сейчас влезть посмотреть, что там и как поживает, или ждать симптомов. Ждать симптомов посоветовали в сто, как раз таки по ремонту АКПП там где я меняю масло

P.S. Пробег 146, если верить конечно, на 108 менял стружки не было, автомобиль не с нуля а со 108))

Dolmatinchik писал(а):добрый день, могу спросить совет?
Этой зимой побуксовать пришлось не слабо пару раз и как раз пришло время замены масла, сняли поддон, а там стружка, на магнитах не такие прям ежи, как где то на просторах фото были, но есть. разобрали фильтр грубой очистки там тоже есть...( на работе не как вроде не сказывается, но после замены масла на следующий день выскочила ошибка по давлению не помню точно по моему р0776 или че то такое, я ее сбросил с испугу) и больше она не возникала, но вот мысли грызут, как бы не попасть на большую денежку и может стоит сейчас влезть посмотреть, что там и как поживает, или ждать симптомов. Ждать симптомов посоветовали в сто, как раз таки по ремонту АКПП там где я меняю масло

P.S. Пробег 146, если верить конечно, на 108 менял стружки не было, автомобиль не с нуля а со 108))

Добрый день!
Фото поддона не сделали случайно?! Стружка это не хорошо. В данной ситуации необходимо подключить диагностическое оборудование, чтобы косвенно оценить состояние, и в режиме реального времени отследить параметры. Больше всего нам интересны вторичное давление и показание степ мотора при остановке с 60км/ч. идеал давление 0,7., шаг 4. Замеры производить на горячую. Возможно все таки разобрать вариатор сейчас и сделать профилактический ремонт с наименьшими затратами будет все таки правильней.

Приветствую!

В работе АКПП U151F Тойота Сиенна, тотальные разрушения, подробности на видео - ЗДЕСЬ.

- Разбор АКПП U151F.

Добрый день!
Фото поддона не сделали случайно?! Стружка это не хорошо. В данной ситуации необходимо подключить диагностическое оборудование, чтобы косвенно оценить состояние, и в режиме реального времени отследить параметры. Больше всего нам интересны вторичное давление и показание степ мотора при остановке с 60км/ч. идеал давление 0,7., шаг 4. Замеры производить на горячую. Возможно все таки разобрать вариатор сейчас и сделать профилактический ремонт с наименьшими затратами будет все таки правильней.[/quote]
Фото не очень конечно
1.Это разобранный фильтр
2поддон

Dolmatinchik писал(а):1.Это разобранный фильтр
2поддон

Судя по фото коробка проживет очень не долго. И не думаю, что с таким состоянием она может работать исправно. Цвет стружки, судя по фото, бронзовый. Т.е. не от ремня и конусов, что уже хорошо. Скорее всего точит втулки, далее пойдет просадка по давлению и эта стружка испортит нам гидроблок и насос.
В данном случае ждать симптомов очень не правильное мнение. Не говорю, что сейчас ремонт будет стоить три копейки, а потом дорого. Но в любом случае эксплуатация вариатора в таком состоянии сто процентов приведет к более серьезным затратам.

Dolmatinchik писал(а):Источник цитаты Больше всего нам интересны вторичное давление и показание степ мотора при остановке с 60км/ч. идеал давление 0,7., шаг 4. Замеры производить на горячую

Видео не получается вставить да и оно пошаговое, но вроде все как вы писали...

Dolmatinchik писал(а):

Dolmatinchik писал(а):Источник цитаты Больше всего нам интересны вторичное давление и показание степ мотора при остановке с 60км/ч. идеал давление 0,7., шаг 4. Замеры производить на горячую

Видео не получается вставить да и оно пошаговое, но вроде все как вы писали...

По показаниям все очень даже хорошо. Так как вариатор после 09 года, то в нем нет датчика первичного давления! И следовательно мы не видим какое давление в первичном контуре. А в остальном показания супер!

Приветствую!

Делимся новым отчетом — ремонт АКПП U760F Тойота Рав4.

Снятую АКПП нам прислал автовладелец транспортной компанией.

АКПП U760F от Тойота Рав4 2013г.в., пробег — 125000 км.
Коробка пиналась и буксовала. Как видно из видео, до нас трансмиссию уже вскрывали и много деталей внутри были не закручены.

Подробнее о всех неисправностях АКПП U760F смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Работа:
- Разбор, дефектовка АКПП, сбор.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, планетарный ряд передний, ступица АКПП, комплект поршней, солнечная шестерня, подшипник вала привода АКПП, стальные диски С, опорные диски С-1, запорное кольцо, подшипники упорные игольчатые, обойма подшипников.

Итоговая стоимость - 138030 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!